[2RS] Montage gros frein

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 18:22

Dernier message de la page précédente :

le 300 est peux etre util pour eviter de bloquer trop vite non?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:22

GUIZMO IDT+ · Messagepar **GUIZMO IDT+** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Seiz, avec ces etriers, - tu restes en 15"?- Servos frein d origine?- il faut des cales? tu as les dimensions?

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 18:23

GUIZMO IDT+ a écrit: Seiz, avec ces etriers, - tu restes en 15"?- Servos frein d origine?- il faut des cales? tu as les dimensions? En 15 il faut élargir les voies.Le MC reste celui d'origine.La cale est en réalisation, un proto arrive lundi, je test et ensuite j'ouvre une CG avec Choupy (il y aura 2 qualités dispo de cales, donc 2 tarifs aussi). Pour disque 300mm (etriers Cup) et disques 280 (etriers R3).Sinon : devis de chez KRS pour montage et réalisation des supports pour etriers Brembo 406 V6 sur du disque en 280mm et sur fusée RS ! Citation: Montage sur clio RS entraxe pivot 143 mm pour etrier Brembo 80 mm : 82.50€HTEtude et réalisation plansSupport étrier Bembo 406 V6 sur Clio RS1 : 2x110€ HT Avec du disque en 300 ça semblerait plus simple à réaliser.

Alcraponne · Messagepar **Alcraponne** » ven. 11 déc. 2015 18:23

moi les cale pour du 280 sa m interresse car chez rs elle font un peu mal au cul

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Si on peut les sortir à moitié prix ça interesse du monde ?

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 18:23

GUIZMO IDT+ · Messagepar **GUIZMO IDT+** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Seiz a écrit: La cale est en réalisation, un proto arrive lundi, je test et ensuite j'ouvre une CG avec Choupy (il y aura 2 qualités dispo de cales, donc 2 tarifs aussi). Pour disque 300mm (etriers Cup) et disques 280 (etriers R3). je pense que pour beaucoup ca dependra des tarifs, meme si la qualite change.il faudra (lundi ou plus tard) mettre le lien de ta CG ici, et si possible faire des recapitulatifs des budgets pour chaque posibilite et contraintes (cales,....)

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 18:23

moi, ce qui m'intéresse avant tout , c'est des photos d'un montage réalisé et qui marche....car depuis qu'on tourne autour du pot (possible / pas possible) j'aimerais vraiment voir le truc en situation.

Alcraponne · Messagepar **Alcraponne** » ven. 11 déc. 2015 18:23

mais le montage fonctionne, la cale transforme la fixation de l'étrier pour adapter sur la fusée de rs. deux model existe celui pour etrier en 300 et un autre en 280. moi je suis interessé en 280 car je roule en 15". apres faut voir les tarif.

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Alcraponne a écrit: mais le montage fonctionne, la cale transforme la fixation de l'étrier pour adapter sur la fusée de rs. deux model existe celui pour etrier en 300 et un autre en 280. moi je suis interessé en 280 car je roule en 15". apres faut voir les tarif. D'origine, cale en 330 ou 275 chez RS pour la Clio R3 (access et terre).La cale en 275 permet d'utilser des disques de 280mm sur Clio 2 RS.La cale en 330 n'est pas utilisable (enfin si mais freinage de Clio V6 à l'avant d'une RS1 c'est trop)Moi je fais fabriquer une cale pour du 300, et je pourrais en faire faire pour du 280.

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Quand mon schéma 3D.......... devient réalité ça donne ça :Bonne entraxe ! :coolfuck:Et quand les mesures sont bonnes :Ecart parfait de chaque coté !!!!!!! :fier: :fier2:les plaquettes sont centrées sur le disque donc toute la surface de plaquette est utilisée !!!!Et si je veux, je peux même mettre plus gros :cyp: Je penses donc pouvoir lancer une commande groupée de ces cales pour passages en 300mm avec étriers Clio 3 Cup (Mégane RS et Clio 3 RS) sur Clio RS.A voir plus tard pour du disque en 280mm (conception plus poussé de la cale).Malheureusement, je ne donnerais pas les mesures car ça m'a couté du temps et de l'argent en conception/réalisation (donc pas de MP pour me demander SVP ;) )

GUIZMO IDT+ · Messagepar **GUIZMO IDT+** » ven. 11 déc. 2015 18:23

tres interessant tout ca.....quel est le cout de revient de l installation complete? disques, etriers, plaquettes, cales ? les disques ne sont pas ceux d origines? ou, les dimensions rapport a ceux d origines sont elles differentes??tu avais parle de 2 qualitees differentes, qu en est il?

adri342 · Messagepar **adri342** » ven. 11 déc. 2015 18:23

terrible merci pour les tofs comme ca me permet de voir un peu le tout avant de m'y attaqueren tous ca claque bien avec les gros freins

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Interessant...Mais si moi je veux absolument garder mes 15", ca passe? J'ai des cales de 16 devant.

GUIZMO IDT+ · Messagepar **GUIZMO IDT+** » ven. 11 déc. 2015 18:23

Gégé a écrit: Interessant...Mais si moi je veux absolument garder mes 15", ca passe? J'ai des cales de 16 devant. il a ete precise avant que oui !!! car je suis dans le meme cas de figure que toi......

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:23