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mtart78 a écrit: BonjourJ'aurais une question est-ce que les trains arrières sont réglables ? Niveau chasse, carrossage ? Y'a pas de chasse sur un TAR, vu qu'il n'y a pas de pivot Les 2 angles importants sont le carrossage et la pince (ou l'ouverture). Pas reglable sur l'auto d'origine, par contre il est possible de les ajuster avec des cales pentees, a monter entre le train AR et le porte-fusee.Les cales pentees sont commandables au catalogue des pieces GrN chez Renault Sport, pour Clio II. Plusieurs valeurs possibles, il faut bien choisir l'angle que tu veux[Infos] Valeurs de réglages RS1/Rag/RS2004CS/Clio 16S/Wiwi.
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Gégé a écrit: D'origine, ca doit etre dans les -0°40/45. ok merci gégé , un ami rallyman a une rag gr N et il a un carro 2.30 donc à voir le pincement et para pour faire une comparaison ...
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Marco
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Moi je suis à -1°5 mais la tolérance c'est entre -0°5 t -1°15
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Marco a écrit: Moi je suis à -1°5 mais la tolérance c'est entre -0°5 t -1°15 ca donne quoi ? elle accroche bien dans les virages ? moi quand je suis une petite route a haute vitesse, elle a tendance a chercher la route et quand j attaque dans le rond point ou virage elle sous vire grave ...donc j attends d avoir le para et pincement pour un carro de 2.30 sinon je passe a 1.50
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Marco
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2°30 en positif ou négatif Moi c'est surtout dans les virages à haute vitesse où c'est pas le plus stable mais c'est normal.Avec mes futurs amortisseurs, je mettrais seulement 0°5 pour avoir quelque chose de plus roulable au quotidien.
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oreca
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Marco a écrit: 2°30 en positif ou négatif Moi c'est surtout dans les virages à haute vitesse où c'est pas le plus stable mais c'est normal.Avec mes futurs amortisseurs, je mettrais seulement 0°5 pour avoir quelque chose de plus roulable au quotidien. 2.30 en negatif
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Marco a écrit: Bein il a intéret à s'accrocher à son volant c'est ce que j'ai dit a nico.....carro a -1.5
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oreca a écrit: Marco a écrit: Bein il a intéret à s'accrocher à son volant c'est ce que j'ai dit a nico.....carro a -1.5 avec le carro actuel , a haute vitesse, faut vraiment tenir le volant meme a 200kmh sur l autoroute elle a tendance a virer d un coté ou de l autre sinon j attends d avoir un autre compromis avec le carro -2.30 sinon je passe a -1.50 mais de source sure je vais en chier pour trouver le bon reglage qui conviendrait a ma conduite ...
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Marco
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Plus tu vas augmenter le carossage négatif plus tu auras un comportement flou à haute vitesse
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ca le fera moins qu avec le carro actuel donc je peux pas mettre positif sinon ca sera merdique dans les virages type rallyes avec du bosselé ....
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je vais mettre -1.5 et essayer et si ca me convient pas, je mets -0.5 et on essayera comme ca .....et si ca convient bah ecoute je la brule
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oreca
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nico-RS3 a écrit: et si ca convient bah ecoute je la brule
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