<t>la résistance ce trouve derrière la garniture en bas de la planche de bord coté gauche il faut enlever la console centrale, le grand plastique qui recouvre le levier de vitesse et le frein a main.ensuite tu déclipse la garniture qui se trouve en bas de la planche de bord.la résistance est tenue p...

ce bruit ça vient de la pompe à essence, immergé dans le réservoir, l'accès ce situe par la trappe ronde en plastique noir coté droit.malheureusement on peut pas faire grand chose pour le supprimé 

le bruit que l'on entend sur la vidéo de djleguedin 

j' ai les H&R, ça rebondit pas mal sur route dégrader, mais la caisse vire plus à plat.

<t>ça ressemble au boitier de direction.fait le même test avec les 2 roue avant levé si le bruit est toujours là, ensuite essaye de tourner les roue à la main voir si y a une résistance.désaccouple les rotules de direction du moyeu de chaque coté et fait le test en tournant le volant.si tu as une ré...

<t>j'ai eu un soucie avec mon freinage sur circuit. j'ai monter des RC6 à l' avant et à l' arrière, et purger à la machine avec du 5.1 haute température, mes flexible de frein sont d'origine. au début ça freine super bien pédale dure, au bout de 10 minute intensif, la pédale s'enfonce de plus en plu...

merci pour tous ces conseils.  je ne vais pas me prendre la tête, je vais changer les durite + le LDF. j' ai tout le matos qui va bien, machine à purge + valise Renault pour l' ABS. 

Valentin , ça me fait exactement la même chose , c'est pas la buté , mais l'embrayage qui colle sur l'axe, il coulisse mal à cause de la graisse. Il y a une note chez Renault , depose de boîte et remonter sans graisse sur l'axe .

<t>non la butée c'est bon, elle appuie juste sur le diaphragme pour le déplacer et du coup le disque n'est plus comprimer entre le mécanisme et le volant moteur. ce qui ce passe le disque colle à l' axe de BV, il ce libère mal et reste trop en contacte du volant moteur, qui du coup entraine l' arbre...

le problème est bien connu sur 3rs , des que l' on monte un intertube ou decata + intertube, le trou de 2500 tr à 3000 tr apparaît.il y a plus assez de contre pression, c'est trop libre, seul solution faire une reprog chez un préparateur pour supprimer le trou 

<t>pour fiabiliser le système il faut monter un bocal de liquide hydraulique séparer   d'origine le liquide hydraulique pour la buté est repiquer sur le bocal de frein, quand le liquide chauffe la buté en prends plein la gueule.on peut aussi monter une autre buté de chez Renault, mais faut que je re...

j'avais exactement la même, pourquoi je l'ai planter

mon ancienne clio 16S

j'ai rien eu, je suis ressorti de la voiture normalement, j'ai eu beaucoup de chance !!!

j'y étais, le dimanche.