Il y a aussi des problème de capteur d'arbre a came sur les 3RS essai de les nettoyer.

<t>Bonjour a tous.Je suis en train de remonter une RS1 pour le rallye mais j'ai un problème électrique.Quand je met les veilleuses, les ampoules des clignotants sont légèrement allumés et quand je freine c'est les clignotant qui s'allument.....Je précise que la personne qui m'a vendu le faisceau éle...

C'est pour ceux qui refont le circuit de freinage complet en durites avia. Comme par exemple : en rallye on est obligé de faire passer le circuit a l'intérieur de la caisse.Dans ton cas tu change seulement tes durites flexibles, qui sont seulement tenues par leurs extrémités.

Certain....Démonte tes roues, tu comprendra.

Bien joué une bonne prepa commence par le freinage et la tenue de route.Pour l'admission, tu gagnera des chevaux que si tu libère la ligne d’échappement en conséquence (c'est lié). Amuse toi bien.

<t>Salut,Voici mon avis : -Supports moteur et boite vibra technics, avec remplacement de la pièce en alu qui tien le support de boite par la référence GR N, car la pièce d'origine risque de pas apprécier les chocs.- Pour tous les autre silent blocs, je te conseille les powerflex bleu ou noir suivant...

Salut, Tu peux aussi regarder les H&R, qualité équivalent aux B14 mais en plus dur... (Certains les trouve trop raides sur route, et d'autre trop souple sur piste).Pour les avoir, ça a complètement changé la voiture (pas de roulis).

Salut, J'ai u exactement le même problème avec mon ancienne Renault (Mégane coupé 150ch), ça venait des pneus bas de gamme que j’avais mis. Et je pense que ça amplifie le phénomène quand le châssis est optimisé comparé a l'origine. En espérant ne pas te mettre sur une mauvaise piste...

Bonjour, Sur ma F2014 (homologuée) Les contres plaques sont complètement soudées, et les œillés prennent la tôle en sandwich sans soudure. Tu trouvera toutes les infos dans l'annexe J de la FFSA.

Salut, Je n'ai jamais utiliser les brembo, néanmoins, as tu vérifier si tous les piston fonctionnes correctement? (grippage, fuite...).Sinon change les plaquettes, ça écartera une première piste... Bon courage

<t>Bonjour a tous, Après avoir fais les premiers essais de ma voiture destinée au rallye, j'aimerai avoir un train avant avec encore un peu plus mordant.La voiture se place déjà très bien en virage mais je suis à la recherche de tuyaux pour la rendre plus adaptée a ma façon de conduire.Alors la conf...

<t>Je prend note pour les réglages de train différent, pour le moment j'ai mis une légère pince et pas plus de carossage que d'origine.Pour le carrossage n'ayant pas d'oblong sur les amortisseur, pensez-vous que les vis spéciaux qu'on met au niveau de la jambe de force (j'ai oublié le nom exacte) pe...

Ok je vais commander les vis alors. Tu avais mis beaucoup, par rapport a la possibilité des vis?Quelque un sait si on peu élargir sans frotter?

Ok ok je ne veux pas mette beaucoup de carrossage non plus car même si pour le moment je fais mes essais sur circuit, la voiture est censée rouler en rallye. Donc il ne faut pas quelle devienne instable sur le bosselé...

De toute façon des pneus compétition rechapés, ça me fait froid dans le dos......