Question amortisseur

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 15:05

Dernier message de la page précédente :

franchement si tu veux un truc pas mal sur circuit et polyvalent sur routeviarouge circuit avec de bon ressortalors certes c'est pas des filetés mais c'est le mieux que j'ai pu essayer entre b14 , gaz , et les viarouge sont un cran au dessus
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:05

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Messagepar jokim » ven. 11 déc. 2015 15:05

Bon à savoir ça === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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Messagepar Black Hornet » ven. 11 déc. 2015 15:05

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 15:05

Si tu veux seulement rabaisser la caisse à -2 achète des ressorts Eibach.
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Messagepar Black Hornet » ven. 11 déc. 2015 15:05

Disons que le rabaissement c'est un plus, mais je vise surtout une meilleure tenue de route !En fait je pense que je vais acheter les amortis d'origine chez K-Tec + ressorts courts eibach. Je ne fais pas de piste, pas de circuit, j'attaque un peu sur route de montagne donc pas besoin d'amortisseurs plus ferme... Et j'ai vraiment plus trop de sous !Cette semaine je dois déjà acheter tout ça
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Messagepar Acidnitrix » ven. 11 déc. 2015 15:05

En lisant le début du post je me suis décidé à partir sur des amortisseurs de rag, seulement une fois arrivé en concession le prix n'est pas de 6X€ mais 195€ /unité.Bien plus cher qu'un viarouge ... Dans le coup je sais pas trop quoi mettre.
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Messagepar Black Hornet » ven. 11 déc. 2015 15:05

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Messagepar Acidnitrix » ven. 11 déc. 2015 15:05

Je sais pas si c'est vraiment de l'origine. Normalement c'est du KYB, sur Ktech cela n'en est pas.Donc peut-être que c'est taré comme à l'origine par contre.
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Messagepar MacFLy » ven. 11 déc. 2015 15:05

Salut à tous,Ce weekend j'ai monté un kit de ressort eibach avec 4 amortisseurs neufs d'origine + butées neuves.Le résultat est au top, le rabaissement est idéal, la tenue de route est améliorée sans être trop tape cul.Vraiment tres satisfait
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Messagepar Raiko13 » ven. 11 déc. 2015 15:05

Bonjour,ayant parcouru longuement la fonction recherche sur le changement d'amortos sur RS2,mes interrogations demeurent,car très peu de retour sur certaines config:Je compte mettre amortos+ressorts rag devant,jusque là aucun problème mais derrière,je ne sais pas trop quoi mettre entre amortos+ressorts rag(dur à trouver les ressorts de rag en occaz) /ou/ amortos +ressorts cs 2004.Question plus technique,si quelqu'un a les mesures des ressorts arrieres de rag et de cs 2004,histoire de voir la différence,(rabaisse t'il l’arrière de manière semblable)car je ne veux pas que la voilure soit trop tasser sur l'avant. Merci de votre aide
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Re: [Suspension] Question amortisseur

Messagepar omomo » ven. 11 déc. 2015 15:05

Il n'existe pas un topic qui regroupe toutes les sortent d'amortisseurs montable sur crs ?
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Messagepar jokim » ven. 11 déc. 2015 15:05

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Messagepar MacFLy » ven. 11 déc. 2015 15:05

Oui c'est les prokit en - 20mm
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Messagepar Acidnitrix » ven. 11 déc. 2015 15:05

En voulant tirer un peu sur le disque pour ajuster la fixation inférieur de l'amortisseur sur le pivot j'ai décrocher la transmission qui sort de la boite. Vous savez comment ça se remet, si il y a une goupille ou autre ?
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Messagepar miniB76 » ven. 11 déc. 2015 15:05

Petite question y'en a t ils qui ont essayé les sachs advantage dispos sur le site oscaro ?
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Messagepar PliisKen » ven. 11 déc. 2015 15:05

Bonjour,J'ai une petite question. Je suis proprio d'une rs2 et je voulais savoir si les amortos d'une RAG sont plug and play ou si il faut adapter quelque chose d'autre ?Merci

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