[76] C3RS Dynamo

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 1 avr. 2023 23:04

Dernier message de la page précédente :

Didiou a écrit : Toujours dans l’optimisation chirurgicale

Chirurgicale je ne sais pas, les backstages sont moins glamour

Alfacos a écrit : Encore des news sympas.
Par contre, ta butée couine déjà ?? Quelle marque ?
Pour ta 5 , je ne sais pas exactement ce qui est encore à faire, mais je te souhaite de la faire péter sur route rapidement.

Et oui ! Après l'avoir transférée sur la boîte de prêt ça a commencé, je pense qu'on a pas re graisser l'axe de l'AP et que ça n'a pas aidé. C'est une LUK donc comme origine.

La 5 j'ai un radiateur à changer, un intérieur à remonter complet, la sellerie à refaire. Les jantes à refaire, pneus.

Une complète extérieure et enfin montage des vitres.

Moteur/boîte/châssis/freinage/électricité tout a été remis à neuf.

Messagepar **Publicité** » sam. 1 avr. 2023 23:04

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 12 avr. 2023 23:18

Un peu de news ici

Un délice à rouler cette dynamo ! Le réglage du train arrière est vraiment au top.

Néanmoins le cric n'est jamais très loin d'elle, le week-end dernier c'était chantier boîte de vitesse pour remonter ma boîte courte avec dgl.

Montage de la barre stabilisatrice de x85 cup. Au démontage impossible de sortir le porte pivot droit. Je n'y arriverais pas du week-end.

Cui-cui expliqué par l'état de la butée, montage d'une neuve en passant.

Remontage complet avec nettoyage et graissage des amortisseurs, chaussettes misent en place également pour espérer garder tout ça le plus au propre possible.

Après un tour du pâté de maison, ça croc pas mal dans la boîte, pas trop étonnant vu le nombre d'éléments changés. Rodage prévu pour les prochaines heures de roulage.

Je suis passé en 75w140, ce qui est beaucoup je l'accorde, bouchon de vidange avec un aimant au bout en prime. J'espère que ça me donnera un peu plus de chance

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 27 avr. 2023 12:31

Après un remontage de boîte, l'occasion d'acquérir un cae à bon prix s'est présenté...

Évidemment j'ai craqué.

J'en ai profité pour faire le rodage de la boîte sur le trajet aller retour pour aller chercher ce dernier, soit 150km environ.

Le montage n'est pas la chose la plus agréable, ligne d'échappement à sortir, pare chaleur ect... Des éléments toujours chiant à toucher car on se retrouve systématiquement avec des bruyances après remontage, ce qui n'a pas manqué.

Mais ce n'est rien à côté du verrouillage des câbles côté boîte sur les commandes de sélection.. une petite goupille à insérer bien droite qui évidemment est tournée côté carter de boîte.. pourquoi faire simple.

Côté réglages, la notice est plutôt complète du côté de CAE à condition de parler la langue de Shakespeare.

Après montage et réglage le ressenti est super bon, un gadget inutile mais indispensable une fois qu'on y goûte !

Vidange de la boîte, le bouchon de vidange aura capté quelques poussières.

Après cette vidange, j'ai roulé un peu fort avec et ras ... Vidange prévue la semaine prochaine après une ballade de quelques centaines de kilomètres. Histoire de se rassurer un peu

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » ven. 28 avr. 2023 07:51

Tu vas être chaud à croiser sur piste toi ...
Bel engin de guerre.

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 29 avr. 2023 12:13

Alfacos a écrit : Tu vas être chaud à croiser sur piste toi ...
Bel engin de guerre.

Quand elle fonctionne correctement

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » sam. 29 avr. 2023 13:33

J'ai confiance. Tu ne t'envoies pas tout ce boulot pour enfiler des perles par la suite.
Bravo pour les idées et leur application.

nickbui · Messagepar **nickbui** » lun. 1 mai 2023 22:52

Elle devient de plus en plus radicale ta 3RS... !

Jesycopi · Messagepar **Jesycopi** » mar. 2 mai 2023 15:32

J'adore !!!

Tervize · Messagepar **Tervize** » mar. 2 mai 2023 19:37

nickbui a écrit : Elle devient de plus en plus radicale ta 3RS... !

Un peu mais l'esprit clubsport reste encore, c'est vivable sur route et ça reste une voiture facile à prendre en main, intuitive même !

Ce week-end c'était balade, soleil au rendez vous, température clémente au passage alors on monte le set de jantes en AR-1 ! Très bon feeling au final avec ces pneus.

Les réglages du para à la ficelle se révèle plutôt efficace, gratuit et précis. Quoi de demander de plus?

nickbui · Messagepar **nickbui** » ven. 5 mai 2023 15:18

Les jantes blanches lui vont bien !

Ca lui donne un petit coté Gordini Spirit ...

joris34 · Messagepar **joris34** » sam. 6 mai 2023 19:32

Salut , très belle tes voiture , la lame f1 en bleue dynamo lui va au top avec les jantes blanche , je voie que on a les même gout , j'ai agalement un 3rs dynamo en phase 1 et je fini de restaurer une r5 alpine tout comme toi

Tervize · Messagepar **Tervize** » lun. 8 mai 2023 11:18

nickbui a écrit : Les jantes blanches lui vont bien !

Ca lui donne un petit coté Gordini Spirit ...

L'air de rien on est plus dans l'esprit d'Amédée que la version de Renault

joris34 a écrit : Salut , très belle tes voiture , la lame f1 en bleue dynamo lui va au top avec les jantes blanche , je voie que on a les même gout , j'ai également une 3rs dynamo en phase 1 et je fini de restaurer une r5 alpine tout comme toi

Un jumeau du sud !

bon courage pour la 5 !

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 24 mai 2023 17:03

Salut tout le monde,

Quelques nouvelles de la clio.
Après une nouvelle vidange de boîte en ayant bien utilisé les capacités de la voiture notamment le DGL, rien à signaler en dehors de poussières. L'aimant de boite sur le bouchon capte pas mal de matière, je ne suis pas malheureux de mon invest.

Je n'ai pas l'occasion de faire du circuit pour le moment malheureusement, prise de congé difficile et timing serrée les weekends ...

Côté futures bêtises, le plan est dessiné.

- Distribution complète Renault avec outils Renault
- Aac Schrick 288/288
- Poulie de déphasage neuve & poulie catcams côté échappement
- Soupapes TFC ou Supertech (pas encore décidé)
- Ressorts catcams
- Joint de culasse neuf Renault, joints de queue de soupape et vis de culasse également

Une carto et ça roulera, la prochaine étape se sera les coussinets avec des vis de bielles en ARP pour aller chercher du régime supplémentaire si possible. Pourquoi pas une pompe à huile de R3 pour accompagner ça.

Loulouclio16S · Messagepar **Loulouclio16S** » jeu. 25 mai 2023 07:14

Du beau travail en perspective
Qu es ce qui ont comme données tech tes schriks

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 25 mai 2023 11:10

Loulouclio16S a écrit : Du beau travail en perspective
Qu es ce qui ont comme données tech tes schriks

Voici les caractéristiques.
Ouvertures:
Adm = 288° (138°-98°)
Ech = 288° (104°)

Levées :
Adm = 12,30
Ech = 11,65

Levées d'origine sur 830/832 pour comparaison :
Adm = 11.43
Ech = 10.76

Loulouclio16S · Messagepar **Loulouclio16S** » jeu. 25 mai 2023 12:55

Ça va presque stock

Blague à part j ais hâte de voir ton résultat

Tu reste en piston oem

[76] C3RS Dynamo

[76] C3RS Dynamo

[76] C3RS Dynamo

[76] C3RS Dynamo

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo CAE en place

[76] C3RS Dynamo AAC & distri

[76] C3RS Dynamo AAC & distri

[76] C3RS Dynamo AAC & distri

[76] C3RS Dynamo AAC & distri

Sujets similaires

Membres en ligne