Attention a l'entretien du cuir quand même sur la 4 .. il semble que sur d'autres forums il soit recensé comme fragile ...

et le tout pour 16 000 km en 13/14 ans ... il doit faire 1 km par jour ...

impécr ?? normalement ça devrait le faire ...

euhhh moi je chercherais plutôt pourquoi elle est vendue "pour pièces ou pour circuit" que l'histoire des amandes alors qu'elle est censée être très bien entretenue et avec une CG ....

étrange .. non ... si tu regardes bien les cartes .. quartiers Nord de Marseille ===> 90 % d'embrouille ... (bon demain je vais m'en manger une dans la goule ... )edit : aurtografe

bof ...j'en ai jamais eu et ça ne me manque pas (cela dit ça peut faire bizarre à quelqu'un qui en a eu avant)

bizarrement je suis pas convaincu que ce soit des xénons car il n-y a pas le système de lave-phares obligatoire pour l'homologation

ce qui aurait tendance à laisser penser que les créateurs du forum sont soit du Nord, soit d'Alsace, soit Belges ... y-a même pas de petit jaune ...

<r><URL url="http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-clio-4-rs-producti%E2%80%A6j%27aimes"><LINK_TEXT text="http://www.automobile-sportive.com/news ... ti…j'aimes">http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-clio-4-rs-producti…j'aimes</LINK_TEXT></URL> bien la source .....

oui mais bon ... 3000 alpines/an c'est pas crédible y-en a eu combien de fabriquées entre les A110 et A310 en tout et pour tout ???

j'aimerais bien un coup de fil d'un des Carlos .. mais ça risque de péter pour mon matricule ...

<t>en fait comme ça fait à peine 2.5 mois que je l'ai et 6000 km y-a quand même des choses qui me manquent par rapport a la précédente (meg 1 coupé 2.0l)je n'ai rien à dire pour l'efficacité car c'est rivé au pavé ... justement: comment prendre des ronds points en glissade des 4 fers en gérant à la ...

jamais j'ai pris une épingle en première moi... toujours en 2 mini et en jouant de l'embrayage / régime même avec mon ex R9 GTL (moultes années avant la meg 1)

<t> Turini a écrit: Avis strictement personnel : ça sert à quoi ? La plupart du temps les ronds-points sont en ville, limités à 50 km/h. Perso, j'aime bien mieux enquiller proprement une épingle , au freinage en visant mon point de corde et en sortir à fond de 1ère, remonter les rapports et les desc...

bon ben faut que je teste le mode 'Race' sinon je la trouve trop aseptisée (et comment faire pour avoir des vraies butée de suspat ?? car là ça me semble flou ... même si c'est rivé au pavé)