Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Dernier message de la page précédente :

je veux la rabaissée ( 20 ou 30 )ma rs2 et prendre des amortos qui suporteront la plage d'utilisation dictée par les ressorts, utilisation : exclusivement de la route et route sinueuse, piste et autoroute trés trés rare et surtout je prefererai evité de faires des modifs genre découper les butées si possible

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Ch'tisuisse · Messagepar **Ch'tisuisse** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Est ce que quelqu'un sait si il y a une différence de tarage entre les amortisseurs sport viarouge pour les RS3 non CS et les RS3 avec le CS ????Parce que pour les amortos d'origine c'est sur que oui mais pour les viarouges je sait pas si il se fait chier.....

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » ven. 11 déc. 2015 18:18

pitiflox · Messagepar **pitiflox** » ven. 11 déc. 2015 18:18

bonjour a tous...j'ai un petit soucis, j'ai commander des ressorts eibach (-20mm) chez PAS et je n'arrive pas monter les ressorts arrieres car les patins ne rentrent pas dedans.quelqu'un a t'il rencontré ce probleme ou s'agit il d'une erreur de référence????c'est sur une RS ph1merci

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Peux tu nous donner la reference que tu as sur tes ressorts

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 18:18

pitiflox a écrit: bonjour a tous...j'ai un petit soucis, j'ai commander des ressorts eibach (-20mm) chez PAS et je n'arrive pas monter les ressorts arrieres car les patins ne rentrent pas dedans.quelqu'un a t'il rencontré ce probleme ou s'agit il d'une erreur de référence????c'est sur une RS ph1merci Si ta la bonne Ref, ça rentre il faut forcé un peu

seizesse · Messagepar **seizesse** » ven. 11 déc. 2015 18:18

salut à tousj'aimerai savoir si les amortisseurs viarouge sport et les B14 sont réglablent en duretée ?que change un corp d'amortisseur en inox (haut de gamme: B14 ou KW V2) par rapport à un corp en acier (entrée de gamme: koni, viarouge) ?quelques tarifs:B14 = 1075 € (Oreca)KW variante 2 = 1251 € (le lien) http://www.rcsport.net/revendeurs-rcspo ... hpviarouge = 120 € H.T. (l'avant), 106 € H.T. (l'arrière)koni = 159 € T.T.C (l'avant), 121 € T.T.C (l'arrière) chez OrecaRessorts courts Eibach = 171 € chez ORecaComptez 200/ 250 € pour la pose et le parallélisme.j'ai un petit faible pour les B14, mais l'investissement est il justifié ?

pitiflox · Messagepar **pitiflox** » ven. 11 déc. 2015 18:18

salut tout le monde...ref des ressorts... KBA90457FW6528002HAVY6528merci pour vos réponses

Gbcompetition · Messagepar **Gbcompetition** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Salut je viens de monté des viarouge sport sur ma RS2 non CS.Petit soucis au niveau du carro. si tu le mets a fonds la direction deviens super bizard et qd tu braque a fond au demarage les roues restent braqué elle rvienne pas.Je suis assez etonné car j'avais une williams de rallye avec 2° et pas ce genre de souci a mon souvenir.Est ce qu equelqu'un a deja rencontré ce probleme.Ya t'il une valeur de carro pour un usage routié intensifs... j'habite au pieds des cevennes Merci

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 18:18

J'ai une question niveau suspat ! Ah be ça tombe bien, je suis dans le bon sujet Bon, je vois que ça parle de H&R, Koni, Blistein, Viarouge etc ... mais moi je ne sais quoi choisir !!!Je ne fais pas de circuit, chez moi les routes sont un peu abimées alors j'ai mis out les B14 déjà ... on me l'a déconseillé fortement !Donc qu'est ce que je pourrais mettre sachant que j'aime bien rouler fort (un peu comme beaucoup du forum je pense ) sur des routes, qui sont parfois très belles comme parfois mauvaises ... ?Les miens (d'origine) sont morts ... donc je me pose la question !Merci pour vos réponses !

Gbcompetition · Messagepar **Gbcompetition** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Mon compromis Viarouge Heibach est top confortable et efficace je roule avec depuis 6 mois et je trouve ca génial, j'ai fé 10 ans de rallye et je m'amuse bvp avec ma RS qui se rtrouve a prendre bcp moins de roulis efficace dans le serré et elle reste confortable en usage hurbain.

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 18:18

bah à moindre cout de l'origine dans ce cas et dans 50 ou 60 mil tu les rechange .

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Justement, j'étais à l'origine ... et je veux changé Niveau prix, les viarouges et ressorts eibach, ça donne quoi ?

Olivier95 · Messagepar **Olivier95** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Salut à tous petite question,Quelle est le carrossage maximum sur des viarouge sport? Du fait qu il y ai un trou ovale!Merci :)

ToNToN · Messagepar **ToNToN** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Perso j ai monter des viarouges + eibach rouge et je trouve que sur route legerement bosselée en mode arsouille sa sautille de l avant.J ai payer 770 les viarouge sport en commandant chez viarouge direct et 130€ les eibach chez P.A.S.On les touchent moins cher en passant par P.A.S directement les viarouge mais je l ai su qu apres :D

Bryan67 · Messagepar **Bryan67** » ven. 11 déc. 2015 18:18

Perso, j'ai la même configuration, des viarouges circuits + ressorts eibach - 2 cm.J'ai payé les viarouge circuit 630€ livré. Je trouve qu'ils sont vachement tape Q, mais super efficace sur circuit !a recommander