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jen est entendu parler de cette clio TD.....tu t'arette j'amais toi[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP
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[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP
toniowarrior a écrit: Pourquoi tu parles d'un t35 alors que tu as un t34? On m'a dit que les AR .63 c'etait des T35, moi j'en sais pas plus
- toniowarrior
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Le t35 est un turbo d'origine sur les escort cosworth ph 1 mais je vois pas pourquoi l'ar 63 d'un t34 te fait l'appeler t35 puisque le t35 est plus petit que le t34.
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c'est quoi la difference en faite, que je puisse comprendre, car les avis divergent.
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j'ai aperçu ta cosworth tout à l'heure devant chez luigi elle en jette Je la verrai à la base si tout va bien, normalement j'y vais sûr.
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Tu aurais dû t'arreter.J'en profite pour poster les dernières modifs.Je viens de recevoir mes supensions.Et ce que j'attend, un degazage de WRC.S'en suivra la modification de mon carter d'huile et vu que je dervrais tomber le collecteur d'admission un p'tit coup de dremel.
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Ce n'est pas le mien c'est pour illustrer la boite de degazage, j'aurais du preciser.Moi j'ai un phII, ca c'est un phI
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Il manque aussi les broches 6, 7, 9, 21, 22 et 26J'ai pourtant la clim sur mon auto.PS : Elle ce trouve où la sonde de cliquetis ? Salut D'apres ton schemas le capteur de cliquetis c'est borne 22 et 6 Knock = Cliquetis
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RSR a écrit: Tu aurais dû t'arreter. Bhé ouais, mais je bossais en fait je suis passé devant avec le camion du boulot et j'étais pressé
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elle est magnifique ta cos' mon salop... avec ces jantes elle dechire
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Petite mise à jour page 1 et quelques news.Pour ceux qui auraient suivie mes mesaventures avec La Poste j'avais un peu perdu la motive sur mon projet T16 :( Ca commence à faire un moment alors je m'y remets, j'ai donc fait l'acquisition d'un nouveau jeu de bielles, mais cette fois-çi avec des gorges à ergots. Encore pas mal de boulot au programme pour fermer le moteur, adapter le bloc au bielles, deglacer, finir la culasse et me trouver goujons de cucu et coussinets. Puis prépa de la caisse.
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