[2RS] Quel est le meilleur filtre a air pour nos RS?

xbenx · Messagepar **xbenx** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Bonsoir j'aimerais savoir si beaucoup d'entre vous on monter un autre filtre a air autre que l'origine ?
J'aurais voulu savoir quel effet réel il y a sur le moteur avec cette simple modification .
De plus, parmi les nombreuses marques disponible sur le marché la quelle est la meilleure ??
Perso je viens de m'acheter un filtre a air BMC mais je ne l'ais pas encore reçu ...et je me demande si g bien fait car celui de chez Ktec racing me plaisait bien aussi .....Merci d'avance pour vos réponses !!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Cowette · Messagepar **Cowette** » ven. 11 déc. 2015 18:02

pas grand chose comme différence avec nimporte quel filtre elle respira mieux et prendra un peu mieux ses tours moi j'ai ressenti ca aprés a voir le mieux aprés c'est avec un boa de 80

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Le meileur filtre a air reste. L ORIGINESi c est pour marche mieu (il filtrera donc moins) je prendrai Green ou kn !Moi j ai le piper cross trop mousse ! Après se qui faut c est 2 belle entre d' air ;-)

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » ven. 11 déc. 2015 18:02

lapince a écrit: Le meileur filtre a air reste. L ORIGINESi c est pour marche mieu (il filtrera donc moins) je prendrai Green ou kn !Moi j ai le piper cross trop mousse ! Après se qui faut c est 2 belle entre d' air ;-) moi on m'a toujours conseillé les filtres à air en mousse...après doit y'avoir un gain mais assez infime!

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:02

oui moi aussi c est pk j ai un piper cross ;-) mais je t assure que le piper cross type origine filtre trop pour gagne le mien est passe a la tondeuse lol

brassrallyteam · Messagepar **brassrallyteam** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Question con: on gagne quoi (puissance, couple, linéarité???) à changer le filtre à air?? Et combien??ça vaut vraiment la peine?? Qui a essayé?Merci de vos réponse...

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » ven. 11 déc. 2015 18:02

lapince a écrit: oui moi aussi c est pk j ai un piper cross ;-) mais je t assure que le piper cross type origine filtre trop pour gagne le mien est passe a la tondeuse lol je viens d'acheter un filtre a air ITG en mousse et une ligne groupe A en inox (63mm). Dès que j'ai monté tout ça je la repasse au banc et je comparerai avec ma courbe actuelle !avec filtre a air stock et ligne complète groupe N en 55mm : 186,7ch et 21.7 mkg de coupleavec filtre à air ITG performance et ligne complète groupe A en 63mm : ??????? à suivre lol

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:02

vien teste surtout lol !!

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » ven. 11 déc. 2015 18:02

lapince a écrit: vien teste surtout lol !! pas de soucis ;)

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Je serais peut être resté en ligne de 55 à ta place . moi je dis ça je dit rien

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Groupe a c est 70? Pas mal de mec qui marche fort son en groupe a C est sur il marchera moins en bas encore LOL

brassrallyteam · Messagepar **brassrallyteam** » ven. 11 déc. 2015 18:02

brassrallyteam a écrit: Question con: on gagne quoi (puissance, couple, linéarité???) à changer le filtre à air?? Et combien??ça vaut vraiment la peine?? Qui a essayé?Merci de vos réponse... A ce sujet, qqn a une réponse? Est-ce que c'est vraiment valable??

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » ven. 11 déc. 2015 18:02

oliver RS a écrit: Je serais peut être resté en ligne de 55 à ta place . moi je dis ça je dit rien j'ai aussi entendu ça aux Ecuyers...m'enfin on verra bienpetite traduction issue de ktec de ce qu'ils disent à propos de cette ligne (OK c'est commerçant mais bon)"Cette nouvelle ligne après cata en acier inoxydable dispose d'un diamètre de 2,5 pouces (63,5mm) ainsi que d'un silencieux arrière redessiné pour offrir une sortie discrète mais néanmoins sportive. Le diamètre de 63,5mm a été choisi car les moteurs des RS bénéficient d'un bon écoulement des gaz dans les échappements (surtout si le moteur est reprogrammé) tandis que l'inox 304 a été choisi pour sa qualité supérieure et sa solidité"citation d'un magazine anglais spécialisé dans les sportives francaises : "Tout le monde affirme qu'il est quasi impossible de trouver une meilleure ligne d'échappement pour clio RS que celle-ci". Cela s'est vérifié car cette ligne a sorti une puissance quasiment identique à celle utilisée en course et faite sur mesure. En réalité notre ligne d'échappement a sorti un couple supérieur a la ligne utlisée en course. disponible également en versions Supersport pour ceux qui veulent un peu plus de bruit de leur silencieuxdonc partant de ça je me dis que le choix du 63mm a l'air bien étudié...sinon ktec fabriquerait des lignes en 55 non ??enfin dans tous les cas on verra bien ce que ça donne sur route ! ils ont surtout l'air de dire que cette ligne convient aux RS reprogrammées ben ça tombe bien la mienne l'est déjà

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:02

Tu vas perdre en couple...Bon par contre, on va essayer de rester axés sur le sujet qui est les filtres a air.

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:02

les filtres !on a repondu quand meme gege non ??? lol