Ca c'est sûr qu'en montant des T1S on prend pas le parti de monter ce qu'il y a de mieux, même si y a pire...Je comprends pas qu'on monte des pneus de moyenne gamme quand on roule en sportive. Je viens de remettre 2 PSS neufs derrière je suis aller taper une bonne bourre dès les premiers kilomètres ...

C'est une très bonne alternative surtout que le choix est ultra restreint en pneus routier dans cette monte, et en slicks homologués je crois qu'il y en a carrément aucun.

A noter grosse rupture de stock internationale sur le PSS en 205/40/18 (Clio4 et 208 concernées). Mon pote en 208 est coincé. Fabriqué aux USA et tout ce qui sort des chaines part chez les constructeurs pour les premieres montes, donc y en a pour plusieurs mois avant de pouvoir en avoir.

Ca m'étonne pas pour les ps3 parce qu'alors ceux ci en + ils se couchent très très facilement sur du routier là où les pss encaissent sans broncher. Les S sont sympas surtout le 1er gauche aveugle en dévers dans la montée, pied plancher on s'y jette dedans c'est cool. Le gauche après les stands est ...

Je roule avec 2,2 à chaud devant donc froid ça fait une pression vraiment basse et aucun soucis de pneus avec les PSS sur Charade ! ça tient bien ! et pourtant le train avant mange bien dans les appuis. La dernière fois, j'ai fait 30 tours et ils sont loin d'être dans le même état. J'avais pas vu t...

Ah merde on a raté un ptit tour sur la route alentour alors, dommage en effet :-D Je suis en châssis Cup d'origine et c'est assez raide, j'étais un peu mieux en train avant que la 208 BPS de mon pote, sa dimension 205/40/18 n'aident peut être pas trop non plus (PSS aussi). Il était mieux en moteur p...

A 2bar je mange jusqu'à la moitié du flanc sur des petits circuits avec beaucoup de virages serrés donc j'ai pris l'habitude de remonter un peu. A SPA et au Ring c'est juste parfait. Le PSS est un bon pneu routier pour pister mais à cause du mauvais gonflage tu n'as pas pu en profiter. Un pote en T...

Oui trop gonflé c'est sûr, 2b par contre tu roules pas un peu sur les flancs !!?? Y a pas que ma bande de roulement qui a ramassé, le flanc a pris cher aussi, je dirais même que la vraie usure due aux appuis est bien au bon endroit sur le bord extérieur, ma bande centrale a ramassé de cette façon ca...

Ce PSS est clairement sous-gonflé ! Pour un usage piste en tout cas. J'ai testé 3b à froid et il s'use bien plus proprement. Alors OK on perd un peu de grip en accélération quand le pneu est déchargé, par contre en phase d'appui, j'ai été surpris du résultat. Beaucoup de personnes pensent qu'il fau...

Et si tu essayais de le remettre pour voir déjà si tu récupèrerais pas un peu de patate mdr...

Est-ce que tu aurais pas un des amortisseurs avant complètement HS ? Peu probable mais bon...Tu as parlé de volant décalé à gauche quand tu as acheté la voiture..Est ce qu'elle aurait pas pris un trottoir ou quelque chose d'assez violent qui aurait pu défoncer les internes de l'amortisseur concerné..?

Ah ben oui en démontant tout c'est sûr ça va mieux lol.

Faut comprimer un peu le ressort avec des compresse-ressorts, bien mettre du dégrippant aussi sur l'emmanchement amorto/porte-moyeu. Puis avec un cric et un bastaing comprimer un peu l'ensemble pour le faire sortir tout en rapant au maillet sur le porte-moyeu. Attention il faut maintenir le tout le ...

Ma Cup y a pas trop d'écart et à l'oeil au parechoc elle est plutôt nickel, même avec le mètre je crois je l'avais vérifiée. Passée en géo quand je l'ai achetée sur un banc John Bean à : Chasse gauche : 5°30' Chasse droite : 6°06' Carro gauche : -0°42' Carro droite : -1°06' Plusieurs mois après j'ai...

Si tu veux garder un comportement routier correct privilégie les Prokit avec les B6.