[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:54

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:54

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Reception de mes bielles forgées, de la visseries ARP et de deux ressort de pompe à huile Gr A pour le Gt et l'autre pour la Williams, j'en ai encore un il est à vendre.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:56

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Vivement l'assemblage

tonton fiston · Messagepar **tonton fiston** » ven. 11 déc. 2015 02:56

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Reception des nouvelles soupapes pour le Gt Turbo, ce sont celles de megane (merci Starbuck) et du radia d'huile pour la williams avec plaque thermostatique.Essai des superleggera sur le train de la williams pour voir comment ca ce passe avec des etriers 4 pistons, il me faut donc des cales de 16mm pour laisser passer tout ca.Je fais des essais de train av, afin d'acheter les suspensions qui vont bien. Ca commence à etre pas mal, aussi large que la wiwi qui a des cales de 16mm, ca fait bestial avec les gommards en 205.Debut de fabrication d'un nouveau faisceau moteur pour la williams avec les modifications cités dernierement.

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Niveau train arrière sur le gt turbo , tu lui mets un train de 16S/ williams pour élargir un peu la voie ou pas ?

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

oliver RS a écrit: Niveau train arrière sur le gt turbo , tu lui mets un train de 16S/ williams pour élargir un peu la voie ou pas ? Non je vais faire un mixte de gt, express, clio RS et scenic. Ce qui va donner la même largeur mais avec des disques beaucoup plus gros et le reglage du carrossage possible.

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

A oui nikel , un peu le même montage que fouduvolant sur sa 19 16S

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Pas vraiment mais l'idée du carrossage est là.

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Tu lui colle un carrossage négatif ?

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Trés légèrement, mais pour l'instant j'ensuis pas encore là, j'ai déjà assé de boulot à l'avant, l'arrière ce fera en dernier.

Dernière édition par RSR le Lun 29 Juin 2009 - 19:59; édité 1 fois

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Je pense bien

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Donc voilà j'ai commencé à essayer de faire marcher mon compte tours mais malheureusement ca ne marche pas comme je le souhaite, arrivé à 3500 trs ca chute d'un coup et ca reprend une fois ce regime max retrouvé, avez vous une idée de ce qui peux ce passer.Je suis branché sur le fil 3 et 4 de ma rampe bobine j'ai essayé differente combinaison mais du coup ca me reduit le regime par deux ou ca ne marche pas du tout.

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Pourquoi t'essaie pas de rester avec la tête de delco, comme sur le 700, sa irai peut être mieux.

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Pourquoi pas mettre un moteur de williams temps que tu y es