[3RS] Problème de boite R27 (Bruit bizarre dans boite neuve)

banania3 · Messagepar **banania3** » ven. 11 déc. 2015 16:51

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R27/418 a écrit: Put... je vais devenir fou avec ces mecs là... Je veux faire ma vidange tout à l'heure... et là impossible de dévisser le bouchon de vidange !!!!!!!!on croirait preque qu'il est collé tellement il est serré !!!!!!!J'ai vrillé un carré de 10 mais le bouchon n'a pas bougé d'un yota... Et devinez quoi ??? la dernière révision a été faite chez renault... alors déjà qu'en appoint ils me mettent de l'huile qui va dans les dci, là j'en peux plus... !!!!Putain de bagnole putain de garage , bref j'en ai plein le c... de ces abrutis !!!!!!Demain matin je monte au garage ils ont intérêt à me le débloquer ce bouchon !!! Sur les phase 1 jusqu'en nov 2007 (tl4 003), Renault les remplace par la boite longue (tl4 024) normalement. Si c'est une une tl4 s20, c'est surement un échange standard (j'en avais jamais entendu parlé auparavant). La phase 2 a une tl4 s031, fragile au niveau du synchro de 4.Pou l'huile, la 5w40 SXR est une huile essence et diesel (rn0710) utilisée par tous les Renault qui utilise Elf.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 16:51

R27/418 a écrit: Ils ont été forts sur ce coup la! Bon ben moi pas reçu l embrayage évidemment... Donc report à lundi pr la réception des pièces ou pas... Même pas blasé ! Je suis tes mésaventures depuis le début. Je compatis. Évidemment que pas reçu l'embrayage, c'est hélas le contraire qui aurait été étonnant hein!!! Pis tu verras que lundi ( ce que je ne te souhaite pas), y aura encore une déconvenue. Je trouve lamentable que même sous garantie, mon ami RC power ai du sortir de sa poche un billet de 500 alors que le pb de boîte est connu et assez récurrent. Ça laisse rêveur quant on est plus sous garantie!Que dire des pub Renault en ce moment à la Tv? Ah si, une vaste fumisterie! Que dire également du fiston avec papa pour vanter les entretiens " prix serrés" pour véhicules de plus de 6 ans ( comme la mienne de 2006 par exple). Moi je dis LOL!!!!Bref, t'as clairement pas de chance. Ce qui m'étonne c'est qu'étant un véritable chat noir en général, je n'ai aucun problème de boîte ( courte sur tous les rapports)à 95000 km, ça ne croque pas du tout et c'est archi souple. Bon courage à toi.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Lol attends ça peut encore t arriver! Moi ça me fait plus trop rien je me dis ke la roue finira par tourner... Ce que je constate par contre et c est de plus en plus fréquent...la plupart des garagistes ne sont ni passionnés ni compétents bcp de menteurs et je trouve ça bien dommage... Le pire c est quand ils essaient de te faire croire qu ils en connaissent plus que toi ... J avais déjà eu le cas chez Peugeot et subaru... Je me dis que j ai qd même pas choisi la bonne orientation... Moi je baratinerais pas mes clients de la sorte je pourrais pas dormir tranquille ! Et puis si j étais aussi approximatif ds mon taf y'a longtemps qu on m aurait remercié !!!

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Vrai et archi vrai ce que tu dis. Le comble, c'est que c'est comme ça dans tous les corps de métiers de nos jours. Petit exple, ceux qui font bâtir des maisons par des constructeurs et soit disant des professionnels du bâtiment. Bonjour les mal façon et les finitions douteuses à la livraison. Ce n'est qu'un exple partis tant d'autres.En ce qui me concerne avec ma boîte, c'est clair que je ne suis à l'abris de rien. C'est pour cette raison que j'évite la conduite arsouille avec des retrogradages 6/3, 4/2 etc... J'essaie de conduire le plus souple possible. Ma façon d'agir est sans doute plus psychologique qu'autre chose, si doit casser, ça cassera de tte façon. Je touche du bois pour le moment et aucun signe de faiblesse à signaler.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Embrayage reçu ce jour... Demain ils remontent tout et je dois recup l avion mercredi soir! J espère qu elle sera prête!!! J en peux plus!!!

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Ça y est auto enfin recup ! Oh que c est bon!!! Ptit essai tranquille pr voir si tout va bien et confirmation de la bonne nouvelle j ai la boite avec les rapports finaux allongés ! (3900 à 130 au lieu de 4300)... À priori les 1ers rapports sont plus courts mais je ferai un 0-100 pr vérifier ça...

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Parfait

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Oui à priori Renault met de la Tl031 en échange standard... Étrange car je vois pas ce qu ils vont faire de la mienne... Mais bon moi c est ce que je souhaitais donc c est nickel!

banania3 · Messagepar **banania3** » ven. 11 déc. 2015 16:51

R27/418 a écrit: Oui à priori Renault met de la Tl031 en échange standard... Étrange car je vois pas ce qu ils vont faire de la mienne... Mais bon moi c est ce que je souhaitais donc c est nickel! Tu vas pouvoir enfin en profité ! Cela t'a couté combien au final ?

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 16:51

R27/418 a écrit: ! (3900 à 130 au lieu de 4300)... . Salut,Bonne nouvelle enfin!!!!!Sinon, niveau boîte, c'est pas la grande révolution quand même en 6. Ça fait 200 trs/ min de moins. À 130 sur plat, je suis à 4100 et non 4300 ( photo à l'appui). 4300, c'est plutôt aux alentours des 135. On ne va pas chipoter pour 5km/h, ni pour pour 200 ou 400 trs en plus ou en moins; le principal etant que tu puisses enfin rouler.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

En fait c 4300 à 130 o regul et 4100 à 130 o compteur et en réel c 4200... Maintenant je suis sous les 4000 et niveau sonore ça change qd même bcp... Je v perdre par contre en reprises mais je v gagner en Conso ( à vérifier car sur mon essai à allure réduite j ai quand même fait 11,7l de moyenne) le but étant de passer sous les 9l qd je v taffer.Pour le prix j ai pas encore la facture lol mais ça va chercher de ma poche mini 1700 de ma poche mais je vous donnerai le montant exact. Pr l instant la boite est un peu raide donc c est bien que j ai pas pu rouler à chènevières we dernier car je pense qu il faut que tout se mettre en place tranquillement. J espère pouvoir vite en profiter et retrouver le plaisir du début ... Ça devrait même être encore un cran au dessus avec les freins neufs et 4 RE050 alors que je l ai eu avec 2 Sp sport limés ce qui m a valu quelques chaleurs ds le rapide au début .

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Fab hulin a écrit: R27/418 a écrit: ! (3900 à 130 au lieu de 4300)... . Salut,Bonne nouvelle enfin!!!!!Sinon, niveau boîte, c'est pas la grande révolution quand même en 6. Ça fait 200 trs/ min de moins. À 130 sur plat, je suis à 4100 et non 4300 ( photo à l'appui). 4300, c'est plutôt aux alentours des 135. On ne va pas chipoter pour 5km/h, ni pour pour 200 ou 400 trs en plus ou en moins; le principal etant que tu puisses enfin rouler. Oui tu as raison c est aux alentours de 200trs mais ça fait qd même une belle différence contrairement à ce que je pensais. On a vraiment plu l impression de rouler en 5 alors qu on est déjà en 6.J ai pas roulé aujourd'hui avec mais demain j affinerai mon ressenti !

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Tant mieux et je te crois sans soucie. T'as pu comparer Les 2, moi non. Malgré ça, la 6 bruyante ne m'a jamais derangé ni choqué. Pourtant, j'en fais des bornes sur autoroute; demain soir je vais à nouveau me TAPPER un Paris/ Valenciennes aller/ retour. Les 130 km/h à 4000 tours et des bananes, je connais que trop bien et pourtant, je n'ai jamais eu la tête qui allait exploser après un long trajet.Par contre, je trouve que la 3Rs est bruyante pour rien sur tous les rapports dans les régimes intermédiaires. Style aux alentours des 3000 trs et plus. Limite plus bruyante que dans la vrai plage d'utilisation du F4R.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Oui moi pareil voie rapide ts les jours et j avoue qu au regul à 120/130 ou 140 ça saoule vite mais j ai aussi la chance de faire tous les longs parcours en megane gt (60.000kms/an) où la à 130 en 6 on cruise trankil à 2500tr... Et pas un bruit de moteur même à 200 donc pr moi sur longs trajets la question se pose pas c est megane et la clio reste au chaud.

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Oui c'est sur que la GT est plus typée route/ longs trajets Par rapport à la Clio où l'autoroute n'est clairement pas son terrain de jeu. Par rapport à ton nouvel étagement de boîte, tu devrais choper environ 10km/h de plus en pointe si on se réfère aux données papier. Après, la pointe sur la Clio, on s'en fou un peu, elle n'est pas faite pour tirer des bourres en ligne droite.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 16:51

Je te confirme sur autoroute même la megane est bcp plus performante et ça avec presque 50cv de moins... Y'a que si je repars en 6 sur la megane et en 4 sur la clio que la clio passe devant. Bon par contre en DA y a pas match la clio reste largement devant et heureusement... Pis bon des que ça tourne ou qu il faut freiner la clio reste unTrès gros cran au dessus. Ce matin g roulé un poil plus fort ça va pas trop mal mais la 5 passe pas top à suivre c plus un problème de position du levier qui est plus comme avant. Les premiers rapports raccourcis ça se sent el est plus vite ds les tours un vrai régal !