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De a bonne pièce ... hâte de voir les jantes montées pour voir le rendu![ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
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[ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
Moi aussi, elles rendent pas mal.. On voit pas bien sur les photos, mais les branches ont l'air de resortir non?
[ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
Merci à vous tous On voit pas trop bien la non plus Mais il faut déjà bien faire attention au trottoir, à l'arrière j'ai monter les toyo t1R avec le rebord de protection de jante et les branche dépassent quand meme Je suis vraiment satisfait du rendu, meme si j'avoue que j'avais un peu peur au debut, mais je ne voulais pas faire comme " tous le monde " et monter des turini donc j'ai tenter Sinon pour le rabaissement je ne sais pas vraiment quoi faire, à la base je voulais passer des viarouge avec des ressort eibach, mais j'ai lu sur divers topic que les ressort court était un peu de " l'enfume " et sur les viarouge il y a du pour et du contre Donc pour l'instant je ne sais vraiment pas Meme si j'avoue que je me laisserais bien tenter par des Sachs de trophy
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Icebox
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[ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
Pour le rabaissement, tu as pas un large choix non plus sur RS3 CS, soit viarouge avec ressorts courts comme tu as cité, soit viarouge fileté mais ca doit piquer niveau tarif, ensuite les sachs qui ne sont plus à présenter, ou encore les H&R filetés ( c'est ce que j'ai ), ou pour finir les GAZ filetésDonc ce qui joue c'est ce que tu attends comme rabaissement et ton budget
[ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
Disons que je tablerais sur un moins 3 niveau rabaissement, apres pour les amorto niveau budjet entre 800 et 1000 euros Mais les filetes niveau reglage je n'y connais pas grand choses Et j'ai peur que ca sautille sur route degradés Tu n'a pas trop de soucis avec les tiens ? Pas trop casse tete le reglage ?
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Icebox
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[ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
Ben les H&R sont réglables uniquement en hauteur donc non pas trop compliqué
[ToNi] Rs3 Cs artic / Vendu
Et tu mesure ou pour avoir exactement la meme hauteur de caisse ? Et niveau tarif il faut compter combien pour ces filetés ? Ca m'interesse bien si c'est pas trop casse tete
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900 euros en neuf ? D'occase plutôt je pensse Et il faut prévoir autre chose que les amorto ? Genre des butées ou autre ?
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mr.milkshake a écrit: Sympa mes ex recaros dans ta caisse ca colle bien avec le bleu artic.PS: les cobra je les surkiff ca a été un periple mais pas pour rien au final, et la golf elle est terrible surtout pour la vitre Je me disais bien que je les connaissais LOL, surtout que tu venais de les vendres mais Strasbourg je m'était dit que sa faisait loin juste pour des bacquets
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calimero a écrit: mr.milkshake a écrit: Sympa mes ex recaros dans ta caisse ca colle bien avec le bleu artic.PS: les cobra je les surkiff ca a été un periple mais pas pour rien au final, et la golf elle est terrible surtout pour la vitre Je me disais bien que je les connaissais LOL, surtout que tu venais de les vendres mais Strasbourg je m'était dit que sa faisait loin juste pour des bacquets En faite moi je suis monter sur metz donc il n'a pas eu à venir jusqu'a chez moi contrairement à toi icebox a écrit: Toni a écrit: 900 euros en neuf ? D'occase plutôt je pensse Et il faut prévoir autre chose que les amorto ? Genre des butées ou autre ? En neuf, sur ebay.de Après en france j'en ai pas encore vu en dessous de 1000€ Oui quand tu les changes, c'est mieux de prévoir de changer les butées tournantes, bloc filtrant... mais tu t'en sors pour pas trop cher non plus sur les sites de pièces auto, si c'est toi qui fais le montage Tu peut me detailler ce qu'il faut prevoir en plus stp Niveau amortisseur et composition de celui j'ai encors un peu de mal Le bloc filtrant c'est ce qu'il y a sur la tete d'amortisseur à l'avant ? Et la butée tournantes elle est monter ou ? Merci de ton aide
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