Léger déterrage,


Pour ma part ce serait la ref et le tarif du kit de roulements ( sans les synchros ) pour JC5 qui m’intéresserait


TRD je t'ai MP au cas où tu ai toujours tes pièces à vendre

Je viens d'avoir un pote, il me dit que le vilo de ph1 en 8 contre poids serait plus leger que celui de 182 ...

ça ferait une dépense de moins si jamais

Du nouveau de ce coté ? Je cherches a grappiller un peu de puissance sur mon f4r 730, Du coup je pars sur un ensemble bielles/pistons de f4r 830 (que j'ai bien du mal à trouver), un changement de vilo au passage est il benefique ? En même temps volant moteur allegé et poulie damper alu viendront com...

Curieux de connaître la cause de la panne, j'ai vu le montage de ton moteur sur un autre site je crois ;)

nes_mike a écrit :un Calculateur de clio 2 GrN sur lequel il m'as fait quelques ajustement :)

ça fonctionne reellement mieux ?


Je devrais peut être partir la dessus pour compléter une toute petite prepa, pistons de 830, calage aac grN

Il est pas encore préparé mais comme c est mon auto de rallye avec le couple court elle est plus souvent au dessus de 5000trs qu'en dessous,

Mais bon si trimetal n'a pas d intérêt et n'augmente pas la fiabilité du bas moteur c est vrai que je peux mettre de l origine neuf

Léger déterrage mais j'aimerais savoir ce qu'il en est de ces coussinets à ref' unique, Du coup on peut pas se tromper en commandant ? J'ai lu sur fb un cas de casse moteur, soit disant tri metal était fait pour tourner plus vite, en gros fait pour des grosses prépa a + de 8000trs si je comprends bi...

Pas de soucis ;) Cet après midi j'suis allé vidanger le moteur, en vue de le ressortir, huile quand même sâle pour dire qu'elle doit avoir a peu près 1000km... J'avais oublié le bord** que c'était le faisceau la dessus, obliger de couper certains fils ( rampe et + qui part au coupe circuit ) sur les...

Objectif qui se complique de jour en jour avec l arrivée de gros équipages (couval,braesch,henry..) dans la classe, faudra faire avec, J'ai 4 gaz gha qui ont fait leur boulot depuis 2 rallyes, sans doute moins bien que ce qu'ont la plupart des collègues de classe mais on s en contente, le réglage en...

En effet grosse team,

On regardait pour essayer de se qualifier pour la finale 2017 mais finalement ce sera plutôt 2018 c'est à côté de chez nous en bourgogne, donc on va plutôt faire pour ramasser des pts en fin d'année prochaine en vue de 2018 :)

Ahaa t es la toi :boire: Merci, oui le fam j'aime bien, si j'arrête un jour le rallye ce qui est fort probable vu le cout que ça représente, ce sera pour me prendre une propulsion en auto plaisir / piste Je te souhaite de passer une aussi bonne et même meilleure saison pour ton vrai départ avec la r...

Coucou à tous, Pour ceux que ça peut intéresser, vous trouverez du contenu par rapport à notre saison passée, sur notre page Facebook ADCompetition ainsi que sur youtube Chaine ADCompetition La Clio a passée son baptème du feu comme une chef, maintenant il faut penser à la saison prochaine :net: Mer...

Salut à tous, L'hiver approche et notre saison de rallye est finie, l'heure est donc venu de réviser la mécanique, Cet après midi j'ai démonté les 2 cardans (renforcés SNRA, je les ai eu avec la BV qui elle a un 12x63 et autobloquant puppo), et je me suis rendu compte qu'ils étaient environ 2cm plus...

Ah oui je vois, c'est l'ideal, malheureusement j'ai que la partie flexible d'origine en aviation, après ça repart sur les tuyaux rigides d'origine

Salut, est-ce que tu as une photo de sous l'auto, partie arrière pour voir ou débouchent tes tuyaux de freins ? J'ai fais un montage qui reprend plus ou moins le passage des tuyaux d'origine a ce niveau là, mais j'ai peur qu'il y'ai contact entre la tôle pare chaleur de l'échappement et les tuyaux c...