Tu as quoi comme pneus à l'arrière ?J'ai des ps3 en 87w à l'avant sur ma rs3 cs et des pe2 à l'arrière (avant j'étais en pe2 au carré) et les ps3 sont nettement plus rigides, perso je suis à 2.25 voire moins alors que je mettais 2.45 sur les pe2 à cause des flancs un peu mous.Déjà ça peu jouer, après les ps3 ont du grip mais ils sont nettement moins évidents et fun que les pe2 donc si tu prends pas bien les virages tu va vite élargir (pas à la corde quoi ) et la surpression sur ces pneus va encore bien amplifier le truc. En plus si tu as du jeu quelque part vu la rigidité du pneu tu risques d'avoir des changements intempestifs de direction.Le premier truc à faire c'est de jouer avec les pressions et si le problème persiste tu sera fixé: tu peux baisser un peu la pression à l'arrière pour qu'il soit moins mobile par exemple, ( sans mettre 1.5bars hein ) à ta place je mettrais 2.2 av et 2.0 ar ou 2.25/2.1 et au pire baisses à 1.9 ar, si le problème persiste tu peux essayer genre 2.2/2.3 au carré (en faisant attention au comportement) si l'avant décroche en premier c'est qu'il y a un gros soucis.

Mes pressions d'aujourd'hui sont 2.1 avant et 2.25 arrière et le résultat est là : C'est pas un rail ma RS !!!Mes 4 pneus sont les mêmes ( Michelin PS3 )Sur ma RC d'entant j'avais aussi les 4 pneus en PS3 et je n'ai JAMAIS EU UN SEUL SOUCI avec ces pneus ;)

la ta trop de pression derrière para port a devant

Oui sur la clio il vaut mieux avoir 200gr de moins à l'arrière.Mets y 2.2 devant et 2.0 derrière.Ensuite pour ton bruit je ne vois pas d'ou cela peut venir, pour cela l'idéal c'est de la lever et de controler les jeux au niveau des rotules de suspension et de direction.Après tu peux faire controler ton réglage de géometrie, car un mauvais réglage peut influer sur la tenue de route et le comportement de la voiture.

EmiL a écrit: Mesure prise a l'instant. Donc ça donne ça :17,2 cm sur l'avant ( entre le point pour lever la voiture avec le crick et un sol plat )20,7 cm sur l'arrière. L'écart me parait trop grand, ça fait 3,5 cm de différence. Personne n'a les valeur d'origine? Emil.Edit : Autre petit détail qui me reviens à l'esprit. Lors de l'achat sur le contrôle technique qu'a fait Adss il y a un défauts à corriger sans contre visite :5.1.1.1.1 SUSPENSION : Anomalie importante de fonctionnement AVG, AVDAdss m'a dit que c’était du au suspension qui ne sont pas d'origine.Possible ou pas ? Est ce la la cause de mon problème ? Ton ecart ne me parait pas delirant.Sur une RS2, full stock, j'avais (aux memes points que toi). 165mm a l'avant 205mm a l’arrièreSoit une difference de 40mm sur l'avant, la voiture completement a vide, avec juste la roue de secours dans le coffre.Voila si ca peux t'aider.

ta vérifié le serrage de t'ai roues , je te dit ça car dimanche dernier ont a fait une ballade dans les Pyrénées a un rit me soutenue ai j'ai eu 2 écrous qui se sont desserrés

+1

Heu oui pardon je me suis trompé j'ai inversé mes pression entre avant et arrière dans ce que j'ai écrit ;)Sinon les roues je regarderai les serrages , mais les amortos vont y passé cette aprem ou demain ;)