De la pression dans le circuit d'eau oui et ça refoulait par le bouchon du vase d’expansion et rien d'autre et quand il n'y avait plus beaucoup d'eau dans le circuit une aiguille de température bien trop haute :triste: Et tout ça uniquement en session sur circuit car sur la route maison/circuit et c...

Ah, ben ça va dans le bon sens, ça se fiabilise! :content: Encore Mimi qui doit changer son jdc... Et roule ma poule! :bise: En fait je ne crois pas que mon joint de culasse soit nase vu que sur la route elle ne chauffe pas j'ai pourtant fait plusieurs centaines de kilomètres, le problème se serait...

Salut

Si c'est des coupelles AST, tu mets tout à fond et c'est encore insuffisant

Pareil pour moi, un petit roulage (environ 20 bornes) tous les 2 mois suffit à la maintenir en charge suffisante pour pouvoir mettre en route n'importe quand.

Je n'ai même pas de coupe circuit.

Tu dois avoir un pb de mise à la masse ou autre Benja

Eh beh, yen a qui ont pas 2 mains gauches, pas comme moi

Joli programme

J'avais pas vu ce post :euh: Je sais que mimi en a commandé un jeu mais je ne crois pas qu'il les ai encore testé J'espère qu'il nous en fera un retour rapide :cool: Pour ma part, je viens de finir des dsuno et bilan plutôt positif Certes moins d'attaque à la pedale et peut être un peu moins violen...

Les méganes viennent de se faire enrhumer, elles sont encore toutes tremblantes, tu vois pas

La plus belle

http://photos.renaultsport.com/upload/2 ... e621f5.jpg

Clioturbo a écrit :Je leur ai téléphoné, et ils peuvent commander sous 7 à 15 jours...!

Merci de l'info, bon à savoir, ils sont à 10 bornes de chez moi

Les 2 radiateurs avec et sans ventilos, "stock épuisé"

Salut tous

J'en ai parlé à Chubol du radiateur Mégane diesel, pour le ventilo, il m'a dit je cite :
"Pour un montage facile, il faut aussi penser à monter le ventilateur de mégane (pratique car fixations adaptées)"

Merci Yannick :content: Je pense que je vais faire la totale suite au deculassage, changement de culasse, joint de culasse renforcé de chez optimiz, changement de radiateur d'eau pour celui de Megane diesel, et ajout d'une radiateur d'huile. Avec ça je devrais être tranquille niveau température ... ...

Comme le dit Chubol : "pas simple de faire tourner tout ça sur piste" Les swappées, pour faire le kéké sur route pas de problème, tu mets la misère à quasi tout le monde... Mais sur piste ou tu sollicites la mécanique au maximum, c'est là que surviennent les petits problèmes, il va falloir conjuguer...

Le compartiment moteur étant déjà bien rempli avec le moteur de Megane, est ce qu'il reste de la place pour mettre un radiateur d'huile ?

Fait
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