Ma Rag vendu et parti !!!

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » mer. 9 déc. 2015 12:53

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Gégé a écrit: Tu joues sur les termes... Tu reduis encore " montées en régime " a un exemple bien défini, comme pour le coup du passage de la 4 a 190...Un 14*63 offre des montées en regimes plus franches, c'est tout..Moi je te previens parce que tu vas lacher un sacré billet dans tes jantes, et tu vas etre decu de ne pas le sentir comme tu as l'air de le penser.Maintenant on fait un truc. A la base on a les memes caisses avec quasi les memes modifs. Tu me laisses le temps de peaufiner ma carto avec le regulateur qui va bien et on testera. Toi avec tes OZ legeres et ton 15*58, moi avec mes Cup bien lourdes et mon 14*63, tu devrais comprendre..J'donne pas de date hein, Gégé n'est pas un runner. comment ça je joue sur les termes ? et c'est pas moi qui ait parlé de passage de la 4 a 190...en tout cas ça me dit rien lolpour toi "montées en régime plus franches" ça veut dire quoi exactement ? Montée plus rapide ?? si c'est le cas je pense que tu te trompes un peu lolEt pour les jantes comme je compte mettre mes R888 sur mes OZ F1 actuelles (qui sont dans un état proche de honteux) il me faudra des jantes pour tous les jours ! Donc je dois en acheter et à part les OZ en 15' je ne vois rien de bien intéressant.tiens des que j'ai un moment je chronométrerai le temps que je mets pour passer de 2000 a 4000 tours et de 4000 a 6000 en 2e. Et on comparera avec le tien et on verra bien si les montées en régime sont plus franches. je ne vois pas d'autre solution pour le moment !

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 12:53

calimero · Messagepar **calimero** » mer. 9 déc. 2015 12:53

Ou autre exemple. Car la boite n'est rien d'autre que des pignon qui font la démultiplication. Donc si tu part à 2000tr pour arrivé à 5000tr. Tu sera plus rapide en 2ème ou en 3ème. Réponse en 2 car tu tire plus court.

lapince · Messagepar **lapince** » mer. 9 déc. 2015 12:53

http://www.dailymotion.com/video/xd07v9 ... md-207…sur cette video j ai les 15 en 195 45 15 ! donc je tire deja plus court et jante plus legere !!on vois que des l appuiere je part !! et sur la fin il remonte !! a la fin du run la ou le chrono s arrete il serai devant moi !! pourtant j etait devant tous le debut ! mais j ai du passe la 5 lui non !!!!

le junior · Messagepar **le junior** » mer. 9 déc. 2015 12:53

lapince a écrit: http://www.dailymotion.com/video/xd07v9 ... md-207…sur cette video j ai les 15 en 195 45 15 ! donc je tire deja plus court et jante plus legere !!on vois que des l appuiere je part !! et sur la fin il remonte !! a la fin du run la ou le chrono s arrete il serai devant moi !! pourtant j etait devant tous le debut ! mais j ai du passe la 5 lui non !!!! ok mais allonge jusque 200 ou plus il aurais du passer sa 5 egalement... ( mais il a 207 ch aussi hein ) mais ne pas oublier que tu na PAS de pont court , donc tu allonge la 5 jusque 230 235 facil , si tu irais jusque 190 200 en fin de 5 t'imagine se que tu lui aurais mis....mais encore une fois , comme tu dit le pond court ne sera pas dans ton avantage en run vu que tu monte a plus de 200 , mais en circuit ou petites routes la ou tu met tres rarement ta 5 tu serais toujours devant lui....

lapince · Messagepar **lapince** » mer. 9 déc. 2015 12:53

oui oui voila !!

CiBl&M@N · Messagepar **CiBl&M@N** » mer. 9 déc. 2015 12:53

Yaya, je veux pas être méchant mais tu le fait exprès de pas nous faire confiance

lapince · Messagepar **lapince** » mer. 9 déc. 2015 12:53

c est pas grave ca le laisse dans les top 3 a chaque fois ........nikel

CiBl&M@N · Messagepar **CiBl&M@N** » mer. 9 déc. 2015 12:53

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » mer. 9 déc. 2015 12:53

Il y a des ânes qui se perdent.

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » mer. 9 déc. 2015 12:53

CiBl&M@N a écrit: Yaya, je veux pas être méchant mais tu le fait exprès de pas nous faire confiance Enlève tes oeillière, arrête d'écouter le gens qui croient savoir,etc Quant calimero dit quelle aura plus la niak c'est que les montée seront plus franche Le fait de démultiplié permet une montée plus franche c'est tout Sur ce Stop HS sur le topic de lapince (4 pages déjà ) c'est bon déstresse en plus j'viens de trouver la réponse à ma question

lapince · Messagepar **lapince** » mer. 9 déc. 2015 12:53

merde !faut je trouve un autre truc pour que mon topic reste dans les top 3 !!!!!!!!!!y a pas un concour d aileur ??????????? mdr donc les arbres a cames maintenent .... !! c est nul !! mdr

fred bx33 · Messagepar **fred bx33** » mer. 9 déc. 2015 12:53

calimero a écrit: Ou autre exemple. Car la boite n'est rien d'autre que des pignon qui font la démultiplication. Donc si tu part à 2000tr pour arrivé à 5000tr. Tu sera plus rapide en 2ème ou en 3ème. Réponse en 2 car tu tire plus court. ça c'est un tres bon exemple

fred bx33 · Messagepar **fred bx33** » mer. 9 déc. 2015 12:53

lapince a écrit: merde !faut je trouve un autre truc pour que mon topic reste dans les top 3 !!!!!!!!!!y a pas un concour d aileur ??????????? mdr donc les arbres a cames maintenent .... !! c est nul !! mdr dans mon cas le pont court ça m'a permis de gagner un peu en reprise, parce qu'avec les acc et décata, j'ai perdu pas mal en dessous de 4500tr.par contre ça marche mieux dans les tours, c'est mieux pour faire du circuit.ps: il est bien ton topic

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » mer. 9 déc. 2015 12:53

pont court tu gagnes en bas mais tu perds en haut car tu rupte à une vitesse moins élevée et le temps que tu passes tes rapports, l'autre a le temps de remonter...après peut être que le gain a l'appuyé est tel que la perte en haut se ressent faiblement...pour le savoir faut test !!!!!! Mais bon les montées en régime c'est bien joli mais si c'est pour rupter à une vitesse plus faible c'est pas non plus forcément super intéressant lolle mieux, avoir des montées en régime plus rapides, sans toucher à la boite ! (là tu gagnes mais tu ne perds RIEN, en bref le bonheur). Mais c'est hyper compliqué

le junior · Messagepar **le junior** » mer. 9 déc. 2015 12:53

c'est toi qui devient compliquer la mdr....il a le temps de remonter puis bam il doit changer egalement sont rapport la ou tu sera en pleine accel ;) et la differance que tu lui aura mit ne couvrira pas le passage de ta 5 , puis comme dit c'est pour circuit ou petite route ;) maintenant que tu vient de trouver ton probleme sa ne te convient pas lol , si tu roule a plus de 200 ne met pas un pond court tout simplement et vide ta caisse tappe lui des 12 pouces et demande a un pot qui a 400 ch de te tirrer la sa va marcher héhéhé humour....

Dernière édition par le junior le Lun 30 Aoû 2010 - 14:07; édité 1 fois

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » mer. 9 déc. 2015 12:53

Et si on faisait un concours de fautes d'orthographe ??