Ressorts eibach

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 15:12

Dernier message de la page précédente :

julrs moi aussi je mate pas mal les eibachs!tu veux certainement parler du kit a 163 euros(4ressorts)Et puis c'est un bon compromis 20mm de rabaissement,je trouve ma ps2 deja assez tape cul comme ca!
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:12

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:12

C'est ca, faut que tu les coupes de 20mm:
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Messagepar JP86 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Merci Gégé
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Messagepar guillaumeRS » ven. 11 déc. 2015 15:12

Faut il vraiment les coupés c'est buté ou pas?certain dise que oui d'autre que non je ne sait plus quoi faire je doit les faires monté la semaine prochaine et je suis toujour dans le brouillard
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Moi je suis en -20 eibach, est j'ai pas couper les butée
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Messagepar JP86 » ven. 11 déc. 2015 15:12

La butée est une butée de fin de course montée sur la tige de l'amortisseur. Lors de gros appuis, celle-ci permet de limiter la course de l'amortisseur.Avec des ressorts -20mm, ta hauteur de caisse sera diminuée de 20mm, la tige de l'amortisseur sera plus rentrée. Ainsi, la course de l'amortisseur sera diminué de 20mm et tu sera plus vite en contact sur les butée lors d'appuis.Afin de garder la même course de l'amortisseur, il faut couper de 20mm les butées.Voila ce que j'en pense et ce que je vais faire prochainement.
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Justement comme son nom l'indique la butée de fin course sert a se que la tige ne rentre pas plus que prevuDonc si tu la coupe il doit y avoir un risque
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Messagepar JP86 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Je pense que tant que l'amortisseur n'est pas en butée (tige rentré à fond), celui-ci ne risque rien. La butée fin de course évite cela. In faut la couper mais pas trop afin de ne pas amener l'amortisseur en bout de course.
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

JP86 a écrit: Je pense que tant que l'amortisseur n'est pas en butée (tige rentré à fond), celui-ci ne risque rien. La butée fin de course évite cela. In faut la couper mais pas trop afin de ne pas amener l'amortisseur en bout de course. Oui, il faut connaitre le bout de course pour ce faire une idée
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Messagepar JP86 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Je vais sortir mes amortisseurs d'origine bientôt, je prendrai des mesures pour voir
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Ok merci
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Messagepar slot » ven. 11 déc. 2015 15:12

y a vraiment un plus en tenue de route à mettre des ressorts courts , ou c'est juste pour baisser la voiture ( pour le look ) ?
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

SalutAvec des ressort court La voiture ce rabaisse donc ça fait plus beauMes ont sent aussi une amelioration de tenu de routeTes pas obliger d'avoir un rabaissement de fouMoi j'ai mis -20 il y'en a assez
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Messagepar JP86 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Tu as pas une petite photo pour voir le rendu? 
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Salut c'est les seul photos que j'ai
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 15:12

Pour voir les photos en meilleure qualité faut cliquer dessus et zoomerJe c'est pas pourquoi, Tu mes les photos en 800X600 et elle passe en 640X480 automatiquement sur le fofo

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