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Ha j oubliai, c est aussi grace aux adaptatifs que le coup de pied de 5000 peut disparaitre ( une bonne courbe est une courbe reguliere...)Et que certains qui ont une prépa trouve leur voiture differente apres quelque temps, genre "elle marche moins bien que quand je l ai récupéré, elle ruptait a 7800,etc..."[Infos] Reset Calculateur
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En plus, faut voir comment il est fixer ce cable! il est à peine souder sur une rondelle! avec un petit point de soudure!! Et en fait mes hausses de regimes etaient du a ca! vu que le courant ne passait pas correctement! ben voila!!!
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petit question, si mon odb n'est pas à zéro c'est que mon reset n'a pas fonctionné ?
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Oui c'est ça tu dessere la cosse -mais la laisse en place tu met le contact et tu retourne oter ton cable - sans qu'il touche du métal tu attend un peu tu va couper le jus tu rebranche le tout et tu rallume odb à 0et autoraido aussi ;) la pap emet comme un bruit et léger sifflement c'est l'apprentissage du pap pour les butées
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Meccool a écrit: Oui c'est ça tu dessere la cosse -mais la laisse en place tu met le contact et tu retourne oter ton cable - sans qu'il touche du métal tu attend un peu tu va couper le jus tu rebranche le tout et tu rallume odb à 0et autoraido aussi ;) la pap emet comme un bruit et léger sifflement c'est l'apprentissage du pap pour les butées tu prend des risque a debrancher une batterie contacte allumer,dit toi que sur les caisse rescente la procedure et de couper le contacte,attendre 3min que la voiture se mette en veille donc plus ouvrire de porte...puis debrancher la batterie,pareil pour le remontage rebrancher la batterie et attendre que tout se reveil attendre2,3min et mettre en route.enfin moi je dit sa je suis juste mecano
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ouais ok et merci mais me semble que c'est comme ça qu'il fallait faire je ferais autrement maintenant
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ba sa va pas te le faire a chaque fois mais tu prend le risque de flinguer ton calculo et la bonjour la note cher renault donc mieu vaut evité
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salut a tous je viens de recevoir ma RAG aujourd'hui et le souci c'est qu'elle ne monte pas dans les tours corectemement ma RUPTURE est aualentour de 6900trmin la voiture est toute d'origine il y a eu une sonde d'echapement de changer recementet le catad'ou viendrai mon souci???merci
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nicoetceline
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Tu l'a laisse bien chauffer avant de taper dedans genre 15 à 20 kms car si tu tapes à froid l huile n'est pas encore chaude et elle rupte plutot ??? nico
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Franchement sa vaut le coup de le faire, avant a chaud, je rupté a 7000, maintenant 7200 après le reset, c'est cool
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t as peut etre rupté en 4eme avant le resetet rupté en 2 ou 3eme apres le reset calculo je dis ça,je dit rien
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