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alexandro
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beau beau travail va falloir que tu revoit ta carto avec la pose du couple court non ??
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non pas besoin de retouche la gestion puisque la sienne est deja adapté a ca config .sinon moi le collecteur ne tape pas sur le berceau .
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stef sirius 78
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larico a écrit: J'ai commencer à tester le quaife, c'est assez bizare comme truc, en faite faut le provoquer pour qu'il t'aide, je m'explique:lorsqu'on arrive en virage, on met un coup de volant, un peu de gaz et ca fait pivoter la voiture de facon un peu magique et ca passe pour l'instant je peut pas vraiment tartiner car le silentbloc de mon dogbone à rendu l'ame et le collecteur vient fair des bisous au berceau Faut apprendre à conduire comme un cochon ! Tout ce que tu t'interdisais quand tu n'avais pas le quaife, attendre pour réaccélérer, passer très propre... Je dis pas qu'il faut pas être propre mais pour passer plus fort, il faut se rerégler
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fau vraiment con face un peit teste nous 2 !!! dommage ta change de config mais j aurai bien gagne en faite avec mes pieces (boite a air et vm allege )+- 2caisse :-))
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larico a écrit: lacadien a écrit: alors qu'est ce que ca dit? c'est tout bon pour l'esp en default, a mon avis tu à le meme probleme que j'ai eu.roue droite, quelle valeur à tu pour le capteur angulaire volant ?moi j'avais un tour de volant de trop, j'était a -360° en position neutre. j'ai réaligner la collone sur le capteur pour être à 0° et nikel, plus de voyant. Moi il me donne 80000 roue droite, et la valeur ne bouge pas même si on tourne le volant..
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larico a écrit: lapince a écrit: fau vraiment con face un peit teste nous 2 !!! dommage ta change de config mais j aurai bien gagne en faite avec mes pieces (boite a air et vm allege )+- 2caisse :-)) quand je t'ai vu et qu'on a test tu avait deja ton volant moteur et ta boite a air on a meme test une fois avant que tu ai tes pieces oui mais on a pas pu vraiment test voit la dif !!! Dommage
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