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A priori elles sont déjà toutes pré-réservé.Un collègue en a commandé une mais est sur liste d'attente si quelqu'un se désiste.Citroën DS3 THP 200ch
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Citroën DS3 THP 200ch
Oui c'est sur que la clio n'echape pas a la regle, toute les series limitées, mais la c'est du proto presque. Un peu à la r26r qui coutait 5k de + que la r26.
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pour 3 babiole en carbonne t'appelle sa un proto?franchement reregarde la video le gars de citroen dit bien quesqui a en evolution par rapport a la ds3 classique ce n'est pas enorme!!la clio na rien a voir niveau chassis par rapport a une clio de base tous a ete travaille!! franchement sa justifie pas les 30000eapres peu etre que les 2000 premiere seront a ce prix la et par la suite ils descendrons pour un prix correct!! c'est possible mais bon a voir!!
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RS Addict a écrit: Clio RS, pour nous les hommes C'est à peu près ça je dirais aussi !
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RS Addict a écrit: Clio RS, pour nous les hommes sa fait un peu pub pour déodorant
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Ils essaient de concurrencer mini.A voir quand meme si beaucoup de monde voudra mettre 30k dans une Citroen citadine.. branchée ou pas, ca commence a faire très cher pour une citadine de chez Citroen, qui en plus n'est pas parfaite.Renault s'en rapppel bien avec les Alpine, safrane bi turbo ou autre. Puis au final, une Clio V6 255ch qui etait quand meme vraiment une auto a part coutait pas si cher que ca.La c'est une DS3 un peu tuning, sur le chassis assez peu de boulot, et il y a juste la prépa moteur sur un moteur turbo. Elle est trop cher, clairement.Sans compter l'absence de reduction..Quand tu touche une C3RS² trophy (ou cup maintenant) avec un super chasssis, des recaros, quelques options a 19k prix remisé, je vois mal mettre 10k de plus dans une auto "moins bien" mais "plus mode"
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et je confirme qu'il ya bien le gps a l'interieur en meme temps faut regarder le prix d'une mini...et le nombre impressionant qu'on en croise chaque jour
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