RS1 Odyssée

grejoire · Messagepar **grejoire** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Dernier message de la page précédente :

jokim a écrit: Gégé a écrit: Oué voila. Si tu laisses le cata ca peut passer.. De toutes facons y'en a pas 36, y'a la K-Tec, bruyante, mal finie et plus lourde que l'origine ( c'est 1 point de vue perso ) et l'Inoxline avec une pure finition mais bruyante aussi..Fais comme Fab et moi, decata/tube/silencieux d'origine.. Ca semble la bonne config' pour pas faire trop de bruit...Après même si le silencieux s'use plus vite par les gazs d'échappement moins freinés, de toute façon vue la durée de vie qu'il a du point de vue de la rouille, c'est pas trop grave vous oubliez l'orbisoud en sortie cachée !!

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Nico74 · Messagepar **Nico74** » mer. 9 déc. 2015 13:22

je sais pas mais ca peut certainement t'apporter un plus

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 13:22

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 13:22

jokim a écrit: Mickael`RS a écrit: jokim a écrit: Ca apporterais quoi en cas de modif', un train arrière plus rigide, c'est ça? il n'y a pas de barre stab a l'arriere enfaite, mais sa pourrait rigidifier un peu l'avant :) On a pas de barre stab (ou anti-roulis) à l'arrière sur RS1? NonMais en gros moi se que je voulais savoir, c'est esque le fait d'augmenté le diametre de la barre stab apporte un + a la stabilité du train av ?

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Le train arriere peut etre interessant a monter, a l'avant je ne crois pas qu'il y ait de différence notable.

Somebody_RS1 · Messagepar **Somebody_RS1** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Je confirme sur le train arrière des 2004 la barre de torsion fait 24 mm contre 22 sur les autres clio 2 rs (pis les bras sont renforcés par une plaque soudée)Pour la barre stab, normalement elles font toutes 25 mm de (même en cup)

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Les portes fusées sont renforcés aussi non?

Somebody_RS1 · Messagepar **Somebody_RS1** » mer. 9 déc. 2015 13:22

A l'avant :Ya que sur les 2004 chassis sport (et en cup) que les portes moyeux changent, c'est tous les mêmes sinon => l'entraxe de la jambe de force et le diamètre de roulement sont differents.A l'arrière:Les fusées de RS2 et RS04 (cs ou non cs) sont plus longue d'environ 5mm que les RS1 ou les Rag

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Oué en effet, je pensais au train CS.Si l'occaz' se présente un jour, j'en monterai sans doute un.

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 13:22

hmm intérréssant toutes ces infosMerci bien beaucoup :)

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 13:22

Dans la section Vente de pieces détaché vous trouverez mes amorto GrN a vendre :)

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 13:23

Tu passe a des vrais amorto piste.......

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 13:23

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 13:23

hmmm hommage a seb loub ^^ouai je vend mes amorto rallye pour ceux de piste pur!

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 13:23

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 13:23

Tu pourras me dire ton ressenti avec les Viarouge comme çà Ils me tente bien quand même.

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