[Topic officiel] Renault Clio IV RS

jj46 · Messagepar **jj46** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Dernier message de la page précédente :

Finalement, tout se résume à une simple histoire de Carlos, PSA a pris le bon et Renault a gardé le mauvais...Sinon pour en revenir un peu au sujet, il me semble que les phases 2/restylage arrivent en fin d'année, que ce soit pour la 208 ou la Clio. Du coup cette Trophy aurait une vie assez courte ?

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

udimension · Messagepar **udimension** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

AnthoRs88 a écrit: Ok, sur le circuit la je suis d'accord , mais y'a les 2 autres mégane devant quand même.Après je parlais en géneral sur la route de tout les jours, ou dans un col ou un 0 a 100 Toutes les réponses à tes questions sont ici : http://www.zeperfs.com/match5551-4401-2 ... 6-5367.htm

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Doudougotcha a écrit: crapo22 a écrit: Moi je dis 2 stickers et une paire de jantes..... +Une ligne akra en optionDes récaroLa nouvelle E.D.C je n'y crois pas trop et les CV en plus non plus.Plutôt pour une phase 2.Cela n'engage que moi. Rappelez-vous la Megane Trophy 265 : teinte exclusive, plus de chevaux, et quelques mois plus tard la Phase 2 sortait avec tout ça de série.Je les vois très bien faire la meme chose avec la Clio.Par contre pour l'E.D.C y'a même pas matière à rêver, je vois pas à quoi vous vous attendez...

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Y'aura une evo moteur, c'est sur. 215cv mini.Apres faut pas s'attendre a de gros changements avant la ph.2 point de vue esthetique, on peut juste esperer une meilleure finition de l'habitacle avec la sortie de la version Initiale qui, et c'est un comble, a un traitement habitacle plus qualitatif que la RS.Pour revenir a la 208 GTI 30th, que ce soit sur circuit, sur route, en conduite sportive ou posée, d'un point de vue comportement ou finition, la presse est unanime a son sujet, ce qui est tres loin d'etre le cas de la Clio RS 200 E.D.C. De la Clio tout court en fait..

genitro · Messagepar **genitro** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Tout dépend ce que l'on attend.mais en terme de sportivité renault est mal barré avec cette base de clio 4rs.A moins de prendre un tournant radical j'ai bien peur que ce véritable esprit sportif ne s'éteigne alors que d'autres le reprennent comme la 208 30th avec un torsen de série Et j'ai peur qu'il en soit de même avec la mégane, il ne restera alors plus grand chose de cette esprit renault sport.

fckarting · Messagepar **fckarting** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Bon on dérive du sujet mais je vais quand même remettre 1€ dans la machine en ce qui concerne la future Megane afin de vous préparer psychologiquement : pas de version coupé sur la Megane 4 de prévu pour l'instant donc pour la version RS ...

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

On s'en doute, les 3p disparaissent chez tout le monde : Focus, 308 après 2 ans de commercialization...

crapo22 · Messagepar **crapo22** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Honnêtement si déjà l'habitacle pouvait être amélioré ne serait ce que d'un point de vue materiaux employés (une meilleure qualité et ça ce serait vraiment facile) je pense que ce serait bien.... parce que voir la RS avec un interieur en plastoc dur qui se raye avec les ongles et à côté voir la Initiale dotée d'un interieur plus qualitatif tu te poses des questions sur ce qu'est RS pour Renault.....quand on pense que dans la Clio 2 tout ou presque etait en serie.....

rsblack · Messagepar **rsblack** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

pitié pas de Megane 4 rs 5 porte ....

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Plus de Megane coupé ou CC au programme pour la phase 4. Desolé les copains.

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

sylv1 · Messagepar **sylv1** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

AnthoRs88 a écrit: udimension a écrit: AnthoRs88 a écrit: Ok, sur le circuit la je suis d'accord , mais y'a les 2 autres mégane devant quand même.Après je parlais en géneral sur la route de tout les jours, ou dans un col ou un 0 a 100 Toutes les réponses à tes questions sont ici : http://www.zeperfs.com/match5551-4401-2 ... 6-5367.htm merci!! Quand une rs se fait bouffer en ligne droite tt le monde dit c pas une voiture de ligne droite mais de circuit , mais quand elle se fait bouffer sur circuit on sort les chiffre d un 0a100

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

sylv1 a écrit: AnthoRs88 a écrit: udimension a écrit: AnthoRs88 a écrit: Ok, sur le circuit la je suis d'accord , mais y'a les 2 autres mégane devant quand même.Après je parlais en géneral sur la route de tout les jours, ou dans un col ou un 0 a 100 Toutes les réponses à tes questions sont ici : http://www.zeperfs.com/match5551-4401-2 ... 6-5367.htm merci!! Quand une rs se fait bouffer en ligne droite tt le monde dit c pas une voiture de ligne droite mais de circuit , mais quand elle se fait bouffer sur circuit on sort les chiffre d un 0a100 Ensuite on enchaîne sur le 400 DA, puis la taille des jantes, le rapport puissance/cylindrée, la taille du réservoir, les teintes disponibles.......etc etc etc....

Myth06 · Messagepar **Myth06** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Par contre sur le temps réalisé par la Megane RS , car j'ai le bouquin il y a un petit 3 au dessus de la photo se qui veut dire qu'il faisait 0 degré lorsque la Meg a fait son tour de circuit , donc piste extrêmement glissante , petit précision a ne pas négliger http://www.cliors-concept.com/t52561-Ma ... phy.htm?q=

ben110 · Messagepar **ben110** » jeu. 10 déc. 2015 15:59