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Sympa avec la lame en sirius et le reste en noir sa donne pas tro mal comme sa apre a voir en vrai ce que sa a comme rendu[Topic officiel] Renault Clio IV RS
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c'est en noire je trouve que les changements de peinture au niveau de la lame rendent le mieux.
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Doudougotcha a écrit: folken a écrit: c'est en noire je trouve que les changements de peinture au niveau de la lame rendent le mieux. Le noir rend beaucoup mieux pour ce genre de modif.Après faut être un maniaque du (ou un fan du...) nettoyage pour acheter une voiture noire. Mais l'avantage c'est que l'on ne voit pas les tâches de goudron. Sur ma sirius c'est la misère dès que je doit tout retirer. En regardant de près on les voit bien ses saloperies de tâches de goudron. Wd40 pour le goudron
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Oui c'est ce que j'utilise.Mais comme ma rs est mon daily, je ne te raconte pas le nombre de point qu'il faut virer... C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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L'essence F sa marche bien et sa doit etre moin gras que le wd40
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R27/418 a écrit: White Spirit c top aussi Au moins l'avantage du white spirit c'est que tu enlève ausi la peinture :)
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Non ça va absolument pas de risques d abîmer la peinture , j ai tjrs fait comme ça et jamais vu le vernis se barrer ou la peinture se diluer !!!
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R27/418 a écrit: Non ça va absolument pas de risques d abîmer la peinture , j ai tjrs fait comme ça et jamais vu le vernis se barrer ou la peinture se diluer !!! Pareil, je l'ai toujours fait au white et jamais eu de soucis, mais c pas sec que je rince à l'eau savonneuse et ensuite à l'eau claire.
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Voilà un résumé objectif sur tous les points....
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Très objectif même.La pommade y est bien appliqué. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Doudougotcha a écrit: mikl68 a écrit: Surtout que la 3rs tire a peine plus donc bon Mouais... 1000tr c'est pas rien non plus. En vitesse je parle pas les tr/min j'aurai du préciser
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