[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:37

oreca · Messagepar **oreca** » mer. 9 déc. 2015 17:37

j'ai eu ce probleme sur la rag...j'ai chercher 3 mois.. et finalement c'etait un fil de la sonde qui etait legerement sectionner......

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Bon, pour les news:J'ai fini de remonter ce matin même les amorto + ressorts de Ragnotti. La caisse est bien remontée de plusieurs cm donc c'est impec.J'ai fais un petit essaie routier: après avoir fait 100 mètre, l'aiguille du compteur vitesse c'est affolée et est devenu folle. De plus les voyants "abs + esp + serv + moteur" sont restés allumés. Une chose bizarre, c'est que dès que l'aiguille de vitesse devient folle, les deux LEDS de mon shift light déportée se sont allumées et restent allumées....alors que mon shift light sur le compteur ne fonctionnait pas (non allumée)....Je pense que mon soucis vient de là: est ce que des LEDS comme celle que j'ai pu installé peuvent agendrer un soucis ? puisque elles sont directement reliées au "+" de la prise du shift light compteur.....Ensuite, j'ai voulu faire un freinage d'urgence: ma pédale de frein était molle....il fallait aller chercher au fond pour freiner !!!! c'est pas normal ça aussi...Voici quelques imprim écran après l'essai routier, moteur allumé:Qu'est ce que vous en pensez?

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 17:37

oula c'est trop technique pour moi tout cela !!

Seiz · Messagepar **Seiz** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Ton calculo ABS doit déconner ou alors c'est un faisceau qui merde.Comme ton info vitesse ne vient que de l'ABS dans ton cas, c'est vers lui qu'il faut se tourner quand l'aiguille déconne.Après pour le shift light c'est bizarre mais peut etre qu'il est géré par le ratio rapport/vitesse mais ce n'est que spéculation.

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Dernière édition par choupyvroum le Dim 24 Oct 2010 - 16:07; édité 1 fois

CedRS11 · Messagepar **CedRS11** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Bon allez, je suis chez toi dans 30 min avec 5000€ et le plateau pour la récupérer

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

CedRS11 · Messagepar **CedRS11** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Ah oui, je n'y avais pas pensé à celle là

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Bon, la caisse est sur des bouts de bois....le capot ouvert et tous ses organes moteurs éparpillés sur le sol.

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Quelqu'un pourrait me dire les valeurs pour la sonde lamba en amont ? pour que je regarde ça avec un tensiomètre...

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Etant donné que les codes pannes affichés par DDT ne sont pas clairement definis alors c'est multimètre et mesures sur connecteur avec plan

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Schéma electrique du système en cause