[2RS] Prépa cale porte-injecteurs ??

hugo · Messagepar **hugo** » ven. 11 déc. 2015 14:44

Dernier message de la page précédente :

servaldsl a écrit: @Hugo c est exactement ça.On perd du diametre sur la premiere couche, mais on gagne plus en acceleration de la colonne gazeuse nikel on s est compris c est cho a se faire comprendre en ecrivant.Moi jai apris ca car jai fait un stage de prepa 2 temps et on nous aprenai qu un bas moteur(admi sur le carter)poli fesai naitre un tap de turbulence et le moteur devenai difficile a regler il fallait creer un effet "peau de requin"des micro nervure pour accelerer les fluide en faite l exemple donné c etyait un seau d eau que tu jete sur du carrelage.Le premier seau l eau est frainé et le deuxieme sceau l eau est porté par la couche deja presente et glisse.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:44

jerem · Messagepar **jerem** » ven. 11 déc. 2015 14:45

carpou84 a écrit: merci xav pr ces infos sinon ba ça y est j'ai fini plenum+cale (enfin ) mais l'intérieur du plenum est gras, j'ai tt passé à la soufflette mais des mini résidus d'alu doivent faire de la résistance à l'intérieur...comment le nettoyer??autant demain je commençe à tt démonter nettoyant frein sa marche pas mal aussi et un petit coup de souflette et le tour et jouer

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 14:45

ok les amis je vais donc vous écouter

DIM RS RAG · Messagepar **DIM RS RAG** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Salut à tous,Je viens de commander les pièces réusinées par Angel Work's. Je devrais les avoir ds 2-3 semaines.J'essaierais de vous mettre des photos et de vous dire mes impressions.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 14:45

DIM RS RAG a écrit: Salut à tous,Je viens de commander les pièces réusinées par Angel Work's. Je devrais les avoir ds 2-3 semaines.J'essaierais de vous mettre des photos et de vous dire mes impressions. trés bon ça

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 14:45

bon ba les gars je suis un gros nul où ma clito a un soucis...je n'arrive pas à démonter le protège cale porte-injecteur en aluminium!premièrement confirmez moi qu'il y a bien 2 vis de 10 en façade seulement à enlever?En tout cas je dévisse je dévisse et rien ne vient pourtant ça ne force plus comme si c'était dévissé!il faut tirer dessus comme un porc ou bien? Bref help me

kev · Messagepar **kev** » ven. 11 déc. 2015 14:45

salut, oué il y a bien 2 écrous de 10 à enlever.vérifies bien que les vis de plénum ne touche pas ton protège rampe d'injection, c'est peut etre pour ca que c'est dur. moi ca m'est arrivé, j'ai fait 2 petites encoches au dremel à l'endroit des vis et plus de soucis.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Bon ba j'ai enfin fini ...par contre j'ai aussi ce soucis de ralenti qui se cale à 1500trs

servaldsl · Messagepar **servaldsl** » ven. 11 déc. 2015 14:45

carpou84 a écrit: Bon ba j'ai enfin fini ...par contre j'ai aussi ce soucis de ralenti qui se cale à 1500trs Fais le tour de ton plenum pour voir si tu n as pas une durite de debranchée

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 14:45

servaldsl a écrit: carpou84 a écrit: Bon ba j'ai enfin fini ...par contre j'ai aussi ce soucis de ralenti qui se cale à 1500trs Fais le tour de ton plenum pour voir si tu n as pas une durite de debranchée justement je me demandais, en haut à droite du plenum il y a deux durites: une moyenne et une grosse.la petite je l'ai remise nickel, par contre la grosse est ds le vide(elle est reliée au "coude" silicone entre le pap et l'admi!)est-ce normal?

hugo · Messagepar **hugo** » ven. 11 déc. 2015 14:45

elle va sous le plenum a l autre bout

servaldsl · Messagepar **servaldsl** » ven. 11 déc. 2015 14:45

carpou84 a écrit: servaldsl a écrit: carpou84 a écrit: Bon ba j'ai enfin fini ...par contre j'ai aussi ce soucis de ralenti qui se cale à 1500trs Fais le tour de ton plenum pour voir si tu n as pas une durite de debranchée justement je me demandais, en haut à droite du plenum il y a deux durites: une moyenne et une grosse.la petite je l'ai remise nickel, par contre la grosse est ds le vide(elle est reliée au "coude" silicone entre le pap et l'admi!)est-ce normal? Non justement le voila ton probleme

hugo · Messagepar **hugo** » ven. 11 déc. 2015 14:45

servaldsl a écrit: carpou84 a écrit: servaldsl a écrit: carpou84 a écrit: Bon ba j'ai enfin fini ...par contre j'ai aussi ce soucis de ralenti qui se cale à 1500trs Fais le tour de ton plenum pour voir si tu n as pas une durite de debranchée justement je me demandais, en haut à droite du plenum il y a deux durites: une moyenne et une grosse.la petite je l'ai remise nickel, par contre la grosse est ds le vide(elle est reliée au "coude" silicone entre le pap et l'admi!)est-ce normal? Non justement le voila ton probleme je dirai

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 14:45

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 14:45

C'est pas le reniflard ta grosse durite?

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 14:45