Question amortisseur

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 15:05

Dernier message de la page précédente :

franchement si tu veux un truc pas mal sur circuit et polyvalent sur routeviarouge circuit avec de bon ressortalors certes c'est pas des filetés mais c'est le mieux que j'ai pu essayer entre b14 , gaz , et les viarouge sont un cran au dessus
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:05

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Messagepar Meccool » ven. 11 déc. 2015 15:05

C'est identique par contre les amorto avant Rag sont différent et les ressort avant sont plus court
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Messagepar yAbx » ven. 11 déc. 2015 15:05

Totalement plug and play, à monter avec les ressorts Rag pour un gain optimal ! Sur ma dCi (on rigole pas) je suis passé de RS2 a Rag devant .... ça marche vraiment bien et mieux !Sinon, j'ai une question pour ceux qui ont eu l'occassion d'avoir cette config.Amortisseurs Rag devant et RS3 CS derrière ... ça reste cohérent? le tarage est sensiblement le même ? Merci
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Messagepar Meccool » ven. 11 déc. 2015 15:05

Souvent les gars mette des Rag ou de rs3 non cs
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Messagepar kevsr25 » ven. 11 déc. 2015 15:05

Sa sert à rien que j'ouvre un topic pour sa !J'ai donc une CUP 172 avec 4 combine fileté de chez Ktec !C'est la première fois de ma vie que je conduit une auto aussi rigide et j ai cette impression qu'à basse vitesse sur route accidente j'ai des tapement rien de fort c'est sourd enfin pas trop expliquable !Est ce que c'est pas parce que j'ai pas l'habitude ? Peut etre que je pourrait récolter l'avis d'autre personne dans mon cas ?
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Messagepar pierc69 » ven. 11 déc. 2015 15:05

Bonjour, Je viens d'acheter une clio RS1, je veux faire de la piste et je trouve que les amortisseurs d'origine flotte beaucoup et ne sont pas assez dur...Que me conseillez vous comme amortisseurs/ressorts pour faire de la piste..???Je voulais prendre des Bilstein B6 mais introuvable pour clio RS1, est ce que je recherche mal ou n'existent ils pas pour les RS1?Merci
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 15:05

petite question:es-que je pourrait monté la bar stab avec les support de RS3 CS sur ma RS3 non CS.je pense pas qu'il y de modif particulière.
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Messagepar jokim » ven. 11 déc. 2015 15:05

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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Messagepar Coolcris » ven. 11 déc. 2015 15:05

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet, Suite à un pré contrôle, mon garage a trouvé une petite fuite sur mon amortisseur avant gauche de ma C3rs2 luxe, j'en ai trouvé d'occasions sur une C3rs2 gordini. Est ce les mêmes ?
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amortos avant

Messagepar filouu » ven. 11 déc. 2015 15:05

Bonjour, j'aimerais changer mes amortisseurs avant sur ma rs1. c'est pour faire du rallye provinciale mais je dois resté en type origine donc non fileté. ayant déja du koni qui ne me satisfait pas, que pourrais-je mettre d'autre?
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Messagepar jokim » ven. 11 déc. 2015 15:05

Tu devrais mettre du Viarouge!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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Messagepar kev » ven. 11 déc. 2015 15:05

Question ressort: à part eibach et apex, il n'y a rien d'autre qui existe?Actuellement j''ai du eibach rouge (sportline donné pour -30), ça m'a rabaissé la caisse d'1.5cm à tout cassé! Ce n'est pas assez et les apex c'est trop et surtout trop rigide pour mon utilisation.
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Messagepar miniB76 » ven. 11 déc. 2015 15:05

H&R aussi ;)
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Messagepar kev » ven. 11 déc. 2015 15:05

Qqun a déja testé ces ressorts HR?
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Messagepar filouu » ven. 11 déc. 2015 15:05

jokim a écrit: Tu devrais mettre du Viarouge!! Tu pourrais même avoir un tarage sur mesure pile poil adapté à ton utilisation et fonction du poids de ton auto..Et niveau tarif ca reste très raisonnable Ok merci, et ou je peux trouver ça et les faire taré rallye? ( je suis de belgique)
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Messagepar Meccool » ven. 11 déc. 2015 15:05

Regarde et ou appel viarouge.com

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