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LAMBERT
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Le topic du freinage.
une purge avant oui mais fais les 4 freins pas seulement les avants...et si tu mets un liquide haut de gamme, vide completement l'ancien liquide ( avec une seringue et un morceau de durite par ex)le reste dans les flex sera chassé au fur et à mesure de ta purge.le RBF 600 est trés bon et surtout miscible avec ton liquide actuel.un rodage de tes plaquettes est pas necessaire mais obligatoire. tu risques le glaçage au bout du troisième gros freinage sur la piste.monte les une semaine avant d'aller sur le circuit et roule normalement avec quelques petits coups trés sec mais court sur la fin de la semaine...tu devrais avoir quelque chose de bien le jour J.sais tu faire une purge?
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Alcraponne
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LAMBERT
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oui, oui , c'est bien de le préciser...mais c'est bien comme cela que j'avais prévu de faire...
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Le topic du freinage.
cedricrsfan19 a écrit: Salut, j'ai des questions 'freinage' avant de me rendre à une journée circuit au Vigeant !J'ai acheté des DS2500 pour l'avant et des 1144 pour l'arrière. Je ne change pas mes disques pour le moment mais à l'avant les disques Gr.N sont prévu !1- Donc purge des freins avant la sortie (a l'installation des plaquettes), et faut-il prévoir une purge après la sortie ? 2- Pour le liquide le mieux en qualité c'est RBF600 ou DOT5.1 ? 3- Les plaquettes neuves pour le circuit, faut prévoir une utilisation 'rodage' avant la journée ou vraiment neuves c'est mieux ?A vos réponses ! J'ai exactement la même chose que toi sauf que je suis resté en disque d'origine et ça va très bien, pas d'usure prématurée ou de voilage.Niveau liquide j'ai du RBF600 et ça a pas bougé d'un pète pendant 3 journées piste.Pour le rodage, monte tes plaquettes le plus tôt possible avant le 7 février.
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cedricrsfan19
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Voila ce que cela donne DS3000 disque groupe N piste humide
Désolé la photo est petite mais les disques sont bien rouges pas de trucage
Le topic du freinage.
hello, quelqu'un aurais le tarif chez RS des plaquettes DS3000 pour une clio rs2004?
Le topic du freinage.
Petit totpo:Pour ma part j'ai roulé en DS2500 et disque d'origine: Mordant certes mais c'est pas le meilleur compromis, les disque en utilisation circuit deviennent bleuJ'ai testé DS2500 et Disque GpN: Idem, mordant mais disques plus résistant a la chaleur ( meilleur tarif aussi)J'ai testé DS3000 et disque GpN: meilleur compromis circuit, les ds3000 sont un peu chère mais le mordant et bien plus présent je gagne pas mal de mettre au freinage et j'accélère plus longtemp avantVoila, dans tous les cas, j'étais en Dot 5.1 et durit avia av et ar.
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cedricrsfan19
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pagid
FabRS74 a écrit: JulRS a écrit: j'aimerai bien avoir quelques avis sur les plaquettes pagid rs14 couleur noir pour une utilisation route et piste ? J'ai disque GrN + Pagid RS14 sur ma RS1, c'est vraiment top même pour la piste!J'ai GrN + DS2500 sur ma RS3 et bien çà n'a rien à voir, il me faut un temps d'adaptation quand je reprend la RS1 pour ne pas manger le pare brise les pagid rs14 freine a froid ? c'est plutot une plaquette comme la ds2500 ou ds3000 ,ca freine que a chaud?
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Clems
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Et de toutes façons ça chauffe treeeeeeees vite !Le plus gros probleme de ses plaquettes, c'est de les trouver en vente...
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