[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP

alexgtt · Messagepar **alexgtt** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Dernier message de la page précédente :

jen est entendu parler de cette clio TD.....tu t'arette j'amais toi

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:56

devil · Messagepar **devil** » ven. 11 déc. 2015 02:56

speedturbo33 · Messagepar **speedturbo33** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Et ton gt et ta williams dans tout ça ? tu ne les termines pas ?

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

carpou84 a écrit: C'est bien l'inverse sur le 0 à 100 il y a quasiment 1sec d'écart http://www.automobile-sportive.com/guid ... sworth.php La dessus c'est devil qui a raison. La ph1 marche malgré le lag inportant Mais faite confiance a RSR la sienne va dépoter dur

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

La wiwi j'ai plus et le GT est en stand by

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Hier petite inspection, donc premiere decouverte à par le fait qu'il y ai un filtre green c'est la presence d'une rondelle dans la boite à air et de quelques merde, la durite au turbo mal emmenché et d'autres point mal fixé.En demontant mon cache thermique j'ai trouvé un AR 0.63 :roll: LAG LAG LAG -> CV CV CV :lol: Tout ca à la base pour restaurer mon cache carbone qui commence à avoir de l'age.Donc voilà les jantes que je suis en train de refaire, ce que c'est long à faire j'avais oublié la galère que c'est.Et enfin une paire de morette, me faut commander un plein phare car il est detruit, en attendant ca fera une prise d'air.J'ai commencé à regarder mon faisceau moteur, je pense que c'est soit un L8 ou P8.J'ai le calculo dans la boite à gant, la lambda est bien presente dans le compartiment moteur mais elle n'est pas connecté, me manque le raccord sur le tube de descente, la broche 2 est manquante sur le connecteur je vais l'ouvrir pour verifier si elle n'a pas juste etait enlevé, j'ai bien continuité entre la bobine et la lambda.Il manque aussi les broches 6, 7, 9, 21, 22 et 26J'ai pourtant la clim sur mon auto.PS : Elle ce trouve où la sonde de cliquetis ?

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

les morette leurs donnent une gueule démoniaque un cosw. Tu vas changer l'arrières par un combien ? ou tu garde le turbo comme ça et tu fais une grosse prépa moteurs

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Je vais passer sur un plus gros turbo que j'ai déjà, mais pour l'instant j'ai de quoi m'occuper anvant de penser a l'installer.

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Je me souviens plus ou est la sonde je vais me renseigner je te le dit ce soir.Sinon tu fais quoi de tes jantes de cosse. et puor le t34 le plus recherché c'est l'ar 55 le 63 est un peu gros je trouve pour la bête!

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

J'ai pas de jantes d'escort dslPetit bricolage d'aujourd'huiAlors les trous c'est pas pour alleger mais pour coller la plaque alu sur la plaque de carbone, l'ensemble ira dans la banane à la place des 3 petits mano centraux.

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Montage des morette, quel galère à ajuster comme il faut mais qu'est ce que ca claque.

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Ca claque Tu ne mets que un feux du coté droit pour l'entré d'air frai de l'admition

Dernière édition par oliver RS le Jeu 1 Avr 2010 - 08:57; édité 1 fois

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

J'y ai mis un event à enceinte.

Minerve · Messagepar **Minerve** » ven. 11 déc. 2015 02:56

magnifique

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » ven. 11 déc. 2015 02:56

superbe !

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Vraiment trop belle... pis j'adore le caisson bass reflex que tu nous as fait dans la calandre