[RS2] Réfection totale du moteur

darho · Messagepar **darho** » jeu. 6 mai 2021 10:54

Dernier message de la page précédente :

Juli3n_31 a écrit : Hélas plus rien ne m'étonne, j'ai récupéré une RS "entretenu" chez Renault , bah quand je vois le nombre de filet foiré ou abîmé ... Il ne faut pas mettre tout le monde dans le même sac, il y a des mecano qui en on rien a foutre, et d'autres qui bossent avec passion.
Bon courage pour ta réfection, avec de la rigueur et de l'organisation ça va le faire

Complément d'accord avec toi

J'ai un pote vrai mécano passionné qui travail sur des trésors de mécanique

Merci à toi

Messagepar **Publicité** » jeu. 6 mai 2021 10:54

darho · Messagepar **darho** » jeu. 6 mai 2021 10:56

Je poste les photos en plus grand

darho · Messagepar **darho** » jeu. 6 mai 2021 10:59

Le boulon n'est pas cassé je suppose qu'il est tombé dans une durite quand il m'a fait la distribution :gun:

Adrien2017 · Messagepar **Adrien2017** » jeu. 6 mai 2021 11:27

lors du changement de la pompe puis du demontage carter plastique distri il aurait posé la vis du carter ou il a pu pour pas la perdre....en l'occurence la ou tu l'a retrouvé

Tu lui fait quoi au vilebrequin?

darho · Messagepar **darho** » jeu. 6 mai 2021 12:35

Il m'a pris l'idée folle de le polir

afin de le renforcer ensuite équilibrage avec volant et poulie

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » jeu. 6 mai 2021 12:52

darho a écrit : Il m'a pris l'idée folle de le polir afin de le renforcer ensuite équilibrage avec volant et poulie

Ah ouai t'es un grand fou toi !!!

Il va falloir un carter d'huile en verre Pyrex pour admirer ça !!

Je n'avais encore jamais vu ça !

darho · Messagepar **darho** » jeu. 6 mai 2021 13:06

c'est plus un truc de motards parce qu'il casse souvent mais cela doit aussi lui réduire la température et les frictions en mouvement comme ça se fait plus souvent sur les bielles

maiest quand même bien plus long que je pensais

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 6 mai 2021 14:16

darho a écrit :
Vince77 a écrit : la pompe à eau, les ailettes auraient pas fait des bisous à la vis qu'on voit sur la seconde photo ?

Franchement si c'est un "mécano" qui entretenait cette voiture, faut qu'il change de métier

Bon courage pour la suite, si tu as des questions, nous sommes plusieurs à avoir fait de grosses réfections de F4R récemment donc tu devrais avoir des réponses par ici

J'ai fait un ajustage de l'admission entre le plénum, la cale et la culasse, mais j'attends d'avoir passer la voiture au banc avant de dire si ça en valait la peine ou pas.
Si tu n'as pas l'intention de passer par la case reprog ensuite, mieux vaut laisser les conduits comme ils sont.

PS: la photo de ton vilebrequin apparait toute petite, y'a que moi ?
Ah mais j'avais envie de monter lui faire mangé le boulon qu'il à laissé dans le circuit de refroidissement
Si reprog encore 1 fois fini ... je vais passer en 84 , injecteurs gros débit, pompe gros débit ethanol et il va fini en 738 changement du couvre culasse etc...

Ah effectivement vu les modifs envisagés, reprog obligatoire.
Le problème de l'éthanol des retours que j'ai eu c'est soit tout éthanol soit pas d'éthanol du tout... Donc si tu envisages de rouler dans des coins peu pourvus en station éthanol, tu peux vite serrer les fesses lol
Enfin c'est les "on dit" qu'on m'a rapporté, donc à prendre avec des pincettes.
Si un mappeur est capable de te faire une reprog "flex fuel" donc qui prend indifféremment ethanol ou sp95/98, alors là c'est tout bénéf

@julien_31 je te rejoins sur le fait qu'il ne faut pas mettre tout le monde dans le même panier concernant tous les mécanos, et pas que les mécanos d'ailleurs (j'espère que mon précédent message ne faisait pas croire que je pensais le contraire

)

darho a écrit : Il m'a pris l'idée folle de le polir afin de le renforcer ensuite équilibrage avec volant et poulie

T'es un grand malade

Réduire les frictions ok, mais n'est ce pas bien qu'un peu d'huile adère au vilo pour favoriser l'échange de température aussi ? Là on rentre dans des débats oulala

darho · Messagepar **darho** » jeu. 6 mai 2021 17:38

oui l'histoire du polissage et depuis longtemps un sujet mais vu que les très gros moteurs de course pourquoi sont-ils polis ?

mais justement comme tu le dis l'huile reste plus longtemps dans les aspérités alors que poli l'échange de température avec l'huile sera plus rapide, et il y aura une pompe à huile préparé plus radiateur d'huile 10 ranger

Heureusement qu'il y a des bons.
Oui c'est une reprog sur banc de puissance surtout pas le boîtier et le gars touche sa bille

et tu as raison à la dernière reprog il m'avais dis full ethanol ou rien

darho · Messagepar **darho** » sam. 8 mai 2021 23:38

Et voilà le vilo terminé... je ne dirai pas en combien de temps

prochaine étape, équilibrage avec poulie et volant moteur (allégé)

darho · Messagepar **darho** » ven. 14 mai 2021 14:14

Voilà retrait des impacts de" l'adorable boulon" et optimisation de la chambre de pompe à eau

darho · Messagepar **darho** » ven. 14 mai 2021 17:30

Fabrication d'un gabarit en plexiglas de 5mm ajusté au dixième pour permettre l'ajustement des conduits d'admission parfaitement régulier...

Y'a plus cas

Parce que même une calle RS Y'a de quoi bien ajusté

darho · Messagepar **darho** » ven. 14 mai 2021 19:12

Ça avance tranquillement

darho · Messagepar **darho** » ven. 14 mai 2021 19:48

Voilà admission culasse terminée , merci dremel

2h de taf quand-même rien que pour la culasse

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » ven. 14 mai 2021 20:11

J'aurais été curieux de passer la voiture avant et après au banc pour voir combien tu gagnes en ajustant les conduits d'admission
Tu en a enlevé de la matière quand même, faut pas de louper la

darho · Messagepar **darho** » ven. 14 mai 2021 21:22

Ah non faut pas ce raté, :pendu:

tranquillement et bien installé

je n'ai enlevé que 0,7 en partie base et 1,5 sur les côtés, le restes ce n'est que pour noyé l'ajustement quelques dixièmes. j'ai les données de la reprog précédente mais là comme je travail sur pleins de choses ça sera pas évident de dire d'où vient une amélioration, ça sera sur l'ensemble, mais j'ai hâte d'avoir terminé pour voir ce que ça donne de retour sur le même banc