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C'est une bonne voiture homogène mais incomparable avec la Mégane la plus aboutie que ce sont en gueule/performances/sportivité. Et je n'ai pourtant jamais été fan des Mégane...
Mais cette Clio 4 est pour moi pas assez agressive question look pour compenser les 4 portes (pas discretes non) et la boite qui sont rédhibitoires pour moi. 4 portes oui sur une Sub ou une M3, pas sur une citadine !

Eh bien BrunoRS63, tu l'aimes ta trophy
Si les meganeux en trophy R ou R26R venaient te dire qu'il avaient les meilleurs RS, tu dirais quoi ?
Chacun voit midi à sa porte. Le proprio de rs1 te dira que c'est la meilleurs car moins aseptisée, etc...
Alors oui ta trophy est "performante" (tout est relatif), mais elle est surtout homogène et donc fade, ce qui peut vraiment gêner les puristes.
Alors pour toi, c'est la meilleurs, pour le voisin pas forcément

Huuuuu ça débat sec !!! C'est bien c'est bien !!, je me régale à vous lire
Ce que je peux dire , après 1300000 km en 2 ans sur c4rs cup et après 300km sur trophy ( je l'ai récupéré hier ) c'est qu'il y a un monde entre les deux voitures.
Belle optimisation, pour un usage route et quotidien
Les puristes et adepte du circuit fustige la boîte auto ... Je voudrais bien savoir pourquoi ( c'est pas ironique ) moi qui ne fais pas de circuit je ne reviendrais jamais a une boîte meca ....je ne veux plus d'embrayage
Ps : mais pourquoi il m'ont foutu un start & stop ....insupportable

coooool une autre trophy !
je vais me sentir moins seul peut être
tu peux venir faire un petit tour sur mon topic spunt , tu me diras se que tu en penses
en 300 kms tu n'as pas pu avoir les vrais sensations que procure cette voiture ( un petit rodage est conseillé quand même )
j'ai 3200 kms au compteur et c'est du vrai grand bonheur

BrunoRS63 a écrit :coooool une autre trophy !
je vais me sentir moins seul peut être
tu peux venir faire un petit tour sur mon topic spunt , tu me diras se que tu en penses
en 300 kms tu n'as pas pu avoir les vrais sensations que procure cette voiture ( un petit rodage est conseillé quand même )
j'ai 3200 kms au compteur et c'est du vrai grand bonheur

Oui oui je rode je rode !!!
Je rode tellement que j'ai un capteur de collision qui c'est décroché et tombé dans le par choc ....
Pfffff lundi il faut dégrafer le pare-chocs pour la refixer

spunt a écrit :Huuuuu ça débat sec !!! C'est bien c'est bien !!, je me régale à vous lire
Ce que je peux dire , après 1300000 km en 2 ans sur c4rs cup et après 300km sur trophy ( je l'ai récupéré hier ) c'est qu'il y a un monde entre les deux voitures.
Belle optimisation, pour un usage route et quotidien
Les puristes et adepte du circuit fustige la boîte auto ... Je voudrais bien savoir pourquoi ( c'est pas ironique ) moi qui ne fais pas de circuit je ne reviendrais jamais a une boîte meca ....je ne veux plus d'embrayage
Ps : mais pourquoi il m'ont foutu un start & stop ....insupportable

Pour gagner quelques grammes de CO2 et ainsi minimiser au max le malus (ou à rester neutre je ne sais pas comment est située est la clio).
Mais tu dois pouvoir le desactiver non?

motus306 a écrit :

spunt a écrit :Huuuuu ça débat sec !!! C'est bien c'est bien !!, je me régale à vous lire
Ce que je peux dire , après 1300000 km en 2 ans sur c4rs cup et après 300km sur trophy ( je l'ai récupéré hier ) c'est qu'il y a un monde entre les deux voitures.
Belle optimisation, pour un usage route et quotidien
Les puristes et adepte du circuit fustige la boîte auto ... Je voudrais bien savoir pourquoi ( c'est pas ironique ) moi qui ne fais pas de circuit je ne reviendrais jamais a une boîte meca ....je ne veux plus d'embrayage
Ps : mais pourquoi il m'ont foutu un start & stop ....insupportable

Pour gagner quelques grammes de CO2 et ainsi minimiser au max le malus (ou à rester neutre je ne sais pas comment est située est la clio).
Mais tu dois pouvoir le desactiver non?

J'ai juste jeté un coup d'œil et je n'ai rien vu pour le désactiver
Je vais regarder plus sérieusement ....si quelqu'un a un tuyau je suis preneur

spunt a gauche du volant tu as un bouton avec un A . Appui dessus et le mode start&stop est désactivé .
par contre des que tu arretes la voiture , le mode se réactive mais que en mode normal
pas de start&stop en mode sport et race

BrunoRS63 a écrit :spunt a gauche du volant tu as un bouton avec un A . Appui dessus et le mode start&stop est désactivé .
par contre des que tu arretes la voiture , le mode se réactive mais que en mode normal
pas de start&stop en mode sport et race

Aaah merci !!!
Oui je savais que c'était quand mode papy

J'aime bien moi cette Clio 4 , surtout en version Trophy , mais de la a dire que c'est la meilleurs que Renault a pu sortir , je suis plutôt septique

il y aura toujours des irréductibles a la boite auto !
faut laisser un peu de temps je pense et attendre la sortie de sa grande soeur

Montage du pack piste pour être sûr que tout va bien pour clastre samedi

tu as quelle taille de pneus sur ta trophy ? ça me parait plus large que d'origine

215/45r17 , la taille idéal pour trouver des semie slick a bon prix !!!!

pour éviter de griller les freins, RS suggère de remonter les équerres en plastique devant les roues sous la voiture.
C'est un déflecteur sensé diminuer la consommation, mais qui n'est pas top pour la circulation d'air vers les freins.

BrunoRS63, la 4RS ne plait pas à beaucoup de monde, souvent chez ceux qui ne l'ont pas essayée ou essayée juste sur quelques kms sans comprendre son fonctionnement.
Pour ma part j'ai eu quasiment toutes les Clio RS et c'est celle que je préfère. Alors c'est vrai, j'ai corrigé pas mal de choses dessus (plus de 6000€ de modifs) et c'est dommage que Renault ait été aussi mesquin sur la qualité des pièces montées (des plastiques intérieurs jusqu'à ce klaxon inexistant) et aussi regardant sur la conso et les rejets de CO2 car l'étagement de la boite est pour moi son seul vrai gros point faible...mais avec une reprog, c'est partiellement gommé

Merci phil pour ton idée , suite a mon premier bac a gravier j’avais voulue les commander mais Renault n'arrive pas a trouver la ref , il on même était jusqu’à commander le panneau inférieure mais celui ci arrive sans les cache , aurai tu la ref renault au cas ou?
Laurent