[Topic officiel] Renault Clio R.S. 18

loop · Messagepar **loop** » dim. 20 janv. 2019 12:29

Dernier message de la page précédente :

Pourtant sur les redbull c’est sur c’est du Sirius. Après des Sirius il y en a deux teintes différentes déjà de base.

Messagepar **Publicité** » dim. 20 janv. 2019 12:29

Messagepar **Rem38** » dim. 20 janv. 2019 13:16

loop a écrit : Pourtant sur les redbull c’est sur c’est du Sirius. Après des Sirius il y en a deux teintes différentes déjà de base.

C'est vrai! Le sirius de Dieppe n'est pas toute a fait le même que celui de Mégane 3 RS construite en Espagne par exemple...
Alors pour des pièces de carrosserie independantes, ça doit encore différer quelque peu.

Marsch · Messagepar **Marsch** » dim. 3 févr. 2019 13:47

Quelqu'un a-t-il une idée du nombre total? Le nombre le plus élevé que je connaisse est 1183.

Messagepar **Rem38** » dim. 3 févr. 2019 16:14

Marsch a écrit : Quelqu'un a-t-il une idée du nombre total? Le nombre le plus élevé que je connaisse est 1183.

Le numéro inscrit dans le voiture ne suit pas les chiffres de production. En fait il y a eu moins de RB7 produit que de A&D. 212 de moins pour être exact. Et oui!

Le chiffre officiel de production de RB7 est donc de......455 exemplaires. Heureux propriétaires de RB7, gardez les!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Marsch · Messagepar **Marsch** » mar. 30 avr. 2019 16:02

R.S.18 Grandtour (made by Franke)

Le patron de mon atelier a construit un R.S.18 Grandtour. Le véhicule du donneur était un wagon accidentel qui a été transféré dans une nouvelle carrosserie. Il y a toujours les Brembos du C3RS et l'adaptation de l'Akra.

Des images de la conversion sont disponibles ici.

https://www.facebook.com/renault.franke/

Marsch · Messagepar **Marsch** » mer. 29 mai 2019 16:26

Avec Brembo-Kit et échappement.

Didiou · Messagepar **Didiou** » jeu. 30 mai 2019 16:37

Comme Audi, un vrai break de chasse

Angus67 · Messagepar **Angus67** » jeu. 30 mai 2019 16:46

Mouais ... m'enfin avec ça tu ne vas pas non plus chasser l'ours de sibérie mais plutôt l'hamster gris des alpes

Une chose est sûre : elle est sympa mais ce n'est pas à eux que je confierais le nettoyage de ma caisse xD

nickbui · Messagepar **nickbui** » lun. 23 sept. 2019 21:40

Salut,

Cela fait 2 fois que j'ai l'opportunité de pouvoir rouler en RS18, et cela devrait pouvoir se reproduire ...

Quelle très bonne surprise !

Moi qui pense me séparer prochainement de ma 3RS2, le vrai problème est de savoir par quoi la remplacer ... Bien sûr la 4RS est sur ma short liste mais j'avais des aprioris (atmo vs turbo, bv manuelle vs EDC, motricité...) car ne l'ayant jamais essayée.
Maintenant, je suis fixé, je veux une 4RS !

J'aime le caractère moteur qui prend bien ses tours pour un turbo et l'agrément de la boite en mode sport. La tenue de route est une tuerie, un vrai progrès par rapport à la 3RS2 qui n'est déjà pas un manche dans ce domaine ! En plus, le chassis Cup est bien plus confortable que celui de la 3RS2.
Alors, oui, j'ai essayé la version la plus aboutie de la 4RS (chassis Trophy, 220cv, gestion de la boite) mais je ne peux pas forcement me la payer, mon budget tourne plutôt autour de 15k€ que 18k€.
La question (sans doute déjà traitée plusieurs fois) que je me pose est : serais-je toujours autant enchanté au volant d'une 4RS1 200cv Cup ? La gestion de la boite EDC et les 20cv de plus sont ils vraiment significatifs ?
Merci.

A +

Un RSiste heureux qui ne rechigne pas au progrès (et pourtant, quand on me parle de bagnoles, je suis un vrai taliban ...

)

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 23 sept. 2019 22:02

Salut

nickbui, je suis assez surpris de ton retour

.

Didiou peut certainement te renseigner puisqu'il est passé d'une 3RS à une 4RS Cup ph2.

J'estime qu'il n'est pas recommandé d'acheter une voiture sans l'avoir bien essayée (vu le prix, la décote éventuelle, etc...), surtout quand on est un passionné.
Et comme je sais qu'on habite "pas trop loin", si ça te dit, on peut se rencontrer (un jour de beau temps) pour faire un tours avec ma jaune, il y a de quoi tester par chez moi. Envoi moi un MP si ça t'intéresse.
(c'est rare que je propose ce genre de trucs mais ça fait un petit moment qu'ont échange sur ce forum....)

.

nickbui · Messagepar **nickbui** » lun. 23 sept. 2019 22:48

Salut Mathieu78

Pourquoi es tu surpris de mon retour ?
Parce que la 3RS2 est érigée comme la dernière "vraie" gti de sa génération ? Oui c'est vrai, mais elle est très exigeante au quotidien là où une 4RS semble être plus polyvalente en étant plus efficace. Par contre on se rend moins compte de la vitesse à son bord ...

Je retiens ta proposition, ça pourrait être l'occasion de partager un bon moment entre passionnés

Didiou · Messagepar **Didiou** » lun. 23 sept. 2019 23:02

nickbui , je pense que, en comparaison avec ta Clio3rs, les 20cv de moins de la Trophy ne devraient pas te décevoir.
Il faudrait que tu puisses essayer une Clio4rs1 et la Clio4rs2 de

Mathieu78

pour comparer l'EDC, car
Renault avait apporté des améliorations et bien voir les différences ( perso je n'ai jamais essayé de c4rs1

)

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 23 sept. 2019 23:04

Exactement pour les raisons que tu donnes !

J'ai conduit les deux (une 3RS2 sport) et j'aime ce que renvoi cette 3RS et je comprends très bien ceux qui en ont une....même si le moteur de la 4RS en donne plus et cela partout sur la courbe. On a un rapport "d'homme à homme" avec une 3RS quand on la bouscule un peu, chose qu'on n'a pas avec une 4RS sauf sur piste parce que tout est "plus simple" , accessible et feutré sur 4RS.

J'ai pourtant une 4RS que j'adore, que j'utilise quasi tous les jours et qui est devenue très efficace....Si je pouvais, j'aurai les deux....doux rêve !

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » lun. 23 sept. 2019 23:24

Il faut essayer celle que tu envisages d'acheter.
Je dis ça parce que la mienne par exemple (200CV phase 2) a plus de puissance et (beaucoup) plus de couple que ce qu'elle devrait avoir alors qu'elle n'est pas reprog.
Et de l'autre coté j'ai un copain qui sort 200CV d'une trophy phase 2 alors que ça caisse a à peine 10000km.

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 2 oct. 2019 21:55

J'ai encore roulé avec toute la journée, Je suis bluffé par la précision et le verrouillage de la direction, sans quelle ne soit aussi lourde à manoeuvrer que ma 3rs2 Cup.
Autre chose, ça ne prend pas de roulis, c'est genial !

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mer. 2 oct. 2019 22:47

Tu as eu l'occasion de la taquiner un peu ???

Je n'ai jamais conduit une 3RS Cup (uniquement une sport), mais je trouve l'avant d'une 4RS plus léger que la 3RS que j'ai conduit.
Plus léger à manipuler tous les jours dans les parkings, dans les bouchons....mais aussi plus léger dans les enchaînements courts (et pourtant j'ai configuré ma direction en mode "dure" tout le temps, même en mode normal).

Par contre, je trouve que la direction filtre un peu trop en roulage "sportif", plus que la 3RS (même avec les filetés et la BAR qui ont grandement augmentés les sensations.....).