"Cup anglaise"

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Messagepar Mazout_26 » mer. 9 déc. 2015 06:55

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Une trophy Bon prix ?
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 06:55

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Messagepar cliors-1 » mer. 9 déc. 2015 06:55

Beau projet 
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Messagepar alexgtt » mer. 9 déc. 2015 06:55

dede a écrit: alexgtt a écrit: gros chantier en vu la bon courage pour le montage de l'arceaux, tu va bien en chier sinon belle piece, sa commence a le faire, et les amorto attention c + que raid par contre question, pour ton freinage av, tu es sur que tes plaquette utilise toute la surface du disque ? Je pense que je vais bien en chier oui J'ai étudié un peu l'affaire et je pense que la partie arrière de l'arceau peut rentrer par l'avant en enlevant une porte pour ensuite la reculer dans le coffre Les amortos je ne doute pas de leurs dureté Pour les freins, la plaquettes porte sur la meilleur partie du disque, a savoir la partie externe, du coup la piste de freins est longue et les disques chauffent beaucoup moins que si les plaquettes portaient sur toute la largeur du disque.Le freinage est endurant et puissant même avec des paquettes bosch basiques pour en avoir démonter / remonter, l'arceaux de clio CUP se sort et se rentre TOUT par la porte passager, d'abor la parti AR en la couchant puis en la relevant dans l'abitacle, puis la parti AV et bouloner toute la cage, pusi aprés la fixer a la caisse cependant si tu a pas le tableau de bord de déposer il sera IMPOSSIBLE de rentrer la partir AR (moi jé découper, puis resoudé un tube pour le passer + facilement et évité de déposer le tableau entier)aprés pas mal de découpe a faire pour le faire renter partout cette arceaux !! plein de pti détaille qui vont sauté ( boite a fussible a déplacer, UCH a déplacer, tirette de capot a suprimer, et les ceinture AV aussi) si tu a besoin d'autre conseil n'ésite pas ;)
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

Ouaaaa merci pour toutes ces infos, le tableau de bord tombera en entier donc vu ce que tu me dis, j'aurais pas à découper la barre arrière
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Messagepar alexgtt » mer. 9 déc. 2015 06:55

pour moi les ceintures ne passe plus, tu véra une fois arceaux en place, aprés tu fera comem tu veux puis avec les combiné CUP, c'est telement raid que avec des ceintures tu ne tien plus en place dans le baquet si tu roule vite.... tu véra par toi méme

Dernière édition par alexgtt le Mar 8 Juin 2010 - 21:23; édité 1 fois
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Messagepar Mickael.RS » mer. 9 déc. 2015 06:55

j'aime, j'aime beaucoup meme pas de tuning et que de la tres tres bonne piece :)
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

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Messagepar alexgtt » mer. 9 déc. 2015 06:55

dede a écrit: alexgtt a écrit: pour moi les ceintures ne passe plus, tu véra une fois arceaux en place, aprés tu fera comem tu veux Bah si j'essaie de les mettre, ça sera pour le CT car je pense qu'ils vont tiquer un peu même si j'ai les bonnes adresses quand tu te lance dans tout sa, c'est pas un CT qui t'arette
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

Non je suis bien d'accord avec toi
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 06:55

Ouuuhhh, le beau projet que voila.. Le changement de crémaillere n'est pas trop chiant a faire?
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

Je te dirais ça la semaine prochaine quand je l'aurais changée mais je vois pas trop le soucis, dévissage des bagues/durites/biellettes et remontage.Mais il y a toujours une couille
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Messagepar Gégé » mer. 9 déc. 2015 06:55

Souvent le dernier boulon. Ca te fait changer quoi au niveau du tableau de bord? Tout l'ensemble ou y'a des trucs communs?
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

Bah j'ai pris tout l'ensemble en casse mais y'a plein de babioles communes.
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Messagepar Seiz » mer. 9 déc. 2015 06:55

"pris" nan t'as arraché ça en casse T'inquiètes pas pour le dernier boulon je m'en chargerais ;)
Débloqueur de calculateur !!!!
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Messagepar dede » mer. 9 déc. 2015 06:55

C'est vrai que quand je bricole avec toi, tu apportes une touche de douceur à mon travail

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