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larico a écrit: BTL16s a écrit: Dommage de laissez cette pompe de DA mécanique du coup ! Beau boulot (si ca marche) et hate de la revoir cette noireaude Evidement que ca va marcher saligau va t'inquiet pas pour la DA, Comme tu le sait, j'ai des projets pour remédier au soucis habituels des DA de clio moi aussi j'ai hate de te mettre une féssé sur circuit Je pensais plus à un gain de chevaux en passant à une DA electrique Avec ce que tu as pensé pour la DA, effectivement, ca devrait resoudre l'echauffement habituel Ca devrait pouvoir se faire en fin de mois , mais je me fais pas d'illusion, mécaniquement parlant, tu es un cran au dessous de moi, donc à moins de se sortir les.... , je pourrais qu'essayer de suivre la marche
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un régale ta petite clio de plus en plus affuté tout en restant tres origine en apparence
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Gégé
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Sinon moi j'pense que les Schricks sont les plus adaptés car quand tu montes un couple court, c'est que tu recherches un gain en accel' et un bloc dispo quelle que soit la plage de régime. Donc si tu combines ca a des arbres qui te font prendre du couple, avec une belle courbe tu dois pouvoir "gommer" l'effet du 16S, a savoir un moteur creux en bas, et te rapprocher du comportement d'un bon vieux 8S tout en ayant des watts en haut quand meme. Me rappele de l'epoque des GSI, et meme si le 16S marchait tres tres bien, le 2.0l 8S etait beaucoup plus plein en bas.L'ideal ce serait tout ca avec un passage en 2.1..Enfin voila quoi.
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Oué j'en avais pris.. Demande a Bastien sinon, il en a 1 en rab'. Et toi Sam, pourquoi les Schricks?
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