[Infos] Question bimode

LeXuS · Messagepar **LeXuS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Dernier message de la page précédente :

a oui lol je suis male voyant

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Pour les différents relais et fusibles, jette un oeil là :http://www.cliors-concept.com/t12893-le ... Relais.htm?…

invik · Messagepar **invik** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Merci pour le lien!Par contre j'ai l'impression qu'il y a un relais en plus sur les RS3 à côté de celui marqué R5.Du coup ca serait peut-être celui-là...Je les checke tous samedi et je vous dirai si je trouve

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Vu que les RS2 ont aussi le bi-mode, le relais sera le même sur RS2/3 normalement.

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Mais vous pouvez pas le laisser tranquile votre bi mode, faut toujours que vous bidouillez vos voitures à force de trop regardé Fast and Furious!Bande de Jacky va !!! Juste un délire...

gabyRS70120 · Messagepar **gabyRS70120** » ven. 11 déc. 2015 14:29

alors je redépoussière le sujet car je suis une vrai bur** en mécanique et j'ai lu les 21 pages précédentes et sauf erreurs de ma part on parle peu de la clio 3 rs. alors je voudrais savoir si des proprio de 3rs ont déjà fait cette modif et si oui pourraient ils me conseiller (photos bienvenues lol).merci d'avance et pour ceux qui ont écris sur les 20 autres pages lol. je suis le boulet du jour

invik · Messagepar **invik** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Désolé du retard pour le suivi.Après des tests divers et variés, le relias de bi-mode doit être OK.En fait des défauts apparaissent sur DDT2000 en fonction de l'état du composant surveillé.Dans la laguna 2 du paternel, on a passé DDT2000 et il y avait plein de défaut notamment sur la pédale de frein, accélérateur...En appuyant sur les pédales, plus de défauts! Le problème c'est que pour tester ca sur le bi-mode c'est pas évident Et les ayants tous testée, ils fonctionnent tousEn plus personne chez Renault n'a été capable de me dire quel était le relais qui commandait ce fameux bi-mode Donc vu que la voiture fonctionne bien à tout régime, je suppose que tout va bien et que c'est une alerte "normale" de DDT2000 à l'arrêt

JulRS · Messagepar **JulRS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Source de l'automobile sportive:MOTEURBien que conservant les mêmes données techniques qu'à son lancement (172 ch), le moteur F4R a également été revu sur la RS phase 2. Celui-ci reçoit une admission "bi-mode" à double conduit de longueur différente (sélection pilotée électriquement) permettant d'améliorer le temps de réponse du moteur à bas et moyens régimes. Le taux de compression de 11,1:1 confirme le bon rendement de la mécanique. Plus souple à bas régime et capable d'évoluer sur un filet de gaz sous les 2000 tr/mn, le 2.0 reprend volontier au-dessus de ce régime puis dévoile son vrai caractère passé les 4000tr/mn avant de donner sa pleine mesure entre 5000 et 7000 tr/mn.

JulRS · Messagepar **JulRS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Donc il sert à quelque chose ce bimode...

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Bonjour,Cette technique http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=111 revient elle à supprimer le bimode ou ça n'a rien à voir ?

guillaumeRS · Messagepar **guillaumeRS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

guillaumeRS · Messagepar **guillaumeRS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

tandis que si tu enléve le bimode tu n'auras aucune différence de bruit ni de perf

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Bin oui c'est ce que me dis pas mal de monde. Bi-mode pour ceux qui ont tenté, ça n'a rien changé. Moi je voulais pouvoir avoir du gros son "à la demande" donc je vais débrancher vite fait pour jouer au kéké :P

guillaumeRS · Messagepar **guillaumeRS** » ven. 11 déc. 2015 14:29

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Oui carrément j'ai remarqué sur la RS2 d'un copain, on aurait dit qu'il perdait 30 chv d'un coup

ragnotti406 · Messagepar **ragnotti406** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Bonjour a tous Apparemment nous somme tous d'accord qu’en virant le bimode on perd en bas régime mais passé les 3000tr environ on gagne.Avec le dimode notre titine à un coup de pied au cul passe 4500 tr. Alors voila ma question plutôt que de le virer on ne peut pas le modifier pour qu’il s’ouvre à 3000tr ?Quelqu’un peut t'il me dire comment le dimode est commander ?Merci a tous