[Toutes] Récuperateur d'huile

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 17:27

Dernier message de la page précédente :

j'ai pas de photo de mon montage, mais c'est sur le meme principe:un tube transparent, percé sur le coté pour fixer un raccord avec le tuyau du décanteur qui vient dessus et le haut du tube est garni de mousse soigneusement découpée. en rond afin d'avoir une belle mise à l'air.le tout est fixé entre le bocal de ldr et celui de frein.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:27

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 17:27

Citation: une admi d origine a tendence a graisser le plenium et la calle

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 17:27

en compétition c'est obligatoire pourquoi ?deuxio je comprend pas à quoi sert la petite filtre a air sur la version manouche ? (si il y a un prise d'air ça vas pas le faire no ? sinon perso sur ma TRS à 10OOO km aucun trace d'huile dans le plénum juste un peut sur le papillon

lemanswinner · Messagepar **lemanswinner** » ven. 11 déc. 2015 17:27

mazmaz a écrit: en compétition c'est obligatoire pourquoi ? Euh tu es sûr de ça?Pour tous les groupes?

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 17:27

et donc la quasi totalité des vapeurs passe par le recyclage devant ton papillon. PS : heurement que ton plenum n'est pas plein d'huile à ce kilométrage

zinc59 · Messagepar **zinc59** » ven. 11 déc. 2015 17:27

j'avais fait le montage sur mon f7r selon la notice renault sport en reperçant les trou du cache culbuteur pour voiture d'origine et rouler tout les jours je déconseille on a des remontés d'odeur d'huile dans la voiture et de la fumée qui sort du capot au ralenti

lemanswinner · Messagepar **lemanswinner** » ven. 11 déc. 2015 17:27

Attention, après avoir lu avec attention le règlement FFSA, ce système est interdit en groupe N Il est autorisé en groupe A et dans ce cas le récipient récupérateur doit être translucide et d'une capacité minimale de 2 l.

j.rag182 · Messagepar **j.rag182** » ven. 11 déc. 2015 17:27

landosque a écrit: sa sert a évité que l'huile aille dans le plénium, donc préservé ton moteurbizard que pas plus de monde que sa l'ai installé Julien, c'est le montage que j'ai

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 17:27

je me posais justement la question que c'etait toi ou non qui avait ce montagetu peux me faire une photo stp

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 17:27

Un tuto serait bien aussi..

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 17:27

ouai comme dis gege un tuto serai ters bien meme

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 17:27

surtout savoir l'endroit ou le mettre

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 17:27

et donc la quasi totalité des vapeurs passe par le recyclage devant ton papillon. PS : heurement que ton plenum n'est pas plein d'huile à ce kilométrage il y a un trou sous le plénum (relié à la plaque sur la culasse ) plus un tuyaux qui arrive avant le papillonsinon j'ai pigé le petit filtreok donc ça fait que aspirer donc l'huile stagne et finalement le moteur se contente d'aspirer de l'air par se filtre (la micro admi :D) c'est ça ? mais alors pourquoi ne pas simplement boucher le trou? mais j'ai vu sur un forum prépa les gar bouchais simplement le trou en fait si on bouche le trou l'huile n'arrive plus dans la boiboite ? mais si il y a un apelle d'air au niveau du filtre ça vas pas aspirer l'huile non plus dans la boite?la je comprend pas trop

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 17:27

Sur ma rs j'avais un petit filtre monté sur la durite de retour, sur ma sierra j'ai un gros catch tank que je vais changer mais l'architecture moteur est pas la même et mon moteur est décomprimé!

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 17:27

est ce que la graisse sur le papillon a un interet ? j'ai lu sur un forum "Salut! moi aussi j'ai voulu le faire pour les perfs mais mon mécano m'a dit que c'était négligeable! De plus le reniflard sert à graisser le papillon et les soupapes "d'autre disent que ça encrassent les injecteur et la chambressinon je comprend toujours pas a quoi sert le filtre ? l'air sort ou rentre par se filtre ?

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 17:27

voici le schéma qui explique tous