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J'ai changé les arrières y'a trois semaines, je change les avants cette semaine.Ma voiture a 61000 kms. Les avants pour moi sont encore bon, mais pour une question d'équilibre avec l'arrière je préfère changer.Je vous tiendrais au courant si je sent une différence. Si je ne la sent pas c'est que même a plus de 60000 les amortisseurs de RS sont solides.Question amortisseur
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Grumly2000
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j'ai pas eu le temps de faire des photos...mes piles m'ont abandonnées :'(mais j'y ai pensé :oops:Ca va venir...
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Est ce que les amorto de la rs2 et ps2 et 2004 sans CS sont les meme?Je sais que ceux de la rag et ceux de la 2004 CS sont differents
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je partage également les avis de sharky et grumly sur les combinés. 4 spax RSX sur le coco bin sur les petites routes bosselées, c'était la misère.
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Problême avec amorto viarouge .Donc attention. http://forums.rs-team.org/read.php?1,19 ... msg-199849
best compromis
finalement après lecture de pas mal de topic le meilleur compromis prix/efficacité route/circuiten tous cas pour RS1 semble koni réglables + ressorts eibach
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sur certainne clio rs il faut voir pour des butées car ces vrais qu il y a quelle que petits probleme mais bon c des amortisseurs de competition donc ils ont les meme reglages que celle d origine voila la petite histoire
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Moi qui voulait monter des eibach -20mms ca m'a refroidit de lire le topic.
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J'ai 4 koni reglables + 4 eibach sur une rs2, j'ai effectué environ 1000 km avec cette configuration.Alors au début, les 300 premiers kilomètres, avec les 4 koni reglés au minimum, c'était tres tape cul, trop tape cul, la voiture était peu efficace, je regraitais mon achat.Mais au fur et à mesure les amorto ce sont "libérés", ils sont maintenant un peu plus raide que l'origine, sauf que la clio prend moins de roulis. Sur route dégradée la voiture ne bouge pas trop, identique à l'origine, par contre sur route vraiment abimée ça chahute pas mal, mais cela est peu etre une impression car j'ai monté une BAR avant en même temps, la voiture suis beaucoup les déformations de la route.Pour conclure je suis saisfait, surtout du train avant qui ne bouge plus, par contre l'arrière glisse encore un peu trop, je vais essayer de reduire de 100g la pression à l'arrière.
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Pour ma part, je vais mettre amortisseurs avant de Rag, amortisseurs arrière de RS2004 non CS, et ressort Eibach.Voilà quelques références pour ceux que ça intéresse :82 00 257 952 : 56.86 HT amorto avant rag X182 00 110 005 : 57.86 HT amorto arrière rag X1 le même que sur les RS2....82 00 257 954 : 132.40 HT ressort avant de rag X177 00 436 850 : 132.40 HT ressort arrière rag X1 le même que sur les RS2....82 00 360 841 : 59.00 HT amorto ar 2004 non CS X182 00 360 040 : 58.00 HT amoto av 2004 non CS X1
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toniowarrior
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Franchement j'hésite entre les koni 1130 et des viarouges a voir ce que ca donne des avis?
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Grumly2000
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et pour le rendu sur la voiture:et en farfouillant dans le rép vous en trouverez d'autres ;)
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Gégé
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Chiotte , j'étais pratiquement décidé a commander mes eiback pour mon rs1 et je viens de lire complètement le post de la rs.team ,meme si apparament y a pas de souci sur rs1 ,je suis quand meme bien refroidi
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