[RS1] Quel Kit Xenon prendre ?

woika · Messagepar **woika** » ven. 11 déc. 2015 16:02

Bonjour tous le monde,

j'aurai dans le futur proche l'envie de monter un kit xenon après rénovation de mes feux qur ma RS1.

Mais je me demandais qu'elle genre d'ampoule xenon je doit prendre?

Si quelqu'un a la réponse a ma questionPS: Ampoule d'origine de ma RS: HB3 (ampoule a la co*)

Merci

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:02

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 16:02

Tu mets du 6000k en 35 watts; ça rend bien, ça éclair vraiment mieux que l'origine.

tiz2000 · Messagepar **tiz2000** » lun. 21 déc. 2015 21:01

salut

pour la mienne j'avais pris celui là

http://fr.aliexpress.com/item/FREE-SHIP ... wVersion=2

fonctionne parfaitement

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mar. 26 janv. 2016 05:00

Désolé je déterre le sujets car ça m’intéresse.
J'ai déjà monté ce type de xénon sur ma clio ragnotti de rallye(le pb* ne se pose pas puisque je ne joue pas avec le commodo en ES, peut etre un peu sur le routier), kit de chez france xénon, je souhaiterai améliorer l’éclairage de ma clio 2 Ph1 qui est franchement lamentable.
Mais je me pose 2 questions:

- Pour le Ct , y a t'il un risque d’être recalé ?
- * Comment éviter, lors du passage codes/phares ou inversement, d'attendre que l'ampoule xénon chauffe et d'avoir le trou noir :)

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » mar. 26 janv. 2016 07:38

Pur le CT il y a un risque, oui, j'ai passé le miens le 12/01, je l'ai signalé au contrôleur, et il me les a réglé pour que ça passe...

Faut tomber sur quelqu'un de sympa

Et pour éviter le trou noir, simple, allume tes feux avant la nuit

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mar. 26 janv. 2016 09:36

Je suis d'accord mais quand tu passe en plein phares et bien tu n'y vois rien pendant le temps que l'ampoule chauffe

Arno_94 · Messagepar **Arno_94** » mar. 26 janv. 2016 15:14

Je suis passé 3x au CT dans 2 différent avec des xénons 6000k

JJA2B · Messagepar **JJA2B** » mer. 27 janv. 2016 14:42

Salut, pour le CT il faut juste les lave phares (obligatoire si tu a des xenons) et qu'ils soit bien régler. Après tout dépend du contrôleur !

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mer. 27 janv. 2016 16:27

k pour le CT, mais ce qui me pose problème le plus c'est quand tu passes en plein phares ou inversement en croisement et bien tu n'y vois rien pendant le temps que l'ampoule chauffe.
Ca ne vous dérange pas ?

JJA2B · Messagepar **JJA2B** » mer. 27 janv. 2016 17:17

J'ai pas rouler souvent avec des voitures équipées de xenon, mais le peut que j'ai rouler j'ai pas eu ce "problème"...

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mer. 27 janv. 2016 18:09

je ne parle pas de xénon d'origine mais des kit xénon en remplacement des ampoules classiques

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » mer. 27 janv. 2016 21:57

Je ne savais pas que les feux de croisement s'éteignaient au passage pleins phares

alain13090 · Messagepar **alain13090** » jeu. 28 janv. 2016 04:08

Sur ma Ragnotti de rallye c'est comme ça et je crois que c'est pareil sur ma Ph1

Alfox · Messagepar **Alfox** » jeu. 28 janv. 2016 14:16

Les croissements restent allumés avec les pleins phares.

Il te faut un kit a allumage rapide pour les pleins phares.

alain13090 · Messagepar **alain13090** » jeu. 28 janv. 2016 14:30

oui, j'ai vérifié ça reste allumé. ok, c'est quoi ce kit, c'est un kit xénon à allumage rapide ou un boitier que l'on rajoute au kit xénon existant ? t'as un lien pour que je vois à quoi ça ressemble ?