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Pareil j'avais vu l'annonce sur LBC depuis un moment, l'annonce ne donnait pas forcément envie, mais là elle présente déjà beaucoup mieux.J'ai hate de voir une vidéo pour le sonRS volume 9 : le retour en RS1
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- Yannick31
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RS volume 9 : le retour en RS1
Manu31 a écrit: au fait c'est pas à toi que j'avais failli acheter la swift sport l'été dernier?:) Si si c'est moi je me suis un peu excité en changement de voiture depuis Aout 2009 ... Manu31 a écrit: Pour le passage au banc ainsi qu'un petit check up, tu as le preparateur de rallye à ayguevives, apres castanet montgiscard....Elle est belle ta rs1 en tout cas, tres tres belle!! Ah cool je connaissais pas cette adresse! Si tu as le nom de ce préparateur que je choppe son adresse. Je veux bien qu'on y aille ensemble oui dès que j'aurai récup la petite (qui est en très bon état c'est clair). alexandro a écrit: une fois réviser elle va faire vraiment mal cette titane !!! Je le souhaite
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RS volume 9 : le retour en RS1
cool, c est donc ça. C'est la combinaison R5 + swift qui m'a mis sur la piste!
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Manu31 a écrit: cool, c est donc ça. C'est la combinaison R5 + swift qui m'a mis sur la piste! On peut y aller ensemble si tu veux, je dois justement y passer dans les prochains jours. Yes, on se fait ça, normalement je l'ai vendredi donc semaine prochaine
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daltonfr a écrit: je peux venir ? Bien sûr ça fera mini rasso toulousain
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Ah oui petite question, je regarde les amortisseurs et je cherche quelque chose d'efficace mais qui soit un bon compromis, pas typé piste à mort vu que je fais beaucoup de route.Je pensais au kit trophy, est-ce envisageable de monter ça sur une RS1 ?? J'ai le souvenir d'une RS1 bleue avec CS (fusee + cardans + triangles + amortisseur de 2004 CS) ... je me doute que le prix global va être élevé et il y a forcément d'autres possibilités mais dans une optique plus routière et seulement 2/3 sorties circuit ?
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Normalement le kit trophy existe aussi pour rs non CS
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ah c'est sûr, ça sera moins cher qu'un kit Trophy avec toutes les autres pièces qu'il faut changer ...Je pense que je vais commencer par ça, le changement par rapport aux origines fatigués devrait déjà être sympa Selon le futur de la RS1 (vente ou 2nde voiture dédiée plaisir) je repartirai sur plus balaise.
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RS volume 9 : le retour en RS1
Pour le moment voiture de tous les jours et peut-être 2/3 sorties circuits mais rien de sûr ... donc priorité au comportement routier et pas que sur billard bien entendu, d'ou l'idée du Kit Trophy qui "apparemment" est très efficace sur tous types de terrain!Mais niveau prix ça va forcément être un peu rude, à voir déjà si c'est faisable ou non en fait ?
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ça y est, ramenée hier soir le bolide ...SI j'ai un peu de temps je ferai des photos mais bon vu le temps pourri qu'ils annoncent ici, je vais peut-être attendre lundi ou mardi Sinon ça roule pas mal quand même le bruit quand tu tombes un rapport pour doubler, tout le monde regarde ce qui peut bien passer à côté donc la ligne pour l'instant, ce n'est pas ma priorité et puis en conso, sur autoroute on va dire que ça consomme à 170/180 ce que je consommais à 130/140 en C3RS Allez je vous donnerai un peu plus de news quand j'aurai fait autre chose que de la voie rapide et que j'aurai enlevé le carton de pièces d'origine qui se promène dans le coffre
RS volume 9 : le retour en RS1
c'est cool, j'ai hate que tu nous poste une vidéo pour entendre le bruit.
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