sa a bien plier, mais a ta place, moi j'irais faire un para comme sa, si toute tes valeur sont ok (surtout chase, angle incul, et axe de Set Back)ben laisse le comme sa ton berceaux(regarde les berceaux des auto de piste tu véra c'est un peux la méme, est sa nous enpéche pas de soudé )

monter de la ds3000 sa n'a rien a voir comparais au ds2500ou mieu encore racone loraine RC6 , mais fini la discretion avec

<t> JulRS a écrit: Bon je vais acheter des disques neuf pour faire de la piste je vais les monter avec les ds2500 quels disques acheter et ou je peux les acheter? (j'ai déja testé les disque grn de RS et les brembo max),j'étais pas mécontant des grn de RS et je déconseil les brembo max!!Je dois rach...

+1 jamais vu de bar ar sur une gr.N, a l'av oui ;)

BinBin69 a écrit: J'ai des cales de 16mm aux 4 coins et RAS au CT il faut juste que tes roues ne dépasse pas de la carrosserie... +1 c'est sa

Seiz a écrit: Prenez des N21 d'occase franchement ça vaut le coup en rapport qualité prix. sur circuit c'est inutilisable sur le train AV, moi et mes pote on les fais tous pété 1 par 1

<t> cali a écrit: Gégé a écrit: Faut en vouloir pour faire partir l'arriere d'une II RS..T'as deja perdu l'avant depuis un moment quand ca arrive. Ou alors c'est forcé.. Devers, changement d'appuis brusque, le phénomène est amplifié avec une caisse vidée. bien sur tout est posible, comme dit gégé, m...

c'est des vrais train de CUP pour la rs2 de jeremy, pas de bricolage lolpour l'abs avec beaucoup de carro il va se declange bien bien trop rapidement et tu aura un freinage tout le temp en corection, tu aura pas un pet de frein en gros

il a pas tenu le coup avec l'autobloc, c'est bien connue....si tu veux des cardan bien et pas trop cher contact SNRA ;)

rouler pas avec des RC8 alor si vous trouver la rc6 trop violante lol

moi je conseil le Hankook

vous avez les ref qui corespont au diferrante taille de cale ???j'ai entendu parler de cale en 10'/20'/30', quel cale pour quel carrossage environ ??? parsque j'ai pas envis d'en achetais 8 au prix de la piece

<t> RS1odysée a écrit: alexgtt a écrit: les CUP ne sont pas en 4 piston, et pourtant sa freine tard :) Tu as quoi toi alex en plaquette et disque? sa dépan l'usage, si c'est pour la piste hard core avec un gonz qui a de l'experiance, de la RC6 au 4coin sur un montage origine (bon liquide + durite av...

les CUP ne sont pas en 4 piston, et pourtant sa freine tard :)

sa va pas trés bien les N sur piste...