[RS1] Moteur qui broute a bas régime

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Moteur qui broute a bas régime

Messagepar carmouse33 » ven. 11 déc. 2015 17:14

Dernier message de la page précédente :

Peut être ton filtre à essence encrassé, si il est d'origine
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Moteur qui broute a bas régime

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:14

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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 17:14

Alcraponne a écrit: djeb a écrit: cela peut venir de ton debimetre j'ai un copain qui lui est ariver la meme chosse debimetre sur rs!!!!!!! sa choque personne? de plus....
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 17:14

Comme dit dans un autre post ça peut etre un Injecteur qui fait le Yoyo
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Messagepar DeSangFroid » ven. 11 déc. 2015 17:14

Alors ma voiture est de 2000 et la distrib a été fait en décembre 2005 soit les 5 ans préconisés par le constructeur.Je vais donc refaire la ditrib' en décembre 2010 soit après 10ans comme préconisés. La voiture a actuellement 130'000km.Pour le calage GrN je sais pas, mais c'est vrai qu'avec la ligne (et sans la chicane surtout) ça marche très fort à haut régime, je prend le rupteur de 4 très facilement et quand j'accélère à fond en 2 et 3e, sur une bosse qui déleste l'avant, les roues patinent grave.Pour l'électrovanne, tu parles de la vanne VDO fixée à côté de la bobine d'allumage ? Je l'ai nettoyée l'autre jour ainsi que le boitier papillon, mais elle est ptetre morte.Sinon pour l'injection, je peux voir, en la passant à la valise, si y a un défaut ?Il faudrait que je matte la sonde lambda si elle va bien, mais avec la neige c'est un peu chiant de mettre le krick et de se coucher sous la caisse :SMerci en tout cas pour vos réponses, je vais continuer à regarder!Renaud
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 17:14

SalutPour l'injecteur c'est pas forcement marqué a la valiseEssaye de trouver 4 injecteur a preté
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 17:14

tu peux également mesurer le débit de tes injecteurs
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Messagepar DeSangFroid » ven. 11 déc. 2015 17:14

merci mais je les trouve où et je mesure ça comment ??
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 17:14

il faut démonter le cache qui se trouve devant la cale porte injecteur!!par contre pour mesurer leurs débits si tu n'y connait pas grand choses faits le faire par un de tes potes ou un mécano!car ce problème ne se voit pas a la valise
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Messagepar Yamer » ven. 11 déc. 2015 17:14

Par expérience j'avais le même soucis avec une clio dci 65ch et en fait je suis tombé en panne de mazout. Pour redémarrer dixit le manuel de l'époque: un truc du genre détacher le tube d'arrivé de gasoil, appuyer sur la pompe plusieurs pressions pour faire arriver le gasoil, dès que le flux est continu remettre le tube. Et pour démarrer, ne pas préchauffer et appuyer à fond sur l'accélerateur !J'ai tout fait comme il faut (youpi !) et depuis plus jamais de broutte-broutte ! Bien content avec mon occase après ;)Bon je sais pas si mon histoire a un rapport avec tout ça mais c'était juste pour le dire !
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Messagepar DeSangFroid » ven. 11 déc. 2015 17:14

ouais yamer c'est possible que ça viennent du carburant, ptetre juste le filtre à essence encrassé, que je vais bientot chagner.ou alors plus grave les injecteur!
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Messagepar orphee47 » ven. 11 déc. 2015 17:14

Commence par changer ton faisseau d'allumage ;)
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:14

retest avec ta ligne d origine
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 17:14

la drouille a écrit: retest avec ta ligne d origine faire un essaye avec la ligne d'origine pk faire?....... ca viens peut etre pas des injecteurs faut pas non plus focaliser la dessus!après ya pas 36 solutions non plus (injecteurs,bobine ht d'allumage)filtre a essence t'oublie ta caisse ne merderai pas qu'en dessous de 2000 tr
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Messagepar DeSangFroid » ven. 11 déc. 2015 17:14

Alors je commande direct le faisceau d'allumage quoi !Merci je vais le commander!Bonne soiréeRenaud
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:14

greg rs1titane a écrit: la drouille a écrit: retest avec ta ligne d origine faire un essaye avec la ligne d'origine pk faire?....... ca viens peut etre pas des injecteurs faut pas non plus focaliser la dessus!après ya pas 36 solutions non plus (injecteurs,bobine ht d'allumage)filtre a essence t'oublie ta caisse ne merderai pas qu'en dessous de 2000 tr Ben chez pas y dit que c'est apparu depuit qu il a mis cette ligne. Apres sa peut venir de plein de chose. Allumage ,capteur, pression d'essence qui beug, bougie, une masse...
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Messagepar jeromelebiker » ven. 11 déc. 2015 17:14

jeromelebiker a écrit: Si ca apparait apres le montage de la ligne, peut etre que la connexion de la sonde lambda s'est barré et elle est venu se collé sur la ligne pour ensuite fondre, j'ai eu les meme simptome que toi apres le montage de ma ligne et il s'est averé que c'etait ça, donc je te dirais d'y jeter un oeil par curiosité  T'as regardé ?

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