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la oui je suis d'acc la rs1 a 7500t prend 160...c'etait juste pour la remarque pour en revenir au sujet!Couple court obligatoire sur circuit ou rallye pour tt les jours,je sais pas....mais par contre j'ai vu que md vendait des 5eme courte a 299e je crois...et la comme le dit fred rs ca peut le faire...[Infos] Pignon 5 court ?
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landosque
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Pignon 5 court ?
c'est une bonne idée , j'avais déja vu tes anciennes vidéo , mais faudrais se rendre compte du changement en fond de 4
Pignon 5 court ?
landosque a écrit: c'est une bonne idée , j'avais déja vu tes anciennes vidéo , mais faudrais se rendre compte du changement en fond de 4 ok j'ai le regul 3.5 bar qui est arrivé aujourd'hui,j instal ca et je teste mais franchement c'est un regal(si ta voiture eest pas ton moyen de locomotion principal)
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FabRS74
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Pignon 5 court ?
Marco a écrit: Bon ben on peut clore le sujet alors et revenir au sujet initial Pas mieux Les topics/débats sur le CC ne manquent pas Revenons-en à la 5 courte qui interesse du monde
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Marco
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Si hugo nous remet la vidéo, on verra bien le gain de la 5 courte, et là y a pas de débat possible lol
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Marco
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C'est pas à fond, mais on voit bien qu'on perd pas beaucouphttp://www.youtube.com/watch?v=oSJjxmoE1GE
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greg rs1titane a écrit: Marco a écrit: Bein c'est simple faut le faire sur la même voiture, vidéo à l'appui (comme l'a fait hugo pour la 5 courte)Là y aura pas d'excuses ... mais ca déja été fait a des milliers de reprises marco avec sylvain,avec yann et plein d'autre....en DA a samoussi et en départ lancé a margival!sans déconner les mecs je c pas comment vs faites vos test mais vos dire sont a l'ouest genre un 0 a 100 est moins bon avec CC que sans! c'est de la folie ce qu'on peu lire et puis le truc du mec avec CC qui passe sont rapport avant celui qui n'en a pas est désavantagé!! mais ou ça!!??? le tps de passage de rapport est de 20s dans vos caisse ou quoi?en gros quand on en écoute certains réduction du rapport totale=caisse qui marche moins bien.....elle est belle pistache moi je souvient d'un sylvain qui a mit un pont court sur ca clio et qui c'est fait tordre par une mini coopers 163cv donc bon !!!!il ma meme fait la moral ce jour la tkt je vais le plier ha ok d'accord ,je teste meme pas avec toi sylvain je suis devant c'est sur (javais la clio a marco sans les modif que j'ai apporte aprés)c'est quand qu'on teste ta guez elle marche ou pas j'attend
Pignon 5 court ?
pourquoi mettre une 5e courte car sur circuit on passe rarement la 5, en run sa tire rarement à plus de 200 donc quel intérêt, à part sur rs1 ou le trou est très prononcé.Pour l'agrément de conduite tout les jours peut être ?ps: se la prendre par une cooper S c'est une blague ?
Pignon 5 court ?
Pareil qu au dessus, je pense que que c'est une grande utilité d'avoir une 5 courtes, le mieux serais d'avoir une 5 courte et une 6 mais bon ...Parce que pour la vie de tous les jours, si elle est utilisé en tant que tel, c'est bien d'avoir une 5 un peu longue, pour la conso d'une part, mais aussi pour que le moteur soit pas toujours a 4000 tours...
Pignon 5 court ?
Marco a écrit: Le coup de la cooper, c'est pas le pont court, c'est le moteur lapince a écrit: Aucun interret Il von trouve des escuses .....Tes plus lège Tes plus prepa .....bref ça sert a rien ;-)
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lapince a écrit: Aucun interret Il von trouve des escuses .....Tes plus lège Tes plus prepa .....bref ça sert a rien ;-) C'est toi qui me dis sa enfoire!!!!!!!!!!!! vis a vis de moi
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greg rs1titane
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clio16 a écrit: greg rs1titane a écrit: Marco a écrit: Bein c'est simple faut le faire sur la même voiture, vidéo à l'appui (comme l'a fait hugo pour la 5 courte)Là y aura pas d'excuses ... mais ca déja été fait a des milliers de reprises marco avec sylvain,avec yann et plein d'autre....en DA a samoussi et en départ lancé a margival!sans déconner les mecs je c pas comment vs faites vos test mais vos dire sont a l'ouest genre un 0 a 100 est moins bon avec CC que sans! c'est de la folie ce qu'on peu lire et puis le truc du mec avec CC qui passe sont rapport avant celui qui n'en a pas est désavantagé!! mais ou ça!!??? le tps de passage de rapport est de 20s dans vos caisse ou quoi?en gros quand on en écoute certains réduction du rapport totale=caisse qui marche moins bien.....elle est belle pistache moi je souvient d'un sylvain qui a mit un pont court sur ca clio et qui c'est fait tordre par une mini coopers 163cv donc bon !!!!il ma meme fait la moral ce jour la tkt je vais le plier ha ok d'accord ,je teste meme pas avec toi sylvain je suis devant c'est sur (javais la clio a marco sans les modif que j'ai apporte aprés)c'est quand qu'on teste ta guez elle marche ou pas j'attend ouais mais sylvain il avait 150cv sous le capot!!! meme sans couple court sa caisse elle avait plus rien dans le gilet! j'ai démonter sa cale porte injecteur avant qu'elle parte a la casse et devine quoi le joint obturai 3/4 des conduits de l'entré culasse(made in Bertrand )! enfin tout ca pour dire que la rs a syl c'est très loin d'être une référence en terme de perf...
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