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TiBen013 a écrit: Et KX ca donne quoi ? KX pfff... mes préférés!!! nan mais plus sérieusement c'est vraiment du bon matos j'étais pas convaincu au départ mais après avoir vue y'a pas c'est mieux que du b14 sur pisteBilstein B14 ou Kit GAZ ?
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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greg rs1titane
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yaya94_RS1
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
iPod a écrit: Franchement pour une caisse qui va faire que du circuit je trouve ça dommage de se bloquer pour une question de budget..C'est hyper important les amortos, moi j'attendrais encore, le temps d'avoir un plus gros budget et je ferais péter du viarouge fileté...Pour le circuit, du B14 ou du Gaz ça doit être bien, quand tu fais 2 3 sorties à l'année, pas quand t'as une caisse faite pour la piste !Et puis une RS1 d'origine c'est déjà sympa sur piste, si tu commence le circuit, commence par te faire tes premières expériences avec une caisse stock ! pas d'accord avec toi! Si tu veux te lancer dans la course à pied j'vais te dire : non commence par faire de la course à pied avec des mocassins ! tu comprendras ta douleur, tu vas flinguer tes chaussures, t'aura des ampoules de partout et tu te diras beh merde la prochaine fois je prend des baskets...ben pour moi c'est la même chose ! Pourquoi s'obstiner à dire que faire du circuit avec une caisse stock c'est une bonne chose ????? pas la peine de s'appeler schumi pour savoir qu'une caisse stock n'est pas faite pour faire du circuit...enfin si y'en a qui veulent s'y risquer ça les regarde mais pour ma part c'est pas forcément un bon conseil...
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Gégé
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
Ca n'a rien a voir. Une Clio RS stock, ca tourne. On a dit stock et en bon etat, pas avec des amortos et freins rincés.Deja vu une RS1 stock bien menée mettre des fessées a des caisses bien plus equipées, dont la mienne.
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yaya94_RS1
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
Gégé a écrit: Ca n'a rien a voir. Une Clio RS stock, ca tourne. On a dit stock et en bon etat, pas avec des amortos et freins rincés.Deja vu une RS1 stock bien menée mettre des fessées a des caisses bien plus equipées, dont la mienne. oui j'suis d'accord avec toi c'est le pilotage qui fait toute la différence. Mais bon, j'capte pas vraiment l'intérêt de tourner avec une caisse stock...
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Alcraponne
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
sinon en amorto typé piste vous avez la marque D2 reglable en hauteur et dureté, mais ils sont relativement ferme
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Bah moi si je prends ma rag stock je fini au talu au premier gros virage
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carmouse33
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yaya94_RS1 a écrit: Gégé a écrit: Ca n'a rien a voir. Une Clio RS stock, ca tourne. On a dit stock et en bon etat, pas avec des amortos et freins rincés.Deja vu une RS1 stock bien menée mettre des fessées a des caisses bien plus equipées, dont la mienne. oui j'suis d'accord avec toi c'est le pilotage qui fait toute la différence. Mais bon, j'capte pas vraiment l'intérêt de tourner avec une caisse stock... Bhé l'intérêt c'est de se faire plaisir, tout le monde n'a pas forcément le budget pour claquer 1000€ dans 4 amortos mais ont peut être envie d'aller tourner de temps en temps pour se défouler à moindre coût qui plus est c'est un peu une voiture fait pour même stock
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yaya94_RS1
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
carmouse33 a écrit: yaya94_RS1 a écrit: Gégé a écrit: Ca n'a rien a voir. Une Clio RS stock, ca tourne. On a dit stock et en bon etat, pas avec des amortos et freins rincés.Deja vu une RS1 stock bien menée mettre des fessées a des caisses bien plus equipées, dont la mienne. oui j'suis d'accord avec toi c'est le pilotage qui fait toute la différence. Mais bon, j'capte pas vraiment l'intérêt de tourner avec une caisse stock... Bhé l'intérêt c'est de se faire plaisir, tout le monde n'a pas forcément le budget pour claquer 1000€ dans 4 amortos mais ont peut être envie d'aller tourner de temps en temps pour se défouler à moindre coût qui plus est c'est un peu une voiture fait pour même stock là tu soulèves un autre débat !le monsieur voulait dire qu'il était intelligent de tourner stock pour se rendre compte que sa caisse n'est pas adaptée pour ensuite l'améliorer avec des pièces prévues pour...ce à quoi j'ai répondu ben autant mettre les pièces perfs tout de suite ça fera gagner du temps après il s'agit pas non plus de commencer par mettre des suspat' à 1000€, des slick, des freins a 4 pistons, un arceau 12 points et -4° de carrossage, etc...mais commencer par des pièces un peu plus adaptées à un usage circuit comme des suspats à 500€ (le moins cher) un freinage amélioré, des semi slick et puis voilà.
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carmouse33
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
Ouais enfin t'as quand même dis qu'une caisse stock n'est pas faite pour faire du circuit donc je pense pas qu'il y ai 50 interprétations possibles Moi, je disait juste que sa dépend la caisse comme une clio rs qui est quand même prévue un minimum pour, notamment les RS3 ou autres avec des options CS ect qui je pense ne sont pas ajoutées au catalogue dans le but de faire de la ville.Maintenant c'est sûr qu'il y a toujours des choses à améliorer sans dépenser des sommes astronomiques mais d'origine je trouve qu'elle se débrouille quand même plutôt bien et suffit pour des sorties occasionnelles.
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Petite question avant commande, est-ce que les gaz ont des oblongs pour le réglage du carossage? Faut-il prévoir des vis excentrique pour montage sur rs1?Merci
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yaya94_RS1
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Bonjour, Si j'ai bien compris, les vis excentriques permettent de régler le carrossage lorsque les combinés filetés n'ont pas de trous oblongs ?
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Mickael.RS
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Simmerstyle
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[Avis] Bilstein B14 ou Kit GAZ
Petite question les combinés filtés B14 passent sur le ragnotti ? Je suis entrain de voir chez pourchier 761euros frais de port offert. Je vais me lancer.. mais je voudrais confirmation.
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