[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

Fiicelle · Messagepar **Fiicelle** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Dernier message de la page précédente :

Vraiment magnifique le travail effectué sur cette RS !!! Je suis sur Carcasonne ou Conques sur Orbiel le premier w-e de mai, je serai ravi de voir cette beauté, si elle est roulante

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 11:24

vraneth · Messagepar **vraneth** » mer. 9 déc. 2015 11:24

ouai toi et seiz chapeau..avec un peu de recul,vous etes les meilleur "temoins" possible pour l'admi JMS et noos!ps:choupy putain mon ordi galere a ouvrir tes photos lol

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Y a un truc que je comprend pas moi, c'est que Noos qui tourne vers les 200ch remonte pas Renenez qui a 7-8ch de moins, à poids à peu près égal.En fait je sais pas si le fait d'avoir gagner en bas fausse le ressenti en haut

mcao · Messagepar **mcao** » mer. 9 déc. 2015 11:24

7-8 cv c'est peanuts en meme temps ...Sur une piste tu le vois pas tant que ca, ce qui compte c'est le couple disponible en sortie de virage, et si ca passe au sol.

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 11:24

7-8ch sur entre deux RS ça fait un bel écart sur route.

mcao · Messagepar **mcao** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Sur route, oui, les lignes droites sont longues.En arsouille sur petite route, si la voiture la moins puissante sort plus fort du virage, il faut un bon 20cv pour lui foutre la main dessus. Apres y'a les pertes aux roues dues a la geometrie ou la transmission etc. Mais ca tu le sais mieux que moi.Et noos a pas mal de pertes aux roues si je me souviens bien non ?

ced67 · Messagepar **ced67** » mer. 9 déc. 2015 11:24

est ce que l'on arrive à accéder à la jauge de niveau d'huile?ceux qui on monter la JMS vous avez trouver une solution ouune astuce

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » mer. 9 déc. 2015 11:24

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Pour le canister il faut laisser une mis à l air au niveau du réservoir boucher l arriver qui va au collecteur et le mieux c est de laisser l electrovanne de purge branché .

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » mer. 9 déc. 2015 11:24

JV0IS se que tu veux dire,c est ta b0ite qui n est pas assé grande aI0rs ! mais aI0rs p0urqu0i ne pas av0ir mis direct ta 21 ? faut sav0ir qu un fiItre m0usse est m0in perf0rmant qu un fitre en acr0rde0n. 0u aI0rs tu ferme t0ut se c0in en cI0is0nant. gENRE une b0ite a air de 40 Iitre !genrep0ur ta caIIe meme si c est un effet sur Ia t0f. Sur ta cuIIase ca t0mbe c0mment ?

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

p0ur ta caIIe meme si c est un effet sur Ia t0f. Sur ta cuIIase ca t0mbe c0mment ? Merdouille en effet, faudrait que je passe en filtre type GREEN...Faudrait que je parte du principe de mettre un filtre GREEN en cône dans un caisson : mais que faire, garder les deux entrées ou juste celle en façade ?

saphyr · Messagepar **saphyr** » mer. 9 déc. 2015 11:24

T'es un artiste! C'est fou ce travail bien soigné! Tu mérites de passer dans une revue ;)

mcao · Messagepar **mcao** » mer. 9 déc. 2015 11:24

macharouminourte a écrit: faut sav0ir qu un fiItre m0usse est m0in perf0rmant qu un fitre en acr0rde0n. Ah bon ?!Pourquoi ? Quelle est la raison ? Donc un filtre stock, est meilleur qu'un itg en mousse ?

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Filtre stock c'est en papier.