[76] C3RS Dynamo

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[76] C3RS Dynamo | Montage des combinés filetés

Messagepar NAMIRO » mer. 21 oct. 2020 15:00

Dernier message de la page précédente :

Tervize a écrit : Pas mécontent du résultat, c'est plus nettement plus sobre :love:
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Qu'est ce qu'il est propre ton compartiment moteur ! :woaw:

En tout cas, tu as bien bossé ! Bravo !

J'aimerais tellement pouvoir en faire autant... Mais je pense que pour les prochains amortisseurs, je passerai par la case garage. :frime:
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[76] C3RS Dynamo | Montage des combinés filetés

Messagepar Publicité » mer. 21 oct. 2020 15:00

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[76] C3RS Dynamo | Montage des combinés filetés

Messagepar Tervize » mer. 21 oct. 2020 15:19

NAMIRO a écrit :
Tervize a écrit : Pas mécontent du résultat, c'est plus nettement plus sobre :love:
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Qu'est ce qu'il est propre ton compartiment moteur ! :woaw:

En tout cas, tu as bien bossé ! Bravo !

J'aimerais tellement pouvoir en faire autant... Mais je pense que pour les prochains amortisseurs, je passerai par la case garage. :frime:
En vrai ca se fait bien, évidemment j'ai la voiture sur chandelle en garage. Je suis pas pressé de finir 😌

Pour le compartiment, mes plastiques de batteries sont bien rayés l'habitude de poser les outils ca 😛
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[76] C3RS Dynamo | 2021 Col de Turini ? Nurburgring ?

Messagepar Tervize » dim. 1 nov. 2020 02:39

Hello à tous, nous y voilà : confinement part 2. Pas très heureux d'être de nouveau privé de plaisir automobile (et de payer une assurance pour rien) mais bon on a pas trop le choix les amis.

Ca me laissera peut être un peu de temps pour mettre à jour la présentation de la page de garde du sujet.. Je me rend compte que je suis dans ce que j'avais prévu parti en vrille avec cette auto :mains: .

J'avais prévu d'aller rouler une dernière fois en 2020 à Clastres mais malheureusement c'est annulé. J'aurai aimé vous faire un feedback sur les amortisseurs dans cet élément.


Les amortisseurs parlons-en. Ca frotte un peu à l'arrière, le ressort vient gratter le blackson. Rien de méchant, faut dire que je préfère ça plutôt que le pneu lèche l'aile. Mais ça c'est un problème qui risque de survenir bientôt. Je vous fais la surprise.

J'ai réglé hauteur et dureté aux 4 coins, à l'avant j'ai nettement mis de la dureté et légèrement retouché la hauteur pour un reglage uniforme (en regardant à chaque fois avec quelqu'un au volant).
À l'arrière j'ai baissé, de quasiment 1,5cm. J'étais vraiment trop plongeant sur l'avant. Là c'est légèrement sur l'avant. Dureté augmentée également.

Pour la dureté je vous avoue que c'est vraiment au feeling. Je teste ca sur des routes de rallye asphalte. Du moment que je conduisais pas un ressort ambulant j'augmentais.

J'ai déjà quelques idées en tête pour mes prochains apports à la clio.
Batterie lithium sous la capot par exemple, si vous des retours d'expérience sur certains modèles je prend.
Je regarde également de quoi remplacer les 595rsr de mon pack piste. Sur un groupe anglais j'ai vu les Potenza RE070, quelqu'un a t'il déjà testé ca ?

Bref. Je pense que l'année 2020 va se conclure dans le garage pour la clio. Hormis quelques sorties pour aller bosser histoire de pas payer une énième batterie.
Je pense un peu à 2021 où j'aurais certe un diplôme à passer cet été mais où je souhaite partir un vacance en mode "road-trip".
Deux destinations de choix s'offrent à moi, le Col de Turini et tous ses petits copains qui l'entoure. C'est quand même quelque chose à faire une fois dans la vie, ces montagnes.
:genial:
Le second lieu est la fameuse boucle du Nurburgring. Où là je pense me faire un ou deux tour de piste tranquillou, tout en allant visiter un peu nos voisins Allemands.
:pilot:
Si vous avez des idées & astuces sur les logements, les spots ou des activités à côté à faire je suis preneur. Rencontre et pourquoi pas votre compagnie sont également bienvenues :trinque:
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[76] C3RS Dynamo | 2021 Col de Turini ? Nurburgring ?

Messagepar NAMIRO » dim. 1 nov. 2020 10:48

Col de Turini ou Nürburgring... Mmmmm...

Les deux se valent...

Turini : https://youtu.be/5xp0HVstZeQ

Nürburgring : https://youtu.be/lxtd3bF163c

😅

Moi je te dirais de faire les deux... En commençant par le Nürburgring car c'est quand même un circuit légendaire !
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[76] C3RS Dynamo | Goujons de roues = risques ?

Messagepar Tervize » mer. 4 nov. 2020 17:49

Yo ! Alors j'ai une petite question... Je me tâte à monter des goujons + ecrou sur la voiture, j'y vois 2 intérêts.

-Arrêter de me faire chier avec ma visserie qui se compose d'antivol... je n'ai pas les 4 derniers originaux. Sur piste ou pour bosser c'est chiant.
-Facilité à remettre les jantes au montage.
-Bonus: le look et plutôt sympa !

Le reflex habituel vient vite : facebook "rechercher", forum "rechercher".
Là je me fais un peu peur: Des goujons qui se desserrent, voir qui cassent :crazy: (j'ai mal à la tête rien que de me faire chier à virer ca du moyeu :mdr: )


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NAMIRO bah ca fait un petit détour les deux ahah :mdr:
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[76] C3RS Dynamo | Goujons de roues = risques ?

Messagepar Simon83 » mer. 4 nov. 2020 18:43

En compétition automobile, ils roulents tous en goujons, donc tu as ta réponse à la question !
Maintenant, pour éviter des déconvenues : ne pas serrer avec une péteuse mais avec une clef dynamo systématiquement, et au couple (120Nm à froid). Prendre de la bonne came et pas du norauto ou autre, bien les monter accéssoirement, ça peut aider aussi :mdr:

Je suis dans une écurie de voiture de course, sur des courses d'endurance de 4h et 6h, jamais vu un goujon casser ! Pour ma part, j'ai des goujons aux 4 coins, depuis 3 ou 4 ans, 4 ou 5 journée pistes, jamais un desserrage, ni même une casse :cool:

Ca te permets de mettre des cales simple boulonnerie (surtout jamais des doubles boulonneries, je suis contre ça !).
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[76] C3RS Dynamo | Goujons de roues = risques ?

Messagepar chubol » mer. 4 nov. 2020 19:35

Les goujons ça permet aussi de poser/déposer des cales de voie en quelques secondes.

Perso j'utilise des goujons de clio cup depuis des années et 0 soucis.
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[76] C3RS Dynamo | Goujons de roues = risques ?

Messagepar Attila » mer. 4 nov. 2020 19:45

Goujon Sparco sur la cup et aucun souci. A monter à la loctite forte et ensuite ca ne bouge plus, c'est bien plus pratique pour la piste et quand on démonté régulièrement les roues, juste prendre du costaud et pas de la marque de show.
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[76] C3RS Dynamo | Goujons de roues = risques ?

Messagepar Tervize » mer. 4 nov. 2020 20:11

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Simon83 merci les gars vous me recommandez quoi comme marque ?

Serrage du goujon à la loctite sur moyeu, ok mais y'a un couple à respecter ?

120nm max sur l'écrou donc je note.

Alors perso je suis contre les cales, je préfère jouer sur l'ET de la jante. Ce qui arrive bientôt 🤩.

Pour la longueur vous conseillez quoi? Sachant que je ne mettrais jamais de cale
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[76] C3RS Dynamo | Goujons de roues = risques ?

Messagepar chubol » mer. 4 nov. 2020 20:27

Pour les cales, je ne parle pas des cales tuning pour l'esthétique...
Mais des cales de voie pour conserver l'écart de voie av/ar lorsqu'on utilise beaucoup de cales de géo à l'arrière.

En terme de marque, comme le précise Attila, il vaut mieux taper dans des marques qui ont faites leurs preuves en compétition.
Dernière modification par chubol le mar. 8 déc. 2020 20:54, modifié 1 fois.
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Messagepar philfree » ven. 6 nov. 2020 00:38

Je prends les miens systématiquement ici: https://www.tricompetition.com/
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Messagepar Tervize » mar. 10 nov. 2020 23:56

A la base je devais rester sage ... Pas sûr que le père noël passe me voir cette année ! :boire: Image

Plus qu'à attendre la fin du confinement maintenant pour monter des gommards là dessus.
Je suis par contre obligé de vendre un jeu de jantes car niveau place c'est tendu.
Soit les cup, soit les beebop.

Les R3 seront pour la route, l'autre jeu pour la piste.
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[76] C3RS Dynamo

Messagepar elfangor » mer. 11 nov. 2020 08:42

:net:

Tu vendrais tes Cup nues ? 😇
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[76] C3RS Dynamo

Messagepar Rem38 » mer. 11 nov. 2020 09:20

Une valeur sûr! Avec ça, pas besoin de cales pour élargir les voies au moins.
Je garderai les jantes Cup aussi. Mais ce n'est que mon avis. :arf:
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Messagepar Attila » mer. 11 nov. 2020 18:51

Vends les beebop, garde les cup pour la piste et les turini pour la route car elles ne sont qu'en 7 pouce de large contre 7.5 pour les cup.
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Messagepar Tervize » mer. 11 nov. 2020 19:25

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Attila je préfèrerais vendre mes beebop et garder les cup pour la piste. Évidemment tout le monde veut des cup :rire:

Sinon je vends les cup et beebop et je me reprend des cup en 8nde large 🤣

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Rem38 exact, je ne voulais pas m'emmerder avec des cales, qui sont en plus pas données. Au final j'étais mieux de me faire plaisir avec des jantes (bon j'étais faible surtout).
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