Mégane 3 RS Gr.N 4
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Mégane 3 RS Gr.N 4
Alcraponne a écrit: non les prix sont respecté mais c les evo qui font mal...normalement 2011 la twingo va avoir sont evo moteur Ce serait une bonne chose, car niveau châssis il n'y a rien à redire, mais niveau moteur, elle est à la ramasse, face à une C2 R2 Max
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jean23r a écrit: Comme ça "Renault" dit "vous avez vu... ça marche pour 250Ch" Ils font pareil que VW Ou audi maintenant
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Alcraponne a écrit: sauf que le turbo doit avoir une bride en 33mm donc les 330cv sont sincerement impossible. c'est le couple qui va être très méchant avec la bride et ce, grâce à la boite Sadev qui peut en encaisser.Il me semble qu'une Mitsu type GrN tourne dans les 300ch pour 600Nm avec la bride.
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Marco a écrit: Ah bah oui, le pilote est important ...Tu peux même voir des N1 devant des F2-14 Il me semble que Cédric Robert a dernièrement gagné un rallye sur une 106 1600 voie étroite en F2/13 sous la pluie devant de belles S2000 ou autres Maki A7k ...Comme quoi le pilote peut faire beaucoup !
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Je pense a un truc,c est les proprio de megane qui vont etre content,va y avoir pas mal de pieces perfo/compet pour megouse du coup si renault produit une groupe n ...
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BlackRS a écrit: Marco a écrit: Ah bah oui, le pilote est important ...Tu peux même voir des N1 devant des F2-14 Il me semble que Cédric Robert a dernièrement gagné un rallye sur une 106 1600 voie étroite en F2/13 sous la pluie devant de belles S2000 ou autres Maki A7k ...Comme quoi le pilote peut faire beaucoup ! après faut voir aussi le niveau de la 106, à mon avis c'est pas une mini F2/13, elle doit plus avoisiner les 210/220 ch... Il est vrai que le pilote n'est pas un manche aussi, malgré son embonpoint, que lui reprochait peugeot sport... @ clems : http://www.rally-news.fr/news/index/9079
Dernière édition par jean23r le Mer 6 Oct 2010 - 19:52; édité 1 fois
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