[2RS] Montage gros frein

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 18:22

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j etudie en se moment le montage d etrier de megane rs avec des disques en 300 mmquelque un a til deja essayé?au niveau platine je pence que sa va aller maitre cylindre un 23 devrais allerpar contre en jante du 16 suffirait il??

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:22

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 18:22

dudu86240 a écrit: Et en montant les étriers de 406, c'est possible de rester en maitre cylindre d'origine? Oui, sans problème

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 18:22

OK et donc pas besoin de cale alors?Par contre ça doit dépendre des jantes en 15" parce que sur le cup tôle de 16s, l'étrier d'origine passe à quelques millimètres. Désolé de squatter le topic

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 18:22

Pour les cales, sa dépendra de l'ET de la jante et de son design, sa peu passer ou pas.

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 18:22

Oui je pense que dans des cup tôle, ça doit être tendu.

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 18:22

carmouse33 a écrit: dudu86240 a écrit: Et en montant les étriers de 406, c'est possible de rester en maitre cylindre d'origine? Oui, sans problème peux tu me dire comment tu détermines jusqu'à quel point le maitre cylindre est Ok avec l'étrier??? y a ds tableaux, des bases de calculs???merci d'avance de ta réponse

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 18:22

carmouse33 a écrit: Disques de clio rs avec les brembo de 406, sa passe dans du 15, et les roues ne bloques quand même pas comme sa, donc dans du 16, il ne doit y avoir aucun problème et encore moins de blocage, je pense pas que se soit forcément utile de passer en 300 ou plus à moins d'être un furieux du freinage j'aimerais monter cette config.... étrier BREMBO 4 pistons avec disque 280 et jante de 15 de phase 1....est ce que quelqu'un la déja fait??merci

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 18:22

moi j'ai cette config. mais faut des cales pour faire passer l'etrier brembo. avec les jantes de rs1 qui ont un ET43 faut des cales de 16mm pour etre tranquille, avec des jantes de williams par exemple, du 5mm suffit.par contre attention avec les etrier MRS, la fixation radiale fait que sur certaines jantes ca ne passe pas. dailleurs pour ne pas s'embeter vaut mieux partir sur du brembo de 406. et avec des bonnes plaquettes et du 280mm, meme sur piste tu seras fatigué avant d'etre venu a bout des freins

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 18:22

LAMBERT a écrit: carmouse33 a écrit: dudu86240 a écrit: Et en montant les étriers de 406, c'est possible de rester en maitre cylindre d'origine? Oui, sans problème peux tu me dire comment tu détermines jusqu'à quel point le maitre cylindre est Ok avec l'étrier??? y a ds tableaux, des bases de calculs???merci d'avance de ta réponse Non, je peux pas, j'ai essayer, sa marche bien, c'est tout, certain sauront surement mieux te dire que moi pour sa Sa reste du 4 pistons, donc, généralement, le MC d'origine suivra, en fait vue que tu passes en 4 pistons, il y a donc plus de liquide de frein à envoyer à l'avant, et l'arrière peut être limite, donc, c'est en partie pour sa qu'on mets un maitre cylindre plus gros, afin d'alimenter correctement les étriers arrière aussi, il alimentera mieux aussi les avants, après le feeling à la pédale peut changer aussi avec un plus gros, perso, j'avais essayer la même config que moi avec un MC en 23.80, j'aimais moins, donc, à toi de voir après se que tu préfères. LAMBERT a écrit: j'aimerais monter cette config.... étrier BREMBO 4 pistons avec disque 280 et jante de 15 de phase 1....est ce que quelqu'un la déja fait??merci Sa passe mais il faudra surement des cales pour les jantes.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 18:22

je tape l'incruste mais la modif pourrait m'intéresser dans un futur pas très proche, il faut des cales pour les jantes OKMais pour fixer les étrier de 406 sur le moyeu, l'entraxe est le même?

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 18:22

Micramaniac a écrit: je tape l'incruste mais la modif pourrait m'intéresser dans un futur pas très proche, il faut des cales pour les jantes OKMais pour fixer les étrier de 406 sur le moyeu, l'entraxe est le même? Non Toff avait tenté à l'époque, il y a un topic dessus.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 18:22

c'est ce qu'il me semblait RS1 by Micramaniac

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 18:22

Il faut une cale, voilà son topic en question : http://www.cliors-concept.com/t1408-Fre ... de-406.htm

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 18:22

merci RS1 by Micramaniac

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 18:22

Il y a ceux là qui semblent venir d'un coupé 20V turbo ayant un entraxe supérieur mais ils ne font que 120mm contre 145mm sur la Clio.http://www.leboncoin.fr/vi/82294919.htm?ca=20_s

TINKIET- · Messagepar **TINKIET-** » ven. 11 déc. 2015 18:22

je suis tourneur fraiseur, j'ai réalisé sur une honda civic model de 95des disque de laguna v6 en 308mm et passé de 5 troue a 4 troue avec des étrier brembo de mégane rs, et sa passe dans du 16¨j'ai aussi réalisé avec des disque en 280 et étrier de mrs sa passe dans du 15