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bracame62 a écrit: j ai lu a droite a gauche que le fait de monter des pistons bielle de 3 rs 200 cv sur un moteur rs1 serais pas maloon me propose un ensemble piston segment bielle coussinetNEUF a 300 eurospar contre il y a trois cote de piston comment determiner la bonne?les bielle de 3 rs sont elle a ergots?mercices pieces serait monter avec un jeu d arbre et un reprogla voiture a une ligne direc en 63quelle puissance et couple puis esperer? Salut,Pour commencer, les bielles sont les mêmes que sur la tienne et tous les f4r. Pour la cote des pistons c'est b ou c en general, il y a un repère, ce sont des trous sur le bloc au niveau de la jonction carter cylindre culasse, entre les trous et le plan de joint, si il y a 13mm = b, et 19mm = c. Si il n'y a pas de marquage c'est du b. VoilàSi tu veux j'ai encore 4 pistons de 830 cote b avec segments 1000km.[3RS] Bielles pistons Clio 3RS
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Marco a écrit: Bein en ce moment les lettres à la poste M en parle pas!Ils m ont perdu 2 colis pour environ 450€ de valeur marchande.2 colis en moins de 10 jours, faut le faire.....
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helloencore des colis se jour rien a voir avec le moulin mais une bonne affaire pour les tataneson peux voir les oz en noir mat au dessussur la grise sa devrais etre sympa enfin c est pour bouffer du vibreur
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raisin a écrit: sa va tu te fais plaisir en ce moment comme dis plus hautmadame change de voiture,moi je change de moteur
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je sais pas encorej ai vu ci et la de la ppm les avis sont bienapres mettre 780e dans des wosner sa me fait un peux chierje cherche je cherche
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Les PPM se font pour RS ?Sur leur site, elles ne sont effectivement pas trop chères (580 €), mais je me demande si c'est pour F4R ou F7R ?
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