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Qu'en pensez vous ?http://www.ebay.fr/itm/like/38118223700 ... KXWAA…J'ai la pige semi grN.Les deux coffrets ci-dessous suffisent ?http://www.ebay.fr/itm/3-piges-calage-d ... 5673991?pt…

Alors la................je reste sans voix!!!

On apprends de ses erreurs c'est ca ? L'apprentissage continu mais je suis buen content d'être arrivé la malgré cette grosse connerie. Heureusement aucun mal. Un peu dégouté de ne pas mettre aperçu de cette différence. Par contre si je comprend bien le fonctionnement, il n'y aurait pas pu avoir de dégât ? Un arbre était décalé de 180° il travaillait de la même maniere qu'un calage normal ? En faisant les vérifications de calage j'aurais forcement senti quelque chose qui n'allait pas ca venait toucher ? Gégé a écrit: On l'avait vu, il avait meme posé la question. J'avais aussi relevé le truc car sur les photos que j'ai eu pendant ma distrib' tout etait bien aligné. T'as eu d'la chance. Cest pas ce décalage qui ne va pas. Toi tu parle de l'angle et ca c'est normal avec un calage semi grN. jun a écrit: katana a écrit: Alors tout était ok sauf le calage. Je ne savais que les deux demi lune devait être aligné. Du coup un arbre était en bas et l'autre en haut. Compliqué de démarrer ainsi. Grace a Ben110 on a pu refaire un calage d'origine pour la faire démarrer. Je referais peut être le semi grN quand je montrais le couple court. Mais pour l'instant elle roule. euh, comment tu as fais pour piger les AAC dans tes post précédent ???? parce que l'outil de calage ne peut pas rentrer dans les AAC dans cette position.En tout cas content que ça démarre bon courage pour la suite Comme l'a dit Phil et toi, la cale origine ne rentre que dans un sens. Par contre la semi N rentre n'importe comment. Je crois que je vais me contenter d'un bon calage origine plutot que de chercher un semi grN qui ne fonctionnera. Je suis curieux dessayer mais j'ai pas le courage là tout de suite. La clio roule bien, on a fais 50km ce matin, j'ai pas dépassé les 5/6000trs mais je sens bien l'apport de mon travail. Elle prend bien ses tours et j'ai limpression qu'elle repart mieux. Au final, je compte pas aller chercher 200cv mais quelque chose de fiable. Le 14x63 apportera encore quelque sensations.

On voit mieux comme ça que l'arc le plus petit est en bas côté admi mais en haut côté échappement

Ok j'ai compris. L'inclinaison est due au semi-Gr.N, la c'est le fait que les axes soient excentrés qui est mauvais?

Oui c'est deux demi lune en faite et les deux doivent être dans le même sens.

Et surtout les 2 petites vers le bas

Attend je vais verifier. LolNon je déconne. Je reverifirais tout de même mon calage dans quelques semaines.

Tu as eu un sacré coup de bol de ne rien casser ;)

En coursA droite la HP en Dash6 et à gauche la BP en dash8. Les bons raccords sur la DA et la crémaillère, 1m de durite de chaque et le tour est joué. Me reste à trouver une idée pour le support de DA. J'ai un relai 12v 60A et du câble 6mm2. Le tout le reviens a moins de 150€ avec une pompe d'occasion. Il y a une marque de liquide de DA recommandé ?

Bien la pompe avec les durites Pour le liquide tu prend du motul dextron II ou III c'est très bien tiens un liens pour comparais les prix :http://www.yakarouler.com/recherche?q=d ... &commit.y=…

Codybike a écrit: Bien la pompe avec les durites Pour le liquide tu prend du motul dextron II ou III c'est très bien tiens un liens pour comparais les prix :http://www.yakarouler.com/recherche?q=d ... &commit.y=… Ok, je vais prendre ca.Je pense pas que ca influs en quoi que ce soit.Peut etre la densité ?

Deux photos pour voir l'avancer.

Beau boulot Adrien, venant de toi ca ne m' etonne pas, tres méticuleux!!!

c'est propre ça!